OBI BLG-12/12, Оригинальное руководство пользователя

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• La batterie ne peut également pas être chargée
lorsque la tension de sortie de la batterie est trop
faible (décharge complète). Dans ce cas, la batte-
rie doit être remplacée.
Contrôler l’appareil avant l’utilisation !
Vérifiez les dispositifs de sécurité et l’état de sécurité
de l’appareil :
– Contrôlez l’isolation des câbles.
– Vérifiez s’il existe des défectuosités apparentes.
Lorsque le cordon d’alimentation ou la prise est
endommagé(e), l’appareil doit immédiatement
être mis hors service.
– Assurez-vous que les pôles de batterie sont bien
propres.
– Ne jamais ouvrir des batteries exemptes de main-
tenance !
Contrôler le niveau de l’acide de batterie
Respectez ici les instructions du fabricant de la batte-
rie. Si la batterie est appropriée, remplissez éventuel-
lement de l’eau distillée dans les cellules respectives
de la batterie jusqu’à ce que le niveau de l’acide de
batterie indiqué par le fabricant de batterie soit
atteint. Les cellules ne doivent pas déborder.
Modes de fonctionnement
Avec les commutateurs [6 V / 12 V] (3) et [High/
Low] (4) vous pouvez régler les modes de service de
la manière suivante :
Charger la batterie
– Raccordez la borne positive (rouge) (6) du char-
geur au pôle positif de la batterie.
– Raccorder la borne négative (noire) (5) à la
masse, par exemple au cadre.
– Si la batterie a été démontée du véhicule, raccor-
dez la borne négative (noire) (5) au pôle négatif
de la batterie.
– Choisissez un mode d’exploitation (
►
Modes de
fonctionnement – p. 17 ).
– Enfichez la fiche secteur dans la prise de réseau.
Selon l’état de batterie et la capacité de batterie, la
procédure de charge peut durer plusieurs heures.
Surveillez la procédure de charge pendant le charge-
ment par le biais de l’affichage d’état de charge (9).
– Terminez la procédure de charge lorsque la batte-
rie est pleine comme indiqué par l’indicateur de
l’état de charge.
DANGER ! Risque de blessure ! L’appa-
reil doit uniquement être mis en service si
aucune défectuosité n’a été constatée lors
de la vérification. Si une pièce est défec-
tueuse, elle doit impérativement être rem-
placée avant l’utilisation suivante.
AVIS ! Détériorations de l’appareil ! N’uti-
lisez jamais d’eau courante pour remplir la
batterie.
Remarque : Pour le réglage, respectez les
mentions relatives à la capacité nominale de
la batterie.
Position de commutateur Capacité nominale mi-
nimum Capacité nominale
maximum
6 V High (forte, chargement rapide) 40 Ah 160 Ah
6 V Low (normal, chargement avec ménagement) 16 Ah 60 Ah
12 V High (forte, chargement rapide) 40 Ah 160 Ah
12 V Low (normal, chargement avec ménagement) 16 Ah 60 Ah
DANGER ! Risque de blessure ! Éteindre
tous les consommateurs dans le véhicule
ainsi que le contact du véhicule à démarrer.
DANGER ! Risque de blessure ! Évitez le
contact avec des pièces mobiles et chaudes
du moteur.
DANGER ! Risque de blessure ! Toujours
veiller à la bonne polarité et au bon position-
nement des bornes de batterie lorsque vous
raccordez l’appareil à une batterie et évitez
un court-circuit en entrant en contact avec
les bornes de batterie.
AVIS ! Détériorations de l’appareil !
Dans
le cas de batteries sans maintenance, la
procédure de charge doit être immédiate-
ment terminé lorsque l’indicateur de l’affi-
chage de l’état de la batterie est sur
« plein ». Les batteries exemptes de main-
tenance sont fermées. Lorsque la procédure
de charge n’est pas terminée, la vanne de
surpression de la batterie exempte de main-
tenance s’ouvre lors de l’évaporation des
gaz. Comme elle ne se referme pas, il en
résulte un déficit de liquide. La capacité
diminue lors de chaque utilisation, la batte-
rie est détruite.
AVIS ! Détériorations de l’appareil ! Il est
strictement interdit de rallonger les câbles
de chargement !
AVIS ! Détériorations de l’appareil ! Cou-
pez la batterie du véhicule. Vous évitez ainsi
l’endommagement du générateur de cou-
rant triphasé. Pour éviter des dommages
sur la carrosserie, démontez intégralement
la batterie.
Remarque : Pour mettre la borne négative
noire à la masse, utiliser des parties métal-
liques suffisamment fortes du cadre.