Nederman SYSTEM 920, Руководство пользователя

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Rail System 920 Touchless
ES
1 Calcule la distancia desde el centro del raíl hasta el
extremo posterior del vehículo más largo que se va
a utilizar con la unidad. Consulte Ilustración 3 .
2 Basándose en la posición del raíl calculada en el
paso 1, determine la longitud del vehículo más cor-
to que se puede utilizar con la unidad. Consulte
Ilustración 3 .
3 Si es necesario, ajuste la colocación final del raíl de
forma que se pueda utilizar el máximo número co-
ches de diferentes longitudes con la unidad.
Para obtener asesoramiento técnico acerca de
la instalación de la unidad, póngase en contac-
to con Nederman.
4.5 Instalación de las secciones del raíl y
el aspirador
Para instalar el sistema de raíl y conectar el carro, con-
sulte el manual de Instrucciones de montaje del raíl.
4.6 Tubo telescópico
1 Consulte Ilustración 4 . Acople el brazo articulado
junto con el boquerel al tubo telescópico.
2 Atornille completamente los 2 tornillos, hasta que
hagan tope (sin utilizar la fuerza), y a continuación
aflójelos media vuelta.
PRECAUCIÓN! Riesgo de daño del equi-
po
No fuerce los tornillos, o de lo contrario po-
drían romperse.
3 Consulte Ilustración 5 . Instale la palanca según (A)
y (B). Comprima todas las secciones del tubo teles-
cópico hasta la posición de tope y apriete el torni-
llo. El anillo de soporte situado encima del brazo
articulado debe descansar sobre la brida superior
de la palanca con el fin de mantener el tubo teles-
cópico en su lugar.
4.7 Lista de comprobación de la instala-
ción
Cuando haya completado el montaje mecánico y la co-
nexión del aspirador del sistema, éste estará prepa-
rado para su uso tras una doble comprobación de los
puntos siguientes.
1 Compruebe el flujo de aire en la abertura del bo-
querel con un indicador de flujo de aire.
2 Compruebe que haya suficiente aspiración en la
manguera de extracción antes de conectarla al tu-
bo de escape del vehículo. En caso negativo, com-
pruebe la dirección de giro del extractor y/o el fun-
cionamiento de la válvula. Si es necesario, com-
pruebe la instalación del interruptor de encendido
del ventilador.
3 Compruebe el mecanismo telescópico. Cuando sea
necesario, ajuste la fuerza de elevación del equili-
brador.
4 Compruebe que el carro de aspiración se pueda
mover fácilmente en el raíl.
4.8 Ajuste de la fuerza de elevación del
equilibrador
Consulte Ilustración 6 .
4.8.1 Aumento de la fuerza de elevación
Sujete firmemente la rueda estriada (A) del tambor del
equilibrador y gire el tambor del equilibrador (B) hacia
la izquierda para aumentar la fuerza de elevación.
4.8.2 Reducción de la fuerza de elevación
1 Tire ligeramente del cable del tambor del equili-
brador.
2 Sujete firmemente el tambor del equilibrador y
quite una o dos vueltas del cable.
5 Funcionamiento
El sistema está diseñado para ser utilizado úni-
camente con vehículos estacionados. El vehícu-
lo no se debe mover una vez que se ha conecta-
do el boquerel al tubo de escape del vehículo.
Utilice las dos manos para mover el boquerel y
el brazo.
Consulte Ilustración 7 .Presione hacia abajo el botón
azul (1) en la parte superior del boquerel. Mueva el
brazo y el boquerel hasta su posición y a continuación
suelte el botón azul. Las articulaciones (2) están ahora
bloqueadas en su posición.
Consulte
Ilustración 8 . La unidad de extracción está
equipada con una compuerta mecánica. La compuerta
se cierra cuando se tira de la palanca en la sección su-
perior de la unidad de extracción y la unidad telescópi-
ca se mueve hasta la posición de estacionamiento (A).
La palanca cuenta con un tope (B) para evitar el apa-
gado involuntario del funcionamiento de la compuer-
ta.
Compruebe el posicionamiento del boquerel para ase-
gurarse de que está correctamente colocado. El bo-
querel se deberá colocar un poco detrás del tubo de
escape del vehículo. Consulte Ilustración 9 , Ilustra-
ción 10 y Ilustración 11 .
6 Mantenimiento
PRECAUCIÓN! Riesgo de daño del equipo
Utilice solo piezas de repuesto y accesorios ori-
ginales N
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.
Compruebe periódicamente los siguientes puntos re-
lacionados con la fijación, el funcionamiento o el des-
gaste, aunque como mínimo una vez al año o cuando
se sustituyan piezas.
1 Raíl
2 El tope del carro.
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