ACO401
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IT
1.
Assicurarsi che il diametro nominale del raccordo sia uguale a quello dell’anello di
compressione.
Informazione!
Osservare le indicazioni del fornitore del sistema quando si applica l’anello di
compressione sul raccordo.
ATTENZIONE!
Pericolo di rottura dell’anello di compressione se non correttamente
applicato
Se l’anello di compressione non è correttamente applicato sul raccordo, può essere
danneggiato.
Per questo motivo:
– La freccia (A) deve essere diretta verso la linea (B). (Figura 7)
– In caso contrario, rimuovere l’anello di compressione e applicarlo di nuovo.
2.
Allontanare verso l’esterno per quanto possibile le coppe esterne dell’anello di
compressione e poi applicare l’anello di compressione sul raccordo.
3.
Chiudere l’anello di compressione. (Figura
6)
4.
Aprire completamente la ganascia intermedia agendo sulla maniglia.
AVVERTENZA!
Pericolo di lesioni a causa dell'espulsione di frammenti
In caso di applicazione impropria della ganascia intermedia sull’anello di
compressione si può verificare una rottura della ganascia intermedia e dell’anello di
compressione.
Per questo motivo:
– Gli uncini (21) della ganascia intermedia devono fare presa intorno ai perni (22)
dell’anello di compressione. (Figura 11, 12 + 13)
5.
Agganciare la ganascia intermedia all’anello di compressione come segue:
Introdurre gli uncini (21) della ganascia intermedia nelle scanalature (24) dell’anello di
compressione spingendoli il più possibile all’interno. (Figura 10)
6.
Chiudere la ganascia intermedia agendo sulla maniglia.
Informazione!
Al termine dell'operazione di compressione, verificare l'assenza di
fenditure tra i segmenti dell'anello di compressione.
7.
Per l’avvio premere e tenere premuto il tasto Start.
8.
Al termine della pressatura aprire la ganascia intermedia agendo sulla maniglia e
staccarla dall’anello di compressione.
9.
Aprire l’anello di compressione e rimuoverlo.
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