Olimpia splendid DOLCECLIMA BREZZA, Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

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ALIANO
Prestare massima attenzione a non sovraccaricare il sistema di refrigerazione. Testare la pres-
sione con l’OFN prima di ricaricare il sistema. Eseguire la prova di tenuta del sistema al termine
del carico ma prima della messa in servizio. Un’ulteriore prova di tenuta deve essere eseguita
prima di lasciare il sito di installazione.
30. MESSA FUORI SERVIZIO
Prima di eseguire questa procedura, è essenziale che il tecnico abbia familiarizzato con l’appa-
recchiatura e con tutti i suoi componenti. È considerata buona prassi recuperare tutti i refrigeranti
in maniera sicura. Prima di eseguire questa operazione, prendere un campione di olio e di refri-
gerante nel caso sia necessaria un’analisi prima di un nuovo utilizzo del refrigerante recuperato.
È essenziale che l’energia elettrica sia disponibile prima di cominciare questa procedura.
a) Familiarizzare con l’apparecchiatura e con il suo funzionamento.
b) Isolare elettricamente il sistema.
c) Prima di eseguire questa procedure, assicurarsi che:
• L’attrezzatura meccanica di movimentazione sia disponibile, se necessario, per movi-
mentare i cilindri del refrigerante;
• Tutti i dispositivi di protezione siano disponibili e utilizzati correttamente;
• Il processo di recupero sia sempre controllato da una persona competente;
• L’attrezzatura di recupero ed i cilindri siano conformi agli standard appropriati.
d) Svuotare il sistema refrigerante, se possibile.
e) Se una condizione di vuoto non è ottenibile, utilizzare un collettore in modo che il refrigerante
possa essere rimosso dalle varie parte del sistema.
f) Assicurarsi che il cilindro sia posizionato sulle bilance prima di effettuare il recupero.
g) Avviare la macchina di recupero e operare in conformità con le istruzioni del costruttore.
h) Non sovraccaricare i cilindri. (Non più dell’80 % del volume di carico del liquido).
i) Non superare la massima pressione di lavoro del cilindro, nemmeno temporaneamente.
j) Quando i cilindri sono stati riempiti correttamente ed il processo è stato completato, assicu-
rarsi che i cilindri e l’attrezzatura vengano rimossi immediatamente dal sito di installazione e
che tutte le valvole di isolamento della stessa siano chiuse.
k) Il refrigerante recuperato non deve essere caricato in un altro sistema di refrigerazione a
meno che non sia stato pulito e controllato.
31. ETICHETTATURA
L’attrezzatura deve essere etichettata indicando che è stata messa fuori servizio e svuotata dal
refrigerante. Datare e firmare l’etichetta. Assicurarsi che ci siano etichette sull’attrezzatura le
quali indichino che la stessa contiene refrigerante infiammabile.
32. RECUPERO
Alla rimozione del refrigerante da un sistema, sia per manutenzione o per messa fuori servizio,
è considerata buona prassi rimuovere tutti i refrigeranti in modo sicuro. Al trasferimento del re-
frigerante nei cilindri, assicurarsi che vengano utilizzati solamente cilindri adatti al recupero di
refrigerante. Assicurarsi che sia disponibile il numero corretto di cilindri per immagazzinare la
carica totale del sistema. Tutti i cilindri da utilizzare sono progettati per il refrigerante recuperato
ed etichettati per lo stesso (ossia cilindri speciali per il recupero di refrigerante). I cilindri devono
essere equipaggiati con una valvola di scarico della pressione e le relative valvole d’intercetta-
zione perfettamente funzionanti. I cilindri di recupero vuoti devono essere messi sotto vuoto e, se
possibile, raffreddati prima del recupero. L’attrezzatura di recupero deve essere perfettamente
funzionante e comprensiva di un set di istruzioni riguardo la stessa a portata di mano e adatto
al recupero di refrigeranti infiammabili. Inoltre, un gruppo di bilance calibrate deve essere dispo -
nibile e perfettamente funzionanti. I tubi devono essere equipaggiati con attacchi ermetici con
scollegamento in perfette condizioni. Prima di utilizzare la macchina di recupero, controllare che
sia in condizioni di funzionamento soddisfacenti, che sia stata mantenuta in modo appropriato
e che qualsiasi componente elettrico associato sia sigillato per prevenire ignizioni nel caso il
refrigerante venga rilasciato. Consultare il costruttore in caso di dubbi. Il refrigerante recuperato