Ossur CTi CUSTOM, Инструкция по эксплуатации

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avert issement: si l’orthèse est source d’inconfort ou d’irritation,cessez
immédiatement de l’utiliser et contactez votre médecin traitant.
ENTRETIEN DE L’ORTHÈSE
L’orthèse CTi est conçue pour ne nécessiter qu’un minimum d’entretien
et de soin. Observer les quelques conseils d’entretien suivants afin de
conserver votre orthèse en bon état.
Nettoyage
• Les garnissages, sangles et coussinets peuvent être retirés pour le
nettoyage.
• ne pas laver en machine.
• ne pas sécher au sèche-linge.
• Laver à la main avec un savon doux non détergent (30 °C).
• Rincer soigneusement.
• Laisser sécher à l’air.
En cas de déplacement, nettoyer les garnissages en silicone en les
essuyant à l’alcool ou à l’aide d’un chiffon humide.
Si l’orthèse est utilisée dans de l’eau salée ou de l’eau chlorée, rincer
abondamment et laisser sécher à l’air.
Entretien de l’articulation
• ne pas démonter l’articulation soi-même.
• Vérifier régulièrement qu’aucun corps étranger ne s’est glissé dans
l’articulation (terre ou herbe).
• Nettoyez soigneusement l’articulation à l’eau du robinet et/ou à
l’air comprimé.
• Si nécessaire, lubrifier à l’aide de silicone en aérosol ou de graisse de
graphite sèche.
ACCESSOIRES
En supplément, les accessoires suivants peuvent équiper votre orthèse
CTi. Pour toute commande, veuillez appeler votre Service Clientèle
Össur.
• Coquille patellaire - Protection de la rotule, particulièrement
conseillée pour le MotoCross, le VTT ou les activités pratiquées
à genoux.
• Kit de butée de flexion - La butée peut être réglée de 0 à 90°.
• Sangle anti-déplacement.
• Kit de doublure.
• Kit de sangle.
• Kit d’anneau en D
• Kit de sous-coques.
• Kit PCL - Prévient la subluxation postérieure du tibia.
• Kit MotoCross - Comprend une coquille patellaire, des carters
d’engrenages, un sousmanchon et des autocollants.
RÉGLAGE DE L’ANNEAU EN D
Les anneaux en D sont réparables ; ils peuvent être déplacés d’une
position interne en une position externe, ou encore remplacés en cas
de dommage.
1. En maintenant l’anneau en D fermement contre la charnière, retirez la
vis (Ill. 5) .
2. Retirez le système d’anneau en D de la charnière (Ill. 6) .