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POR
TUGUÊS
e as várias direcções nas quais estas forças agem podem determinar rotações do
capacete ou até o descalçamento do capacete da cabeça se este não estiver
perfeitamente enlaçado.
- o capacete não deve virar, não deve ficar folgado na cabeça ou sair. Em caso contrário
ajuste o comprimento da correia ou mude a medida do capacete. Repita o teste.
Sistema de retenção:
- o sistema de retenção (correia) é regulado de série com um comprimento padrão;
antes de utiliza-lo verifique a correcta pré-regulação.
- assegure-se sempre de que a correia esteja bem esticada e apertada de modo de
manter o capacete firme na cabeça. De qualquer maneira, antes de partir, assegurese
de que a correia esteja bem esticada debaixo do queixo, o mais atrás possível para
a garganta, mas sem incomodar.
- a justa tensão do correia deve permitir uma respiração e uma deglutição normal, mas
sem deixar passar um dedo entre o correia e a garganta.
-
Atenção:
o botão eventualmente presente na correia tem exclusivamentea função de
impedir a abanadela da parte terminal da mesma, depois de tê-la esticado correctamente.
•
VISEIRA
- Se a viseira estiver danificada e apresentar riscos marcados que possam reduzir a
visibilidade,
é provável que o tratamento protector tenha sido comprometido, e
portanto
a viseira devera ser substituída.
- Não aplique adesivos e tintas.
- A viseira pode ser utilizada exclusivamente para o modelo de capacete para que foi
projectada.
•
MANUTENÇÃO E LIMPEZA
- Os danos ao capacete, que poderiam ser causados por quedas acidentais, às vezes não
são visíveis; cada capacete que tenha sofrido um choque violento deve ser substituído.
-
Atenção:
o capacete e a viseira podem ser seriamente danificados por algumas
substâncias comuns sem que o dano seja visível. Para as operações de limpeza do
capacete e da viseira, utilize apenas água morna e sabão neutro; seque à temperatura
ambiente, em lugar abrigado do sol e/ou fontes de calor.
-
Atenção:
nunca utilize gasolina, diluente, benzol, solventes ou demais substâncias
químicas pois podem:
• danificar irremediavelmente o capacete
• modificar as propriedades ópticas, reduzir as propriedades mecânicas e enfraquecer
o tratamento protector da viseira.
Fig. A
Содержание N44
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Страница 125: ...120 Fig 6 Fig 1 Fig 2 Fig 3 Fig 4 Fig 5 ...
Страница 126: ...121 Fig 7 B A Fig 8 Fig 9 Fig 10 Fig 11 Fig 12 ...
Страница 127: ...122 Fig 14 Fig 13 Fig 15 Fig 16 Fig 18 Fig 17 ...
Страница 128: ...123 Fig 19 Fig 20 Fig 23 Fig 24 Fig 22 Fig 21 ...
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Страница 132: ...127 Fig 36B Fig 36A Fig 35B Fig 35A Fig 34A Fig 34B Fig 37 Fig 38 ...
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