Partner ES516, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 218 / 256

G. APKOPE UN UZGLABĀŠANA
Pirms darbarīka apkopes vai tīrīšanas atvienojiet to no
elektrotīkla.
UZMANĪBU! Ja vide, kurā tiek izmantota mašīna ir īpaši
piesārņota vai pieputināta, aprakstītos tehniskās
apkalpošanas darbus jāveic biežāk, nekā norādīts šajā
rokasgrāmatā.
Pirms katras izmantošanas reizes
Pārbaudiet vai ķēdes eļļas sūknis darbojas pareizi:
pavērsiet sliedi uz gaišu virsmu , kura atrodas apmēram
divdesmit centimetru attālumā. Pēc tam kad mašīna ir
nostrādājusi apmēram minūti, uz virsmas ir jāparādās
skaidri redzamām eļļas zīmēm (1. zīm.).
Ķēdes bremzes iedarbināšanai un atlaišanai nav
jāizmanto pārmērīgs fiziskais spēks. Turklāt pārbaudiet,
vai tās iedarbināšana nav pārāk viegla, un vai tā nav
bloķēta. Pēc tam pārbaudiet, vai ķēdes bremze pareizi
darbojas, veicot sekojošās darbības: atlaidiet ķēdes
bremzi, pareizi paņemiet mašīnu un iedarbiniet to.
Iedarbiniet ķēdes bremzi atvelkot priekšējo rokas
aizsargu uz priekšu ar kreisās aproces vai rokas
palīdzību, bet neatlaižot roku no roktura (2. zīm). Ja
ķēdes bremze darbojas pareizi, tad pēc šīs operācijas
ķēde nekavējoties tiks bloķēta. Pārbaudiet vai ķēde ir
pareizi uzasināta, ir labā darba stāvoklī un, ka ķēdes
spriegojums ir pareizs. Ja ķēde ir ļoti nodiluša, vai ja
griešanas zobu augstums ir tikai 3 mm, ķēde ir
jānomaina (3. zīm.).
Regulāri tīriet vedināšanas caurumus, lai novērstu
dzinēja pārkarsēšanu. (4. zīm.).
Pārbaudiet vai slēdzis un slēdža bloķētājs pareizi
darbojas (šīs operācijas laikā ķēdes bremzei jābūt
atlaistai): nospiediet slēdzi un slēdža bloķētāju un
pārliecinieties, ka tie atgriežas sākuma pozīcijā uzreiz
pēc to atlaišanas; pārbaudiet vai slēdzi nav iespējams
nospiest, ja nav iedarbināts slēdža bloķētājs.
Pārbaudiet vai ķēdes uztvērējs un labās rokas aizsargs ir
labā darba stāvoklī un uz tiem nav redzamu bojājumu,
piemēram, materiāla plīšanas.
Ik pēc 2-3 darbības stundām
Pārbaudiet sliedes stāvokli. Ja nepieciešams, uzmanīgi
notīriet caurumus eļļošanai (4. zīm.) un sliedes rievu (5.
zīm.). Ja rieva ir nodiluša vai uz tās ir plīsumi, tad tā ir
jānomaina. Regulāri tīriet piedziņas ķēdes ratu un
pārbaudiet, vai tas nav nodilis. (7. zīm.) Ieeļļojiet gala
veltni ar gultņu eļļu caur caurumu, kurš ir attēlots
zīmējumā (8. zīm.).
Ķēdes uzasināšana (kad tas ir nepieciešams)
Ja ķēde nezāģē pienācīgi, vai jā sliedi ir cieši jāpiespiež
pie koksnes un ja skaidas ir ļoti sīkas, tad tas ir pazīmēs,
ka ķēde nav uzasināta. Ja zāģēšanas laikā skaidu vispār
nav, tad tas nozīmē, ka griešanas puse ir pilnīgi nodiluša
un zāģēšanas laikā koksne tiek saberzta pulverī. Ja ķēde
ir labi uzasināta, tad tā pati, bez papildus piepūles, ienāk
koksnē un zāģēšanas laikā iegūtas skaidas ir lielas un
garas.
Ķēdes zāģējoša daļa sastāv no zāģēšanas mezgla (9.
zīm) ar griešanas zobu (10. zīm.) un griešanas dziļuma
ierobežotāja (11. zīm.). Mainot līmeni var regulēt
zāģēšanas dziļumu. Labai ķēdes asināšanai ir
nepieciešams vīles virzītājs un apaļā vīle ar diametru 4
mm. Sekojiet zemāk esošajiem noradījumiem: pēc ķēdes
uzstādīšanas, spriegojuma pareizas noregulēšanas un
kad ķēdes bremze ir iedarbināta, uzstādiet vīles virzītāju
perpendikulāri sliedei, kā parādīts uz attēla (12. zīm.),
uzasiniet griešanas zobus ar vīles palīdzību ievērojot
norādījumus, kuri attiecas uz uzasināšanas leņķi (13.
