NINCOAIR is brand of NINCO DESARROLLOS S.L.
Ctra. de l’Hospitalet 32
08940 Cornella Barcelona Spain
CIF B-60307725 · www.nincoair.com
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NH92022 - CESSNA SKYHAWK RTF
FRANÇAIS
MISES EN GARDE:
Les modèles radiocommandés ne sont pas des jouets. Des blessures graves ou des dommages peuvent survenir dans le cas où ceux-ci ne seraient pas utilisés de façon
responsable. Déconseillé aux enfants de moins de 14 ans. Les avions ne doivent être télécommandés que par des personnes expérimentées. Il est recommandé de ne faire voler
ce modèle que sur des lieux qui lui sont réservés. Lire attentivement toutes les instructions avant de procéder au montage et de faire voler le modèle. Demander conseil au cas où
une information ne serait pas claire. L’utilisateur assume tous les risques et la responsabilité pour l’utilisation de ce modèle.
ESPECIFICATIONS :
Envergure: 1030mm - Longueur: 750mm - Poids: 536gr - Batterie: Ni-Mh 8,4v 600mAh - Motor: 380 - Radio: 3 Ch
1. FONCTIONNEMENT DE L’EMETTEUR ET COMMANDES DE VOL.
L’émetteur nécessite 8 piles alcalines AA (non incluses). Les insérer dans le compartiment des piles situé à l’arrière de l’émetteur en veillant bien à respecter la polarité. Avant de
mettre l’émetteur en marche, s’assurer que le levier de puissance est tiré vers l’arrière au maximum. Allumer l’émetteur.
Disposition des commandes de l’émetteur en mode 2 :
1. Indicateur du niveau de batterie 5. Interrupteur
9. Levier accélérateur/direction
2. Trim de profondeur
6. Inverseur de servo 10. Trim accélérateur
3. Levier de profondeur
7. Cristal
11. Crochet
4. -
8. Trim de direction
12. Antenne
2. CHARGE DE LA BATTERIE
Vérifier si la tension de notre chargeur est la même que la tension du secteur de votre pays. Connecter soigneusement le chargeur aux batteries pour la charge. Le temps de
chargement est approximativement entre 2h30’-3h pour que la batterie soit chargée totalement. Le temps de chargement peut être plus court en fonction de l’état des batteries.
Modèle présenté avec la batterie rechargeable Ni-Mh, merci de lire les consignes de sécurité avec attention:
1. Ne pas jeter la batterie au feu.
2. Ne pas laisser la batterie à proximité d’une source de chaleur, telle qu’un feu ou un chauffage.
3. Ne pas taper sur la batterie ou la jeter sur une surface dure.
4. Ne pas plonger la batterie dans l’eau. Garder la batterie froide et sèche.
5. Pour recharger la batterie, utiliser exclusivement le chargeur prévu à cet effet.
6. Ne pas trop décharger la batterie.
7. Ne pas brancher la batterie à une prise électrique.
8. Ne pas souder directement la batterie, ne pas la percer avec un clou ou un objet pointu.
9. Ne pas transporter ou stocker la batterie avec des objets métalliques tels que les colliers, les épingles à cheveux, etc.
10. Recharger la batterie tous les six mois.
11. Eteindre l’interrupteur d’alimentation de l’équipement après utilisation.
12. Recycler les batteries usagées après avoir recouvert les bornes des piles avec du ruban isolant ou enfermé la batterie dans un sachet individuel.
3. INSTALLATION. Voir page 13.
1. Positionnez les ailes (gauche et droite) aux jointures du support d’ailes (en haut et en bas).
2. Utilisez 6 pièces des vis PWA2.3x8x6 pour joindre les ailes.
3. Assurez vous que la hauteur des deux côtés soit égale.
4. Placez les pivots en plastique à l'arrière des ailes aux trous dans le fuselage. Appuyez du bord d'attaque des ailes au fuselage.
5. Serrez l’aile avec 2 vis PA2.6x24.
6. Connectez l’aile au support d’ailes comme c’est décrit sur le dessin.
7. Vissez vers le bas les supports d'ailes de fuselage à fond avec 2 vis PWA2x10x5.
8. Utilisez 2 vis PB2x8 pour serrer le stabilisateur.
9. Utilisez 1 vis PB2x8 pour serrer l’aileron au fuselage.
10. Ouvrez la trape de la batterie (au-dessous du fuselage) et connectez la batterie à la douille d’alimentation électrique dans le fuselage.
11. Installez la batterie dans la trape dédiée à celle-ci et fermez la trape.
12. Pliez le train d'atterrissage arrière comme l'image montrée ci-dessus et installez-le à la fente de train d'atterrissage sous le fuselage.
13. Installez le train d'atterrissage de devant au niveau de la fente de train d'atterrissage sous le fuselage comme l'image montrée ci-dessus, insérez ensuite l'accolade de train
d'atterrissage à la fente et attachez-le avec une vis KO 2.0x8.grâce à la clé hexagonale fournie.
14. Installez et vissez le propulseur à l’aide de la clé hexagonale.
15. Connectez les tiges du culbuteur aux cornes pour le gouvernail et l’élévateur.
16. Ajustez les clips au niveau du gouvernail et de l’élévateur.
4. CONTRÔLE DU VOL
Allumer l’émetteur, s’assurer que l’accélérateur est complètement tiré en arrière, que les autres commandes trim restent au centre. Procéder à l’allumage en dernier. Avant le
décollage, s’assurer que l’aileron et l’aile principale, l’empennage horizontal et la gouverne de profondeur, la dérive et gouverne de direction sont parallèles.
5. AVANT LE VOL
Faire voler le modèle quand le vent est calme. Choisir un endroit dégagé, à l’écart des bâtiments, des routes ou des grands arbres. Les rafales de vent rendent les avions non
seulement difficiles à contrôler, mais peuvent aussi entraîner des crashs, pertes ou accidents. Charger la batterie complètement. Ne pas ranger une batterie complètement
déchargée ou complètement chargée pendant une longue période.
