Nakayama PRO MB7100, Руководство пользователя

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Pièces principales (image 1)
1. Poignée de changement de
vitesse
2. Poignée de réglage du guidon
3. Levier d'accélérateur
4. Levier d'embrayage
5. Levier de marche arrière
6. Interrupteur ON/OFF
7. Bouchon du réservoir d'huile /
orifice de remplissage du
réservoir d'huile
8. Réservoir de carburant
9. Bouchon du réservoir de
carburant
10. Corde de démarrage à rappel
11. Boîtier de filtre à air
12. Commutateur de carburant
13. Levier de starter
14. Levier de sécurité de la
marche arrière
15. Joint denté
16. Barre de traînage
17. Bouchon d'huile de
transmission
18. Poignée de réglage horizontal
19. Couvercle et
éclairage du moteur
20. Roue
*
Fonctions principales et réglages initiaux
Attention! Les couteaux sont placés des deux côtés de l'arbre d'entraînement.Veillez à serrer correctement l'arbre et les couteaux à l'aide des vis appropriées.
Assemblée
1. Fixation des roues : Fixez le côté arrière (intérieur) des roues à la plaque d'arbre à l'aide des quatre vis fournies. Soutenez le motoculteur et placez les
roues motrices sur l'arbre hexagonal de la machine, en veillant à ce que les trous de l'arbre soient du même côté de l'hexagone, avec les trous de l'arbre
d'entraînement sur l'arbre d'entraînement. Insérez ensuite les longues vis M8 (ou les goupilles de sécurité) et les écrous M8 dans les trous et serrez-les bien.
2. Fixation du guidon : placer le guidon sur le timon en joignant les parties dentées de l'articulation (15). Installez ensuite la poignée de réglage du guidon(2)
et ses accessoires, réglez la hauteur du volant en fonction de votre taille et des exigences de chaque application.
Réglez la position du guidon vers la gauche ou la droite à l'aide de la poignée de réglage horizontal (18).
3. Mise en place des enjoliveurs (pare-chocs) : placez d'abord les cadres de support sur le timon. Les deux petites bases sont placées à l'avant du corps
principal de la barre, à l'endroit où l e moteur est soutenu. La plus grande base est placée à l'arrière de la barre, au-dessus de la barre de traînée. Placez
les deux couvercles sur les bases des côtés respectifs (droite - gauche) et vissez-les à l'aide des vis fournies dans l'emballage.
4. Raccordement du levier de changement de vitesse : Connecter le levier au point de connexion et le fixer à l'aide de la goupille de sécurité fournie.
Installation et réglage des câbles de commande
1. Fil du câble d'embrayage :
Serrer l'écrou de la vis du régulateur de manière à ce que le fil soit le plus long possible.
Visser la vis de l'enrouleur sur le bras d'embrayage jusqu'à la fin de sa rotation. Appuyez ensuite sur le bras d'embrayage et passez le fil
dans le trou situé juste en dessous, comme vous pouvez le voir sur la photo.
Attention ! Le composant où est placé le fil doit être placé avec le grand trou vers le bas, de sorte que l'extrémité du fil (baril) soit fixée à
l'intérieur de son trou.
Dévisser le régulateur d'embrayage de manière à ce que le levier ait une trajectoire inactive d'environ 3 cm avant l'engagement,
puis resserrer l'écrou du régulateur.
2. Câble d'inversion (marche arrière)
Détendre l'écrou de la vis du régulateur.
Visser à fond la vis du retoucheur jusqu'à la fin de sa rotation.
Insérer l'extrémité (canon) du câble dans le bras d'inversion.
Pousser le bras d'inversion vers le haut et insérer le câble et la gaine du câble dans la fente du régulateur. Dévisser le
régulateur d'inversion jusqu'à ce que son mouvement libre soit inférieur à deux millimètres, puis serrer l'écrou.
Vérifier et ajouter de l'huile moteur et de l'huile de boîte de vitesses
1. Vérifiez que toutes les vis et tous les connecteurs sont installés correctement et qu'ils sont bien fixés.
2. Vérifiez que les poignées du système d'exploitation sont correctement positionnées. Si elles ne sont pas dans la bonne position, ajustez-les si nécessaire.
3. Placer le levier de vitesse en position neutre (N).
Pour des raisons de sécurité, la machine peut être livrée sans huile moteur et sans huile de boîte de vitesses.
Remplir le réservoir d'huile moteur d'huile SAE20w-50 jusqu'à ce que le niveau atteigne le bord supérieur de l'orifice et dans la boîte de vitesses en veillant à
ce que le niveau ne dépasse pas la ligne supérieure de l 'indicateur, l'indicateur et l'orifice d'huile (17) se trouvent sur le côté droit de la machine, tel
qu'observé depuis le poste de commande de l'opérateur.
Capacité d'huile de boîte de vitesses : ~ 2 litres.
Placez la machine sur une surface plane et ajoutez de l'huile par l'orifice d'huile moteur (7). La quantité d'huile doit être d'environ 700 ml. Vérifiez le niveau
d'huile à l'aide de l'indicateur d'huile. Vérifiez le niveau avant chaque utilisation.
Choisissez le bon type d'huile moteur en fonction des conditions et de la température de l'environnement. Nous recommandons l'huile SAE 20w-50 pour les
moteurs à essence.
Attention ! Le niveau d'huile doit toujours être au plafond.
Données techniques
Cylindrée / Type de moteur 212cc / 4 temps
Puissance max. Puissance hp / kW 7,5 / 5,5
Dimensions des pneus 4.0 - 8 + roue d'appui avant
Largeur de travail (mm) 900 - 1000
Profondeur de travail (mm) 100 - 300
Système de démarrage Le recul
Changement de vitesse / Vitesse
(tr/min)
3F+1R : 59 / 122 / 150 + 45 inversé
Capacité du réservoir de carburant
(l)
4,5
Lames 4 pièces x 3 g disques ronds
Les spécifications et les données techniques peuvent être modifiées sans avertissement
préalable !
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