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WARTUNG
D
Regelmässig eine Motorreinigung vornehmen, indem Naphtha in den Belüftungsgrill gegeben wird, ein paar Minuten
einschalten, dann schmieren. Meist reicht diese Handlung, um einen Motor, der an Leistung verloren oder sich wegen
Verschmutzung sogar blockiert hat, wieder einwandfrei funktionstüchtig zu machen. Wird der Motor für lange Zeit nicht
verwendet, ist es ratsam, etwas Öl in den Belüftungsgrill zu geben, und für ein paar Minuten einzuschalten, bevor man
ihn wegräumt. Die Innenteile bleiben so geschmiert.
Diese Arbeiten sind in geeigneter Umgebung durchzuführen, in der eine Absaugung der feinen Staubpartikel und alle
erforderlichen persönlichen Schutzausrüstungen vorgesehen sind: Atemschutzmaske, Handschuhe, Schutzbrille.
Alle 12 Monate oder 500 Betriebsstunden etwa ist es ratsam, den Motor auseinanderzunehmen, die Lager zu prüfen,
das Getriebe zu reinigen und erneut mit Hochdruckfett zu schmieren. Bei den Motoren LUB, LUB G und TOF sollte
dieser Vorgang mindestens alle 250-300 Betriebsstunden ausgeführt werden. Für diesen Eingriff, oder weitere, oben
nicht genannte ist es ratsam, sich an die autorisierten Servicestellen oder direkt an OBER zu wenden.
Die selbstschmierenden (auf Anfrage) Lamellen im Gerät enthalten PTFE. Beim Umgang mit diesen Rotorblättern
sind die allgemeinen Gesundheits- und Sicherheitsempfehlungen zu befolgen. Kleinste Teile dieser Lamellen können im
Gehäuse oder an den Lamellen selbst vorkommen. Diese Partikel dürfen nicht mit Flammen in Kontakt kommen. Vor
Rauchen die Hände waschen, weil erhitzte PTFE Teilchen Rauch entwickeln können der eine allergische Reaktion
verursachen kann.
MANTENIMIENTO
E
Lavar periódicamente el motor introduciendo gasóleo en la toma del aire, dejarlo en marcha durante unos segundos y
lubricarlo. A menudo, basta esta operación para restablecer perfectamente las prestaciones de un motor que haya
perdido potencia o se haya bloqueado debido a obturaciones. Si no se utiliza el motor durante largos periodos, se
aconseja introducir aceite dentro de la toma de aire y dejarla funcionar durante unos segundos antes de guardarla. De
esta manera, las piezas interiores quedan lubricadas..
Esta operación se tiene que llevar a cabo en un ambiente adecuado, equipado para la aspiración de las partículas
nebulizadas y con todos los dispositivos de protección personal previstos: máscaras, guantes, gafas.
Antes de 500 horas en servicio, ó cada 12 meses, se aconseja desmontar el motor, controlar las condiciones de los
cojinetes, limpiar completamente los engranajes y lubricar con grasa para presiones extremas. Para los motores LUB,
LUB G y TOF se recomienda realizar esta operación al menos cada 250/300 horas de funcionamiento. Para este tipo de
intervención u otras diferentes a las citadas anteriormente, se aconseja ponerse en contacto con los Centros de
Asistencia Autorizados o directamente con OBER.
Las aletas autolubricantes (sobre pedido) contienen PTFE. Cuando se manipulen dichas aletas, hay que observar
las precauciones normales de salud y seguridad relativas al PTFE. Las partículas de desgaste de las aletas que se
pueden hallar en el motor o en las aletas mismas, no deberán entrar en contacto con el fuego. Antes de fumar es
necesario lavarse las manos ya que las partículas de PTFE pueden producir reacciones alérgicas.
BAKIM
Motoru düzenli olarak temizlemek için hava girişinden neft akıtıp birkaç saniye motoru çalıştırın ve ardından yağlayın.
Motor gücünü kaybettikten veya bir engel nedeniyle tıkandıktan sonra motoru tekrar mükemmel şekilde verimli hale
getirmek için bu işlem genellikle yeterlidir. Motor uzun süre çalıştırılmadıysa, motoru kaldırmadan önce hava giriş deliğine
bir miktar yağ koyup, birkaç saniye çalıştırılmasını öneririz. Bu şekilde dahili bileşenler yağlanmış olacaktır..
Bu işlem, sıvılaşan parçacıkların atılması için uygun bir ekipmanla birlikte uygun şekilde donanımlı bir ortamda
gerçekleştirilmelidir. Kişisel korunma ekipmanlarını kullanın (PPE – maskeler, eldivenler, gözlükler).
500 saatlik çalışma süresinden sonra veya her 12 ayda bir motorun yerinden çıkarılması, yatakların durumunun kontrol
edilmesi, dişlilerin tamamen temizlenmesi ve aşırı basınçlar için gres yağı ile yağlanması tavsiye edilir. LUB, LUB G ve
TOF motorları için bu işlemi her 250 – 300 çalışma saatinde bir kez tekrarlamanızı tavsiye ediyoruz. Bu tür bakım
işlemleri ile yukarıda açıklanmayan diğer işlemler için bir yetkili Yardım Merkezine ya da doğrudan OBER'e başvurmanızı
öneririz.
Kendiliğinden yağlamalı pervanelerde (isteğe göre) PTFE içeriği bulunur. Bu tip pervaneler ile işlem yaparken PTFE
hakkındaki Sağlık ve Güvenlik önerilerine uygun hareket edin. Motorun içinde veya pervanelerin üzerinde bulunan
aşınma kaynaklı parçacıkların ateşle temas etmesi önlenmelidir. Alevle ısınan PTFE alerjik reaksiyonlara yol açan duman
üretebileceğinden, sigara içmeden önce ellerinizi yıkayın.
