Nederman ALU 150, Инструкция по эксплуатации

Страница: 61 / 82

ALU 150/250
61
NL
Ontkoppelingsplaatje (alleen bij automatische versies)
Het ontkoppelingsplaatje (3) wordt gebruikt om de trekkracht van de
Bowdenkabel (4) over te brengen op de klemmen. Als de Bowden-
kabel bediend wordt, wordt het plaatje teruggetrokken, waardoor ook
de ontkoppelingbedieningshandel (5) aangedreven wordt. Om optimaal
functioneren te kunnen blijven garanderen dient het plaatje als volgt te worden
ingesteld:
• Monteer de moer (6) zodanig dat het plaatje aan weerszijden een
speelruimte van 1–2 mm heeft.
• Als de klemmen gesloten zijn mag de bedieningshandel (5) niet worden
geblokkeerd door het plaatje (3). De positie van de moer (6) moet daaraan
worden aangepast.
4.10 Installatiecontrolelijst
Wanneer de mechanische montage en de ventilatorinstallatie van de ALU
150/250 tot stand zijn gebracht, is het systeem klaar voor gebruik, na controle
van de volgende punten.
1. Controleer of de trolley zich probleemloos over de hele lengte van de rail
verplaatst.
2. Controleer de luchtstroom (auto’s 400 m
3
/uur, vrachtauto’s 1000 m
3
/
uur) in de mondstukopening met behulp van een luchtstroomindicator.
Controleer zo nodig de draairichting van de ventilatorrotor en/of de
werking van de demper.
3. Controleer de ontkoppeling (voor afzuiginstallaties met automatische
ontkoppeling). De afzuigslang moet worden ontkoppeld van de uitlaatpijp
juist voor de deuropening.
4. Controleer of de slang goed wordt op-getrokken na het ontkoppelen en
of ze de garagevloer niet raakt. Pas zo nodig het hefvermogen van de
stabilisator aan, (zie 6.2.2. Instellen van hijskracht ).
5. Controleer of de balancer rem na 0,1–1,0 m wordt opgeheven voordat
het mondstuk van de vloer loskomt en verticaal wordt opgehesen
(zie
6.2.1. Controle en instellen van de remfunctie
).
6. Controleer of de slang en het mondstuk niet vasthaakt aan een deel van
het voertuig of aan de garagedeur.
5 Gebruik van ALU 150/250
LET OP! Lees Hoofdstuk 2. Veiligheid .
6 Onderhoud
Lees Hoofdstuk 2. Veiligheid voordat u onderhoud uitvoert. Onderhoud
betekent dat de uitrusting geopend moet worden en mogelijk gedemonteerd
moet worden. Dit kan een risico vormen en het onderhoudspersoneel moet de
risico’s kennen die kunnen optreden wanneer verkeerd gehandeld wordt.