Oleo-Mac APACHE 92, Инструкция для оператора

Страница: 273 / 292

273
5.5 KIEROWANIE MASZYN Ą
Ogólne ostrze ż enia przed rozpocz ę ciem jazdy:
}
Nale ż y si ę upewni ć , ż e d ź wignia hamulca postojowego jest zwolniona . D ź wignia hamulca
postojowego nie mo ż e znajdowa ć si ę w pozycji „ 2 ” ( 4.2.1 (3) ). Zwolnienie hamulca postojowego
nast ę puje automatycznie po naci ś ni ę ciu peda ł u hamulca.
}
D ź wignia od łą czania musi znajdowa ć si ę w pozycji „ 1 ”, tzn. omijanie nap ę du musi by ć aktywne .
}
Podczas jazdy w kierunku terenu do koszenia mechanizm tn ą cy musi by ć wy łą czony i podniesiony
do pozycji do transportu .
}
Podczas przeje ż d ż ania nad przeszkod ą , której wysoko ść przekracza 8 cm (kraw ęż nik itp.),
nale ż y u ż y ć ramp , aby uchroni ć mechanizm tn ą cy oraz przek ł adni ę przed uszkodzeniem.
}
Nale ż y unika ć uderzania mocno przednimi ko ł ami w nieruchome przeszkody . Mo ż e to doprowadzi ć
do uszkodzenia przedniej osi, w szczególno ś ci przy wy ż szych pr ę dko ś ciach.
5.5.1 KIEROWANIE W PRZÓD/W TY Ł
}
Podczas przyspieszania nale ż y powoli przestawi ć d ź wigni ę biegu na wybrany kierunek jazdy, tj. do
jazdy w przód na pozycj ę „ F ”, a do jazdy w ty ł na pozycj ę „ R ”.
}
Je ś li pr ę dko ść jazdy ma zosta ć obni ż ona , nale ż y odsun ąć d ź wigni ę biegu od litery z oznaczeniem
kierunku jazdy. Je ś li pr ę dko ść jazdy ma zosta ć zwi ę kszona , nale ż y przysun ąć d ź wigni ę biegu do
litery z oznaczeniem kierunku jazdy.
Zmiana kierunku ruchu do przodu / do ty ł u jest mo ż liwa po przestawieniu d ź wigni
biegów na pozycj ę „N”, i pozostawienie jej w tym ustawieniu przez chwil ę .
Niezatrzymanie maszyny mo ż e spowodowa ć uszkodzenie przek ł adni.
Nie wolno u ż ywa ć d ź wigni kierunku jazdy oraz hamulca w tym samym czasie. Mo ż e to
spowodowa ć uszkodzenie przek ł adni.
Uk ł ad jest wyposa ż ony w automatyczne od łą czanie mechanizmu tn ą cego do cofania , dzia ł aj ą ce
przy pr ę dko ś ci powy ż ej 0,3 m/s (oko ł o 1 km/h).
W razie zamierzonego i kontrolowanego cofania z w łą czonym mechanizmem tn ą cym, mo ż na od łą czy ć
t ę funkcj ę bezpiecze ń stwa, wciskaj ą c przycisk R obok kierownicy ( 4.2 (2) ). Nast ę pnie, przy ka ż dej
kolejnej zmianie kierunku jazdy z jazdy wstecz na jazd ę naprzód, od łą czanie mechanizmu tn ą cego
zostanie w łą czone ponownie.
Podczas korzystania z od łą czenia tej funkcji z u ż yciem przycisku R nale ż y zwraca ć
szczególn ą uwag ę na obszar za maszyn ą podczas cofania.
5.5.2 ZATRZYMYWANIE MASZYNY
Ruch maszyny do przodu / do ty ł u nale ż y zatrzyma ć naciskaj ą c peda ł hamulca . Dr ąż ek zmiany
biegów automatycznie powróci do pozycji „ N ”. Odleg ł o ść hamowania wynosi mniej ni ż 1,5 m.
Je ś li peda ł hamulca zostanie naci ś ni ę ty, gdy w łą czony jest tempomat, dr ąż ek przestawi si ę
automatycznie na pozycj ę ja ł ow ą . Odleg ł o ść hamowania wynosi mniej ni ż 2 m.
Ruch maszyny do przodu / do ty ł u nale ż y zatrzyma ć powoli przesuwaj ą c d ź wigni ę kierunku
jazdy do pozycji „ N ”, a nast ę pnie naciskaj ą c peda ł hamulca.
Nie wolno u ż ywa ć d ź wigni kierunku jazdy oraz hamulca w tym samym czasie. Mo ż e to
spowodowa ć uszkodzenie przek ł adni.
5.5.3 PR Ę DKO ŚĆ JAZDY ORAZ KOSZENIA
}
Ogóln ą zasad ą jest, ż e im bardziej wilgotna, wysoka i g ę sta trawa , tym wolniejsz ą pr ę dko ś ci ą
nale ż y jecha ć . Przy zbyt wysokiej pr ę dko ś ci maszyny lub pod du ż ym obci ąż eniem spadaj ą obroty
ostrzy, obni ż aj ą c jako ść koszenia. W takich warunkach nale ż y zawsze ustawi ć maksymaln ą pr ę dko ść
obrotów silnika.
}
Je ś li trawa jest bardzo wysoka , musi zosta ć skoszona wi ę cej ni ż jeden raz . Pierwsze koszenie
nale ż y wykona ć z maksymaln ą wysoko ś ci ą koszenia lub przy mniejszej szeroko ś ci ś cie ż ek koszenia.
Drugie koszenie nale ż y wykona ć z wybran ą wysoko ś ci ą .