6. Se l’interruttore viene lasciato acceso quando il veicolo è parcheggiato ed è successivamente
collegato ad un caricabatterie oppure un ottimizzatore, l’interruttore rimarrà in posizione di
accensione (ON). Questo avviene perché un caricabatteria carica sino a 14,4 V e quindi può
impedire lo spegnimento automatico dell’interruttore. Può essere pericoloso lasciare le HOTGRIPS
accese e incustodite, particolarmente se l’interruttore è impostato al livello massimo in quanto le
manopole possono diventare troppo calde. In rari casi, le manopole potrebbero surriscaldarsi.
7. Per evitare di accendere le HOTGRIPS inavvertitamente, bisogna collegare il termostato ad un
circuito che si spegne con la chiave di ignizione. In tal modo, l’interruttore si spegnerà quando si
spegne il motore. Si può così evitare di ritrovarsi con le batterie scariche.
Sfortunatamente, Oxford Products non può accettare alcuna responsabilità
J: Dati tecnici
• Solamente sistemi da 12 volt (tensione di esercizio tipica: 13,5 - 14,3 volt)
• Informazioni sull’interruttore: l’interruttore si spegne se la tensione si abbassa a circa 11,5 V.
• Corrente assorbita di ritorno: nulla se l’interruttore viene spento
• Corrente assorbita: in media 3,6 A per paio (sino a 2,0 A per ciascuna manopola– 28 Watt - 30 Watt)
• Fusibile: fusibile mini lama da 5 A (disponibile in tutti i negozi di autoveicoli)
• Quando le Hotgrips sono montate sulla motocicletta, si consiglia di connettere sempre la batteria
ad un sistema di caricamento come OXFORD Oximiser oppure Maximiser360T quando non si usa
la moto. Su alcune motociclette che hanno batterie vecchie o di scarsa capacità, la corrente elettrica
extra richiesta dalle Hotgrips può ridurre i livelli di tensione della batteria e si raccomanda di
sostituirla per caricamento.
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Oxford HotGrips™: Istruzioni per il montaggio e l’uso v.7 - 10/12/08
