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korrektes Schleifen der Kette.
SCHWERT - KETTENRAD
Die Schwerter mit Kettenrad an der Spitze
müssen unter Verwendung einer Fettspritze
gefettet werden.
Das Schwert wird zur Gewährleistung einer
gleichmäßigen Abnutzung alle 8 Stunden gedreht.
Schwertnut und Schmieröffnung mit dem als
Sonderausstattung erhältlichen Kratzer sauber halten.
Prüfen Sie, ob die Schwertführungen in Ordnung
sind und, falls erforderlich, Grate entfernen und
das Schwert mit einer als Sonderausstattung
erhältlichen Flachfeile begradigen.
ACHTUNG - Nie eine neue Kette auf einen
abgenutzten selbstausrichtendes Ritzel
montieren.
LUFTFILTER - Den Griff drehen (A, Abb. 27) die
Luftfilter (B) täglich kontrollieren. Öffnen Sie den
Lüfter (B) anhand der beiden Laschen (E, Abb.27).
Reinigen Sie mit fettlösendem Konzentrat Emak
Nr. 001101009A, waschen Sie mit Wasser und
blasen Sie in einer gewissen Entfernung von innen
nach außen mit Druckluft aus. Tauschen Sie einen
stark verschmutzten oder beschädigten Filter aus.
ACHTUNG! – Wenn der Filter (B) wieder
montiert wird, es muss sicher befestigt.
KRAFTSTOFF-FILTER - Der Kraftstoff-Filter
muß regelmäßig überprüft und bei zu starker
Verschmutzung ersetzt werden (Abb. 28).
ÖLPUMPE (automatisch einstellbar) - Die
Förderleistung der Pumpe ist bereits werksseitig
eingestellt. Sie kann vom Benutzer nach Bedarf
mit der Einstellschraube reguliert werden
(Abb. 32). Der Ölumlauf erfolgt nur bei laufender
Kette.
ACHTUNG! - Kein Altöl verwenden.
S TA R T E R G R U P P E - L u f t s c h l i t z e d e s
Anlasserdeckels freihalten und regelmäßig mit
einem Pinsel oder Druckluft reinigen.
MOTOR - Die Kühlrippen des Zylinders müßen
regelmäßig mit einem Pinsel oder mit Pressluft
gereinigt werden. Schmutzablagerungen können zu
Überhitzung und Beschädigung des Motors führen.
ZÜNDKERZE - Die Zündkerze regelmäßig
reinigen sowie den Elektrodenabstand einstellen
(Abb. 29).
Eine Zündkerze TORCH L8RTF bzw. einer
anderen Marke mit gleichwertigem Wärmewert
verwenden.
KETTENBREMSE - Falls die Kettenbremse nicht
einwandfrei funktionieren sollte, müssen der
Kettenraddeckel abmontiert und die einzelnen
Teile der Kettenbremse gründlich gereinigt
werden. Wenn das Kettenbremsband verschlissen
und/oder verformt ist, so ist dieses zu ersetzen.
SCHWERT - Das Schwer t drehen und
überprüfen, ob die Schmieröffnungen frei von
Verunreinigungen sind.
Benutzen Sie keinen Kraftstoff (Gemisch) für die
Reinigungsarbeiten.
VERGASER
Vor der Vergasereinstellung die Anlasserseil-
Aufwicklung und den Luftfilter (Abb. 27) reinigen
und den Motor warmlaufen lassen. Dieser Motor
ist gemäß den geltenden Verordnungen (EG)
2016/1628, (EG) 2017/654 und (EG) 2017/656
entworfen und gefertigt worden.
Die Leerlaufschraube T ist so eingestellt,
d a ß z w i s c h e n L e e r l a u f d r e h z a h l
u n d E i n k u p p e l d r e h z a h l e i n g u t e r
Sicherheitsspielraum besteht.
ACHTUNG - Wenn der Motor bei
Leerlaufdrehzahl läuf t, dar f die
Kette nie drehen. Falls sich die Kette bei
Leerlaufdrehzahl bewegt, die Motordrehzahl
über die T-Schraube verringern. Falls das
Problem weiterhin besteht, unverzüglich die
Arbeit unterbrechen und ein autorisiertes
Kundendienstzentrum kontaktieren, um das
Problem beheben zu lassen.
A C H T U N G - K l i m a - u n d
Höhenveränderungen können die
Vergasereinstellung beeinflussen. Erlauben
Sie anderen Personen nicht sich während der
Arbeit oder während der Vergasereinstellung
in der Nähe der Kettensäge aufzuhalten
AUSPUFF
ACHTUNG – Dieser Auspuff ist mit
Katalysator ausgerüstet, wodurch der Motor
die Normen der Abgasemissionen erfüllt. Den
Katalysator auf keinen Fall umrüsten oder
ausbauen: dies ist gesetzwidrig.
Содержание GSH 400
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