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5.3 Modos del Cargador
Modo de Carga Automática
Cuando se realiza una carga automática,
el cargador cambia del maintain mode
automáticamente después que la batería
se cargue.
Carga Anulada
Si no se puede completar la carga
normalmente, la carga se anulará.
Cuando la carga se interrumpe, la salida
del cargador se apaga. El LED BATERÍA
DEFECTUOSA
(rojo) se iluminará y el
amarillo / naranja ESTADO DE CARGA
LED parpadeará. No continúe tratando de
cargar esta batería. Compruebe la batería
y reemplazar si es necesario.
Modo de Desulfatación
La desulfatación puede durar 8 a
10 horas. Si la desulfatación falla, la
carga se abortará. El LED BATERÍA
DEFECTUOSA
(rojo) se iluminará
y el amarillo / naranja ESTADO DE
CARGA LED parpadeará.
Finalización de la Carga
Cuando la batería interna esté
completamente cargada, la pantalla en el
arrancador de la batería mostrará
ioo
.
Modo de Mantenimiento
(Monitoreo a Modo de Flote)
Cuando la batería interna esté
completamente cargada y la pantalla del
arrancador de la batería muestre
ioo
,
el cargador habrá iniciado el modo de
mantenimiento. En este modo el cargador
mantiene la batería totalmente cargada
mediante una pequeña corriente cuando
corresponda. Si el cargador tiene que
funcionar al máximo en corriente continua
de mantenimiento a un periodo de 12
horas, se transladará al modo de anulada
(véase la sección
Carga Anulada
). Esto
es ocacionalmente causado por una
pérdida de energía en la batería o la
batería está dañada. Esto suele ser una
indicación de una batería mala; revise el
arrancador de la batería.
6. INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
6.1 Para Arrancar el Motor del Vehículo
IMPORTANTE:
El uso del arrancador de
la batería sin una batería instalada en el
vehículo puede dañar el sistema eléctrico
del vehículo.
IMPORTANTE:
No utilice la unidad
mientras carga la batería interna.
1.
Apague el vehículo antes de hacer
conexiones de cables.
2.
Asegúrese que el interruptor giratorio
en el frente del arrancador auxiliar
está en la posición OFF. Conectar la
unidad a la batería teniendo en cuenta
las precauciones que figuran en las
seccion 3.
ADVERTENCIA:
RIESGO DE EXPLOSIÓN.
Si ha conectado las pinzas al revés,
escuchará un sonido de alarma.
NO
gire el botón-interruptor a la posición
de 12V (12V o 24V para el modelo
CJP850).
Esto podría causar serios
daños a la fuente de poder o al vehículo.
Conecte los cables a la inversa y el
zumbido dejará de sonar.
3.
Si no suena una alarma auditiva gire el
interruptor giratorio a la posición de 12V
(12V o 24V para modelo CJP850). Las
abrazaderas tienen potencia ahora.
4.
Arranque el motor. Si el motor no da
marcha de entre los 5 y 8 segundos,
detenga el arranque y espere 1 minuto
antes de intentar arrancarlo de nuevo.
(Esto permitirá a la fuente de poder
que se recupere.)
5.
Una vez que el motor haya arrancado,
desconecte la pinza negra (-) y después
la roja (+) en ese orden y sujete las
pinzas en los soportes de los lados.
6.
Cargue la fuente de poder tan pronto
sea posible, después de usarse.
NOTA:
Si los cables están conectados
a un sistema de 24 voltios cuando
el interruptor está en la posición de
12 voltios, la alarma auditiva sonará
continuamente. APAGUE el arrancador
auxiliar inmediatamente o puede ocurrir
daño en la batería interna.
NOTA:
Si el interruptor está en la posición
de 12V o 24V, o el arrancador auxiliar está
conectado a una batería por más de 5
minutos, se emitirán cuatro pitidos. Este es
un recordatorio para apagar el arrancador
auxiliar y/o desconectarlo de la batería del
vehículo cuando no está en uso.
ADVERTENCIA:
RIESGO DE EXPLOSIÓN.
Para prevenir chispas, NUNCA, permita
que las pinzas hagan contacto entre sí
mismas o por medio de un metal. Nunca
intente arrancar un a batería congelada.
