Parton 10529ESS, Руководство оператора

Страница: 36 / 44

Not for
Reproduction
18
Приводной ремень находится под постоянным натяжением
пружины и не требует никакой регулировки. Если
приводной ремень проскальзывает, обратитесь к своему
авторизованному дилеру.
Если требуется регулировка рычага переключения скоростей,
обратитесь к своему авторизованному дилеру.
Регулировка приводного ремня шнека
Регулировка рычага переключения
скоростей
Если тросик Easy-Turn™ растянулся, сцепление не
разъединяется, когда нажат рычаг управления. Отрегулируйте
тросик согласно следующей процедуре.
1. Заглушите двигатель и выньте ключ зажигания.
2. Ослабьте контргайку (A, рис. 15).
3. Поверните регулировочную гайку (В), чтобы удлинить
или укоротить тросик. Тросик следует натягивать до
тех пор, пока не исчезнет слабина. Однако тросик не
должен включать систему Easy Turn без нажима на рычаг
управления.
4. Закрутите контргайку (А).
Регулировка кабеля Easy-Turn™
Тросики установлены на фабрике, и для них не должна
требоваться регулировка. Однако, если тросики вытянулись
или провисают, необходима их регулировка. Для этой
регулировки обратитесь к своему дилеру.
Осмотр тросика сцепления
1. При отпущенном рычаге шнека крючок (A, рис. 16) должен
едва не касаться рычага (B), не поднимая его. Между ними
может быть зазор не более 0,8 мм (1/32 дюйма).
2. Для регулировки ослабьте гайку (C), удерживая
регулировочные фаски (D) и поворачивая гайку.
Затем поверните регулировочные фаски, удерживая
регулировочный винт (E). Регулировочный винт имеет
крестовой шлиц, за который его можно удерживать или
поворачивать с помощью отвертки, вставленной через
пружину (F).
3. Удерживая регулировочные фаски, затяните гайку.
4. Чтобы убедиться, что шнек не включается до полного
нажатия на рычаг шнека, проведите Проверка
системы безопасности . Шнековый механизм должен
остановиться в течение 5 секунд после того, как
отпущен рычаг управления шнеком.
Регулировка тросика управления
шнеком
ВНИМАНИЕ!
Опасность ампутации
Чрезмерное натяжение тросика шнека может приводить
к включению шнека без нажатия на рычаг управления
шнеком.
Чтобы не допустить чрезмерного натяжения тросика,
следуйте процедуре регулировки.
Шнеки прикреплены к своему валу с помощью специального
крепления, рассчитанного на срезание в случае, если
посторонний предмет заклинится в кожухе шнека.
См. иллюстрированный список деталей, чтобы определить,
требуется ли для вашего снегоочистителя только срезной
штифт, срезной болт или срезной болт в комбинации с
распоркой.
Проводя ремонт, для замен используйте только
авторизированные детали или подобные им.
Определите, какой срезной болт/
штифт установлен на вашем
снегоочистителе
ВНИМАНИЕ!
Опасность ампутации
В разгрузочном желобе находится вращающиеся колесо,
отбрасывающее снег. Пальцы могут быть захвачены
механизмом и оторваны или тяжело травмированы.
Самой распространенной травмой, которую получают на
снегоочистителях, является повреждение руки при контакте
с вращающейся крыльчаткой внутри разгрузочного желоба.
Перед проведением технического обслуживания или
ремонта ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель, подождите, пока не
остановятся все движущиеся детали, и выньте ключ
зажигания.
Замена срезного штифта
1. Заглушите двигатель и подождите, пока не остановятся
все движущиеся детали.
2. Снимите поломанный срезной штифт.
3. Смажьте тавотницы шнека и поверните шнек, чтобы
смазать вал шнека.
ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые модели не оборудованы пресс-
масленками - на них не распространяется этот этап.
4. Совместите отверстия срезного штифта. Вставьте
новый срезной штифт (A, рис. 17) через вал шнека (С).
Зафиксируйте с помощью шплинта (B).
Замена срезного болта
1. Заглушите двигатель и подождите, пока не остановятся
все движущиеся детали.
2. Снимите поломанный срезной болт.
3. Введите смазку в тавотницы шнека. Поверните шнек,
чтобы смазать вал шнека.
4. Совместите отверстия для болта. Вставьте новый срезной
болт (A, рис. 18) через вал шнека (В). Зафиксируйте
контргайкой (C).