G-PILOT 3100
Installations- und Bedienungsanleitung
NAVMAN
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Anhang C - Fehlersuche
Diese Anleitung setzt voraus, dass dieses
Handbuch gelesen und verstanden wurde.
In vielen Fällen ist es möglich, Fehler zu beseiti-
gen, ohne einen Fach-Service anzufordern. Vor
Kontakt-Aufnahme mit dem Fachservice sollte
ein Fehler gemäß dieser Anleitung gesucht
werden.
Fehlerbeseitigung innerhalb der Bauteile ist
nur durch einen von Navman NZ Limited
autorisierten Fach-Service möglich, da hierfür
spezielles ,Equipment erforderlich ist. Durch
nicht autorisiertes Öffnen von Bauteilen
erlischt jeder Garantie-Anspruch. Weitere
Informationen hierzu sind auf der Navman
Website abrufbar: www.navman.com
1 Anlage lässt sich nicht einschalten:
a Sicherung defekt oder Lastschalter
abgefallen.
b Spannung liegt außerhalb von 10., bis
16,5 V DC.
c Fehler in der Verkabelung.
2 Der G-PILOT gibt zuviele Steuerbefehle:
Der RESPONSE-Wert ist zu klein
eingestellt (siehe G-PILOT 3100
Bedienung).
3 Im Autopilot-Betrieb pendelt der Kurs
nach beiden Seiten vom Sollkurs:
a Sind diese Ausschläge nur geringfügig
ist das korrekt.
b Auf ein passenderes Profi l im Menu
MAIN wechseln (siehe G-PILOT 3100
Bedienung).
c bei größeren Abweichungen,
Einstellungen ändern, wie response,
ratio, counter rudder gain, GPS gain
(wenn GPS-Modus aktiviert ist) bzw.
wind gain (wenn Wind-Modus aktiviert
ist) - siehe G-PILOT 3100 Bedienung.
4 Wenn das Boot bei Geradeausfahrt vom
Kurs versetzt wird:
a Auf ein passenderes Profi l im Menu
MAIN wechseln (siehe G-PILOT 3100
Bedienung).
b Einstellungen ändern, wie response,
ratio, counter rudder gain, GPS gain
(wenn GPS-Modus aktiviert ist) bzw.
wind gain (wenn Wind-Modus aktiviert
ist) - siehe G-PILOT 3100 Bedienung.
5 Bei einer großen Kursänderung geht
das Boot nicht zufriedenstellend auf
den neuen Kurs:
a Auf ein passenderes Profi l im Menu
MAIN wechseln (siehe G-PILOT 3100
Bedienung).
b Die TURN RATE im Options-Menu
anpassen (siehe G-PILOT 3100
Bedienung).
c Counter rudder gain justieren (siehe
G-PILOT 3100 Bedienung).
6 Boot dreht zu hart:
TURN RATE im Options-Menu
verkleinern (siehe G-PILOT 3100
Bedienung).
7 Anzeige-Werte sind unlogisch, das Wort
SIMULATE erscheint blinkend:
Die Anlage ist auf Simulation
geschaltet (siehe G-PILOT 3100
Bedienung).
8 Das Display beschlägt:
a Feuchtigkeit ist von hinten
eingetreten. Das Boot entlüften und
die Instrumenten-Beleuchtung mit
größter Helligkeit einschalten.
b Wasser im Display. Das Gerät zum
Service einschicken.
