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MOVIMENTAZIONE / TRASPORTO
La macchina, è trasportabile, senza dover ricorrere ad operazioni di smontaggio.
E’importante comunque, prestare attenzione alle seguenti precauzioni:
•
Se si deve spostare la macchina, sollevarla da sotto il serbatoio utilizzando un carrello
elevatore. Durante la fase di movimentazione fare molta attenzione a non sbilanciare
la macchina, potrebbe ribaltarsi.
•
Evitare urti o scosse improvvise nella fase di sollevamento e d’appoggio.
•
Durante il trasporto, prestare attenzione a non danneggiare gli organi d’ azionamento
oleodinamici, posti all’ esterno della macchina.
•
Nel caso che la macchina sia da spedire, assicurarsi che sia ben vincolata al mezzo di
trasporto e non soggetta ad urti o vibrazioni.
MANUTENZIONE DEI FILTRI
Il carrello monta di serie, un filtro da 90
µ
sull’aspirazione e un filtro da 30
µ
sulla
mandata; entrambi i filtri, sono dotati di valvola di by-pass che esclude la cartuccia
filtrante quando questa è intasata (la valvola scatta ad una pressione differenziale di 0,3
bar); sul filtro in mandata, è montato un segnalatore d’intasamento (a richiesta, è
fornibile un vacuostato elettrico), che sale verso l’alto non appena entra in funzione la
valvola di by-pass. Se il segnalatore dovesse entrare in funzione, è consigliabile arrestare
le operazioni di travaso, perchè entrambi i filtri sono stati bypassati e l’olio fluisce senza
essere filtrato.
Per la pulizia delle cartucce filtranti, si deve procedere alla soffiatura dall’interno
all’esterno; riguardo al filtro da 30
µ
, si consiglia di sostituirlo direttamente, senza
procedere alla pulizia.
Per accedere alle cartucce filtranti, si devono svitare le viti che fissano i coperchi dei filtri,
situate sul carter superiore del carrello.
CONTROLLI PRELIMINARI E MESSA IN FUNZIONE
•
Mettere la macchina su un piano stabile ed in posizione comoda per l’ operatore.
•
Accertarsi che l’alimentazione elettrica abbia i valori di tensione e di frequenza
richiesti.
•
Inserire la spina nella presa elettrica, azionare il pulsante d’avvio e verificare che la
pompa ruoti in senso orario (nel verso della freccia, visibile sul motore); se così non
fosse, invertire le fasi sulla spina di collegamento all’alimentazione elettrica.
•
Controllare, tramite l’indicatore predisposto, che i filtri non siano intasati; altrimenti
procedere alla pulizia o alla sostituzione degli stessi.
•
Il motore non gira dopo avere collegato la spina :
1.
Verificare la presa di corrente a muro che corrisponda con i poli della presa
macchina.
2.
Verificare che il fusibile della presa a muro non sia bruciato.
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T
A
L
I
A
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