MASTER 600-700-900-1200
76
РАБОТА НА СВЕЖЕМ БЕТОНЕ
Перед началом работ на свежем бетоне нужно убедиться, что на лезвиях правильно установлен
круглый поддон. Помните, что рычаги лезвий вращаются по часовой стрелке, поэтому поплавки нужно
устанавливать так же. Бетонная плита готова к первой обработке, если каблук ботинка оставляет на ее
поверхности отпечаток глубиной 2-3 мм. При всех остальных работах на свежем бетоне лезвия должны
быть почти горизонтальными. Можно начинать отделку бетона, когда он отвердеет настолько, что на нем
почти не остается отпечатков. Срок начала всех этих действий зависит от погодных условий. Следует
останавливать двигатель после каждой операции.
Запрещается оставлять машину с включенным двигателем, особенно при работе на свежем, еще
относительно мягком бетоне. Если оставить работающую машину на мягком бетоне, нарушится отделка
пола, так как под тяжестью машины бетон будет проседать и выдавливаться в стороны.
ОТДЕЛКА
Закончив работу на свежем бетоне, следует немедленно снять с лезвий круглый поддон и очистить
лезвия, ступицу и защитное кольцо от налипшего во время работы цемента и бетона.
Для первого чистового прохода увеличить шаг лезвий на 10 мм, а для следующих проходов увеличивать
шаг еще больше.
Продолжать отделку до получения нужного качества пола. Продолжительность перерыва между
чистовыми проходами зависит от погодных условий, содержания в бетоне воды и цемента. Если
отдельные участки бетона твердеют слишком быстро, можно нанести щеткой немного воды, чтобы
улучшить отделку. Проводя машину по месту, где вы смачивали бетон, будьте осторожны: машина будет
скользить, потому что вода действует как смазка и уменьшает трение. Следует крепко держать ручки
машины и не терять управления.
РЕГУЛИРОВКА ГЛУБИНЫ
Регулятор глубины затирки находится в удобном для оператора месте. Допускается небольшое изменение
глубины обработки. Поворотом ручки по часовой стрелке увеличивается наклон лезвий, а поворотом
против часовой стрелки – уменьшается. Глубина обработки в каждом конкретном случае определяется
условиями и задачами работы.
СТУПИЦА
Опыт показывает, что недостаточная смазка лезвий может вызвать неисправность. Во время сборки мы
смазываем лезвия на ступице и наносим уплотнение. Следует каждую неделю смазывать лезвия через
масленку. Если лезвие застревает, оно, скорее всего, согнулось и требует замены.
Содержание MASTER 1200
Страница 18: ...MASTER 600 700 900 1200 18 ...
Страница 34: ...MASTER 600 700 900 1200 34 ...
Страница 50: ...MASTER 600 700 900 1200 50 ...
Страница 66: ...MASTER 600 700 900 1200 66 ...
Страница 82: ...MASTER 600 700 900 1200 82 ...
Страница 98: ...MASTER 600 700 900 1200 98 ...
Страница 114: ...MASTER 600 700 900 1200 114 ...
Страница 130: ...MASTER 600 700 900 1200 130 ...
Страница 146: ...MASTER 600 700 900 1200 146 ...
Страница 147: ...MASTER 600 700 900 1200 147 ...