Phocos CMLsolid 30, Руководство пользователя

Страница: 62 / 115

Pour débrancher le régulateur de charge, suivez ces mêmes instructions en sens inverse!

Pour éviter tout risque de tension sur les câbles, raccordez d’abord le fil au régulateur, avant de le
relier à la batterie et aux panneaux photovoltaïques. Cependant pour la charge, il convient de
tout d’abord brancher le fil sur la charge avant de le raccorder au régulateur.

La dimension minimale recommandée pour les câbles est de 10 mm
2
.

Veillez en outre à ce que le câble qui relie la batterie au régulateur de charge soit le plus court
possible.

Vérifiez que les bornes positives du régulateur CMLsolid 30 soient raccordées entre elles et, par
conséquent, qu’elles aient le même potentiel électrique. Si une mise à terre est requise, elle doit
toujours être effectuée sur les fils positifs (+). Une borne de mise à la terre prévue à cet effet
permet de relier le boîtier du régulateur de charge à la terre.
NOTE:
si le dispositif est utilisé dans un véhicule dont le châssis est équipé d’une batterie négative,
les charges raccordées au régulateur ne doivent pas être en contact électrique avec la carrosserie de
la voiture. Dans le cas contraire, la fonction de déconnexion basse tension et celle du fusible du
régulateur seraient court-circuitées.
NOTE: prenez en compte les recommandations du fabricant de votre batterie. Nous recommandons
vivement de brancher un fusible directement sur la batterie afin d’éviter tout court-circuit au niveau
du câblage de celle-ci. Le fusible utilisé doit être adapté au courant nominal du régulateur de charge,
à savoir 45 A.
60
FR