zīm.). Vīles kustībai jābūt vērstai no iekšējas uz ārējo
pusi, samaziniet spiedienu kad vīle tiek atgriezta sākuma
stāvoklī (ir ļoti svarīgi rūpīgi sekot norādījumiem: pārāk
liels vai mazs asināšanas leņķis, vai nepareizs vīles
diametrs paaugstina atsitiena risku). Lai sānu leņķi būtu
precīzāki, tiek rekomendēts izvietot vīli tādā veidā, lai tā
apmēram par 0,5 mm būtu augstāk nekā augšējā
griezējšķautne. Vispirms apstrādājiet ar vīli visus zobus
vienā pusē un pēc tam apgrieziet mašīnu un atkārtojiet
operāciju. Pārliecinieties, ka pēc uzasināšanas visu zobu
garums ir vienāds un, ka griešanas dziļuma ierobežotāja
augstums ir par 0.6 mm zemāks nekā augšējais griezējs:
pārbaudiet augstumu ar atbilstoša šablona palīdzību un
ar vīles (ar plakanas vīles) palīdzību apstrādājiet visas
izvirzījušas daļas, noapaļojot griešanas dziļuma
ierobežotāja priekšējo daļu (14. zīm.). Esiet uzmanīgi un
neapstrādājiet ar vīli pretatsitiena aizsardzības zobu (15.
zīm.).
Ik pēc 30 izmantošanas stundām.
Nogādājiet mašīnu uz autorizēto tehniskās apkalpošanas
centru, lai veiktu mašīnas vispārēju apskati un
pārbaudītu bremzēšanas elementus.
Uzglabāšana
Uzglabājiet izstrādājumu vēsā, sausā un bērniem
nepieejamā vietā. Neuzglabājiet ārā.
LATVIEŠU - 7
H.
ZĀĠĒŠANAS PAŅĒMIENI
Mašīnas izmantošanas laikā izvairieties no sekojošajām
situācijām: (1. zīm.)
- nezāģējiet, ja pastāv risks, ka stumbrs zāģēšanas laikā
var saplīst (ja uz koksni kaut kas spiež, ja tiek zāģēts sauss
mirušais koks u.t.t.): negaidīta plīšana var būt ļoti bīstama.
- nepieļaujiet, lai sliede vai ķēde tiktu iestrēgta koksnē: ja
tas tomēr notiek, atvienojiet mašīnu no elektriskā tīkla un
pamēģiniet pacelt stumbru ar atbilstoša darbarīka
palīdzību, piemēram, ar sviru; nemēģiniet atbrīvot
mašīnu tricinot vai velkot to, jo tas var izraisīt bojājumus
vai ievainojumus.
- nepieļaujiet situācijas, kuru dēļ var rasties atsitiens.
- izstrādājuma lietošanas virs plecu augstuma,
- tādu koku zāg¸ēšanas, kuros ir svešķermeņi, piemēram,
naglas.
Mašīnas izmantošanas laikā: (1. zīm.)
- kad zāģēšana notiek slīpās virsmās, vienmēr esiet
stumbra augšējā daļā, tādējādi, ja stumbrs kāda iemesla
dēļ sāks ripot uz lēju, tad tas just neaiztiks.
- kad jūs nodarbojāties ar koku gāšanu, vienmēr pabeidziet
iesākto darbu, jo daļēji sazāģēts koks var salūzt un nokrist.
- pēc katras zāģēšanas operācijas mašīnas lietotājs var
pamanīt, ka viņš ir zaudējis ievērojami daudz spēka, kurš
ir nepieciešams mašīnas vadīšanai. Esiet ārkārtīgi
uzmanīgs un nepieļaujiet vadības zaudēšanu pār
mašīnu.
Zemāk ir aprakstīti divi atšķirīgi zāģēšanas darbu tipi:
Zāģēšana, kuras laikā ķēde tiek vilkta (no augšas uz
apakšu) (2. zīm.), var izraisīt mašīnas negaidītu un
bīstamu kustību stumbra pusē, kuras dēļ var zaudēt
mašīnas vadību. Kur tas ir iespējams, veicot zāģēšanas
darbus izmantojiet āķi.
Zāģēšana, kuras laikā ķēde tiek grūsta (no apakšas uz
augšu) (3. zīm.), var izraisīt mašīnas negaidītu un
bīstamu kustību lietotāja pusē, kuras dēļ lietotājs var gūt
ievainojumus, vai “atsitiena riska zona” var aiztikt
stumbru, kas var izraisīt spēcīgu atsitienu; jābūt ārkārtīgi
uzmanīgam veicot zāģēšanas darbus šādā veidā.
Visdrošākais veids kādā var izmantot šo mašīnu ir
sekojošais: nostiprināt baļķi uz steķiem un zāģēt no
augšas uz apakšu tajā daļā, kura ir ārpus steķiem.
(4.zīm)