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DÉPANNAGE À L’AIDEDES VOYANTS D’ÉTAT DU BALLAST
Le LED d’état multicolore fournit des
informationssur l’étatdu ballast en ce qui
concernesaconnexionà uncontrôleuret
son état de fonctionnement général, et
donneégalementdessignaux d’erreuret
d’avertissement. Consulter les tableaux à
droite pour interpréter le statut du LED.
• Tous lescodesde fonctionnement
sont représentés pardessignaux
VERTS
• Tous lescodesd’avertissementsont
représentés par des signaux ROUGES.
• Tous les codes historiques (sauf le code d’allumage) sont représentés par des signaux
JAUNES.
• Les points NOIRS dans les diagrammes représentent le LED non allumé.
• Lescodesd’avertissement et les codesd’historique ontpriorité surl’affichagedumode
de fonctionnement.
LessignauxLEDsontreprésentéspardespointsdecouleurdanslesdiagrammesdutableau.
Dans le tableau des INDICATIONS D’ÉTAT, les points verts ne représentent pas des clignotements
individuels; mais ils représentent la durée pendant laquelle le LED est allumé en vert. Chaque
point indiqué dans les deux diagrammes représente une demi seconde. Par exemple, le signal «
Ballast en marche» est représenté par un point noir,puis quatre points verts Cela indique un LED
sombre (non allumé) pendant une demi seconde, puis un long flash vert d’une durée de
deux secondes.
Dans le tableau des INDICATIONS D’ERREURS OU D’AVERTISSEMENTS, les points de couleur
individuels représentent des clignotements individuels (les points noirs représentent le temps
pendant lequel le LED est éteint entre les clignotements). Ils représentent également la durée
temporelle relative des signaux (chaque point représente toujours une demi seconde). Par exemple,
lesignal « tension trophaute » est représenté par deux points rouges suivis de deux points noirs.
Cela indique deux clignotements rouges d’une demi seconde chacun, suivis d’une seconde d’un
LED sombre (non allumé).
