GARANZIA
: prima di iniziare il montaggio del nuovo gruppo termico Polini, leggere
attentamente il certificato di garanzia allegato.
PROCEDIMENTO
: il montaggio del Kit non comporta difficoltà particolari, ma richiede una
serie di precauzioni che si consiglia di seguire attentamente.
Per il montaggio del kit Ø 38,4 - 41 - 43 è necessario rimuovere il motore dal telaio. Solo
per il kit Ø 46 aprire il carter motore, togliere l’albero ed i prigionieri di fissaggio cilindro,
montare i carter ed alesarli fino ad ottenere un diametro di 50,6 mm. ed una profondità di
34 mm. Per incrementare ulteriormente il flusso dei gas, si consiglia di raccordare i travasi
del carter motore con quelli del nuovo cilindro e di modificare l’albero motore (disegni A-B-
C). Prima del montaggio lavare accuratamente cilindro, pistone e testa (quando presente)
con benzina e soffiare con un getto di aria compressa; oliare leggermente la canna del
cilindro e tutte le parti in movimento con olio per miscela. Montare il pistone con la freccia
rivolta verso lo scarico; in mancanza della freccia, montare il pistone con i fermi dei
segmenti rivolti verso l’aspirazione. Controllare che gli anellini di fermo spinotto entrino per-
fettamente nella loro sede. Smerigliare la valvola della testa e, per controllarne la tenuta,
versare della benzina nella cupola con la candela montata; nel caso si verificassero perdite
si consiglia di ripetere l’operazione. Sistemare la guarnizione di base, montare il cilindro, la
testa e bloccare i dadi di fissaggio in senso incrociato.
RODAGGIO
: durante i primi 500 km, non superare i 3/4 d’apertura dell’acceleratore ed
evitare di percorrere lunghi tratti in salita tenendo il motore sotto sforzo.
AVVERTENZE GENERALI
: sia nella fase di rodaggio che successivamente, non richiedere
mai la massima potenza del veicolo prima del raggiungimento della temperatura ottimale
di esercizio. L’assestamento dei vari organi si ottiene mediamente dopo circa 500 km. Si
raccomanda una buona messa a punto generale del motore, del carburatore e del variatore.
Questo kit è stato studiato per alte prestazioni ad alto numero di giri. Una taratura errata
potrebbe comprometterne il buon funzionamento. Consigliamo quindi di usare accessori e
IstruzIonI dI montaggIo
assembling instructions
instructions d’assemblage
instrucciones de montaJe
montageanleitungen
ITALIANO
KIt PIaggIo CIao-BraVo-BoXEr-sI-CBa-ECo-grILLo
Содержание PIAGGIO CIAO-BRAVO-BOXER-SI-CBA-ECO-GRILLO
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