OBI BLG-12/12, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 70 / 96

NL
70
Via de omvormer [6 V / 12 V] (3) en [High/Low] (4)
kunt u de werkingstypes als volgt instellen:
Laden van de accu
– Plus-klem (rood) (6) van het laadapparaat op de
pluspool van de accu vastklemmen.
– Min-klem (zwart) (5) op de massa, b
ij
v. frame
vastklemmen.
– Als de accu uit het voertuig wordt gehaald sluit u
de min-klem (zwart) (5) aan op de minpool van de
accu aan.
– Selecteer een werkingstype (
►
Werkingstypes –
p. 69 ).
– Steek de stekker in het stopcontact.
Afhankel
ij
k van de toestand en capaciteit van de accu
kan het laadproces meerdere uren in beslag nemen.
Controleer het laadproces t
ij
dens het laden via de
aanw
ij
zer voor de laadtoestand (9).
– Beëindig het laadproces wanneer de accu vol-
gende de aanw
ij
zer voor de laadtoestand volledig
is opgeladen.
– Netsnoer van het apparaat loskoppelen van de
stroomvoorziening.
– Min-klem (zwart) (5) van de massa of minpool van
de accu losmaken.
– Plus-klem (rood) (6) van de pluspool losmaken.
Reiniging en onderhoud
Reiniging
– Apparaat met een droge of licht bevochtigde doek
schoonwr
ij
ven.
– Geen oplosmiddelen gebruiken.
– Afzetting na elk gebruik verw
ij
deren van de klem-
men.
Onderhoud
Het apparaat is onderhoudsvr
ij
.
Opslag
– Apparaat vóór opslag laten afkoelen.
– Rol de snoeren netjes op wanneer u het apparaat
niet gebruikt. Hierdoor kunt u onbedoelde
beschadigingen van de snoeren en het apparaat
voorkomen.
– Apparaat op een droge, geventileerde plaats
opslaan.
Stand van de schakelaar Nominale capaciteit
min. Nominale capaciteit
max.
6 V High (sterk, snelle lading) 40 Ah 160 Ah
6 V Low (normaal, sparende lading) 16 Ah 60 Ah
12 V High (sterk, snelle lading) 40 Ah 160 Ah
12 V Low (normaal, sparende lading) 16 Ah 60 Ah
GEVAAR! Risico op letsel! Alle verbrui-
kers in het voertuig zoals de ontsteking van
het startende voertuig uitschakelen.
GEVAAR! Risico op letsel! Verm
ij
d con-
tact met bewegende en warme motoronder-
delen.
GEVAAR! Risico op letsel! Let steeds op
de correcte polariteit en dat de accuklem-
men vast zitten wanneer het apparaat is
aangesloten op een accu en verm
ij
dt een
kortsluiting door het aan raken van de accu-
klemmen.
LET OP! Schade aan het apparaat! B
ij
onderhoudsvr
ij
e accu’s moet het laadproces
onmiddell
ij
k worden beëindigd wanneer de
w
ij
zer voor het aanduiden van de laadtoe-
stand op "vol" staat. Onderhoudsvr
ij
e accu’s
z
ij
n gesloten. Wordt het laadproces niet
beëindigd dan opent het overdrukventiel
van de onderhoudsvr
ij
e accu’s b
ij
het "uit-
gassen". Omdat deze niet meer sluit, ont-
staat er een vloeistoftekort. De capaciteit
neemt b
ij
elke werking verder af, de accu
wordt vernietigd.
LET OP! Schade aan het apparaat! De
laadsnoeren mogen in geen geval langer
worden gemaakt!
LET OP! Schade aan het apparaat! Ont-
koppel de accu van het voertuig. Daardoor
voorkomt u beschadiging van de generator.
Om schade aan de carrosserie te voorko-
men, demonteert u de accu volledig.
Aanw
ij
zing: Om de zwarte min-klem op de
massa te aarden moet voldoende krachtige
metalen onderdelen van het frame worden
gebruikt.
LET OP! Schade aan het apparaat!
Beëindig het laadproces:
•
Wanneer er gedurende langere t
ij
d geen
vooruitgang te zien is op de aanw
ij
zer
voor de laadtoestand. De accu is
mogel
ij
k defect.
• Wanneer de accu te sterk opwarmt of
wanneer u sterke aanmaak van gas
opmerkt.
LET OP! Schade aan het apparaat!
Er
mag geen water aan de binnenkant van het
apparaat komen.
GEVAAR! Explosiegevaar! Verm
ij
d een
sterke opwarming (b
ij
v. door sterke zonne-
stralen in de auto of voertuig verwarming)
van het apparaat.