53
Español
Deutsch
Slovensky
ÚDRŽBA
MANTENIMIENTO
INSTANDHALTUNG
SILENCIADOR
La pantalla (
Fig.96
) puede ensuciarse con el uso normal, por lo que
deberá inspeccionar semanalmente y limpiarse según sea necesario.
Para limpiarla:
• Deje que el amortiguador se enfríe.
• Extraiga los dos (2) tornillos del deflector (
A
).
• Quite el deflector (
B, Fig.97
) y el supresor de chispas.
• Limpie e inspeccione la pantalla de supresión de chispas. Sustituya
la pantalla de supresión de chispas si está dañada, defectuosa o
deteriorada.
• Vuelva a montar los componentes en orden inverso al de
desmontaje, y aplique al tornillo un par de apriete de
4,9 Nm
.
ADVERTENCIA: Si la pantalla de supresión de chispas
está dañada, defectuosa o deteriorada, sustituya la pantalla o el
conjunto completo del amortiguador.
¡ADVERTENCIA!
- Este silenciador está dotado de catalizador,
elemento necesario para que el motor responda a los niveles de
emisiones permitidos. No modifique ni quite el catalizador: si lo
hace, viola la ley.
¡ADVERTENCIA! - Los silenciadores dotados de catalizador
se calientan mucho durante el uso y permanecen calientes durante
mucho tiempo después de la parada del motor. Esto ocurre incluso
si el motor funciona al régimen mínimo. El contacto puede causar
quemaduras de piel. ¡Recuerde el riesgo de incendio!
¡PRECAUCIÓN! - Si el silenciador está dañado, hay que
sustituirlo.
Si el silenciador se obstruye con frecuencia, esto puede
ser indicio de que el rendimiento del catalizador es limitado.
ADVERTENCIA: No utilice la desbrozadora si el amortiguador
está dañado, si falta o si se ha modificado. Si el amortiguador no recibe
un mantenimiento adecuado, aumentará el riesgo de incendios y
de pérdida de la capacidad de audición.
TLMIČ VÝFUKU
Počas normálneho používania sa môže sieťka zašpiniť, treba ju
kontrolovať každý týždeň a podľa potreby vyčistiť
(Obr. 96)
.
Čistenie:
• Nechajte tlmič vychladnúť.
• Vyberte dve (2) skrutky deflektora
(A)
.
• Vyberte deflektor
(B, Obr. 97)
a zachytávač iskier.
• Vyčistite a skontrolujte sieťku zachytávača iskier. Ak je sieťka
zachytávača iskier poškodená, poruchová, alebo opotrebovaná,
vymeňte ju.
• Diely zmontujte v opačnom poradí a zatočte skrutky tak, aby
bol ich točivý moment
4.9 kgm
.
POZOR: Ak je sieťka zachytávača iskier poškodená, poruchová,
alebo opotrebovaná, nahraďte ju alebo vymeňte celý tlmič.
POZOR!
– Tento výfuk je vybavený katalyzátorom, ktorý je
pre motor nevyhnutný, aby spĺňal podmienky pre požiadavky na
emisie. Na katalyzátore nikdy nevykonávajte žiadne zmeny, ani ho
neodstraňujte: akoukoľvek úpravou katalyzátora porušíte zákon.
POZOR! – Výfuky vybavené katalyzátorom sa pri
používaní veľmi zohrejú a ostanú horúce aj dlho po zastavení
motora. K javu dôjde, aj keď je motor pri minimálnom
výkone. Dotyk katalyzátora môže spôsobiť popáleniny kože.
Nezabudnite na nebezpečenstvo požiaru!
DÁVAJTE POZOR!
–
Ak je výfuk poškodený, musíte ho
dať vymeniť.
Ak sa výfuk často upcháva, môže to byť znakom
obmedzenia účinnosti katalyzátora.
POZOR: Krovinorez nepoužívajte, ak je jeho tlmič
poškodený, ak chýba alebo ak je modifikovaný. Nesprávne
udržiavaný tlmič zvyčuje riziko požiaru a poškodenia sluchu.
AUSPUFF
Bei normalem Gebrauch kann der Funkenschutz (
Fig.96
)
verschmutzen. Er sollte daher wöchentlich kontrolliert und ggf.
gereinigt werden.
Reinigung:
• Lassen Sie den Schalldämpfer abkühlen.
• Entfernen Sie die beiden (2) Abweiserschrauben (
A
).
• Entfernen Sie den Abweiser (
B, Abb.97
) und den Funkenschutz.
• Reinigen und kontrollieren Sie das Funkenschutzgitter. Wenn das
Funkenschutzgitter beschädigt oder fehlerhaft ist, ersetzen Sie es.
• Bringen Sie die Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder an und
ziehen Sie die Schraube mit
4,9 Nm
fest.
VORSICHT: Wenn das Funkenschutzgitter beschädigt
oder fehlerhaft ist, ersetzen Sie das Gitter oder die gesamte
Schalldämpferbaugruppe.
ACHTUNG!
- Dieser Auspuff ist mit Katalysator ausgerüstet,
wodurch der Motor die Auflagen des Emissionsgesetzes erfüllt.
Den Katalysator auf keinen Fall umrüsten oder ausbauen: dies ist
gesetzwirdrig.
ACHTUNG! - Kat-Auspuffe mit Katalysator werden beim
Betrieb extrem heiß und bleiben es für längere Zeit auch nach
Abstellen des Motors. Dieser Zustand tritt ebenfalls im Leerlauf
ein. Die Berührung kann Hautverbrennungen verursachen. Die
Brandgefahr nicht vergessen!
VORSICHT! - Einen beschädigten Auspuff unbedingt
austauschen.
Eine häufige Verstopfung des Auspuffs ist möglicherweise
ein Anzeichen für den Leistungsverlust des Katalysators.
ACHTUNG: Betreiben Sie den Freischneider nicht, wenn
der Schalldämpfer beschädigt ist, fehlt oder verändert wurde. Ein
falsch gewarteter Schalldämpfer erhöht das Risiko von Brand und
Gehörverlust.
