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Notice de montage
5. Montage des tringles de commande des ailerons
A l‘aide du testeur de servos ou à l‘aide de votre émetteur, mettez les
servos de commande des ailerons au neutre, puis fixez les deux grands
palonniers fournis avec les servos, sur les servos (une branche du
palonnier sera alors sectionnée). Percez le palonnier au Ø 1,5mm là ou
se fixera ultérieurement la tringle de commande, nous utiliserons le trou
du milieu. Montez la tringle conformément à la vue. Collez une douille
filetée M2 x 20mm
㊸
sur une extrémité de la tringle CFK
⓴
. Vissez une
chape dessus en maintenbant la douille avec une petite pince. Vissez les
rotules
㊶
avec une vis
㊷
sur les palonniers des servos, puis enfilez
enfilez les tringles dans les rotules. Ajustez la longueur de la tringle par
rapport au guignol, puis coupez-la à bonne longueur. Collez ensuite les
rotules. Vous pourrez ajuster plus finement la longueur de la tringle avec
le filetage de l‘embout de manière à ce que les deux ailerons soient à
l‘horizontale lorsque les servos sont au neutre. Fixez maintenant la tringle
de commande sur le guignol.
Vue 14
6. Montage de la tringle de commande de la profondeur et de la
direction
A l‘aide du testeur de servos ou à l‘aide de votre émetteur, mettez les
servos de commande de la profondeur et de la direction au neutre, puis
fixez les deux grands palonniers à deux branches fournis avec les servos,
sur les servos (une branche du palonnier sera alors sectionnée). Percez le
palonnier au Ø 1mm. Pour la gouverne de profondeur, nous préconisons
le deuxième trou en partant du centre, et pour la gouverne de direction, le
trou le plus proche du centre. De chaque coté, collez 6 guides de tringle
㉞
dans les trous reservés à cet effet.
Vue 15
Montez les tringles de commande selon la vue ci-dessous. Collez une
douille filetée M2 x 14mm
㊹
sur une extrémité de la tringle en CFK
⓭
.
Vissez-y une chape
㊴
en maintenant la douille avec une petite pince.
Vue 16
Enfilez la tringle par l‘avant à travers le guide, puis fixez, à l‘aide d‘une
petite pince, la chape sur le bras du servo avec la goupille
㊵
.
Pour les autres tringles de commande, faites de même que pour celles
des ailerons, à part que sur l‘autre extrémité de la tringle il va falloir
monter un adaptateur
㊳
sur la chape, afin de garantir un ajustement
parfait de la chape sur la tringle en CFK. Veillez à un collage propre et
soigné des différents éléments des tringles de commande.
Vue 17
7. Collage des ailes
Collez ls ailes prémontées sur le fuselage. Positionnez correctement l‘aile
et collez deux haubans de chaque coté. Il va falloir coupez les ronds CFK
⓳
à la bonne longueur.
Vue 18
8. Montage des composants RC
Fixez le moteur (ROXXY C27-13-1800kV # 1-00018) sur le couple moteur.
Les vis de fixation sont fournies avec le moteur. Fixez le variateur (ROXXY
BL Control 715 BEC # 1-01050) sur la partie inférieure du fuselage avec
de la bande crochetée. De la même manière, fixez le récepteur et l‘accu
sur le fuselage avec de la bande crochetée. Pour la fixation de l‘accu, il
est recommandé de coller un coté de la bande crochetée avec un peu
de colle UHU
®
POR, pour une meilleure adhérence sur l‘EPP, en laissant
sécher la colle durant env. 10 minutes.
Vue 19
9. Centre de gravité et débattements des gouvernes
Le centre de gravité du modèle se situe à 55 mm du bord d‘attaque de
l‘aile, près du fuselage. Les débattements sont à régler individuellement,
il est néanmoins recommandé de mettre 80% EXPO sur la profondeur et
de mixer ailerons et direction avec 60% EXPO. Grâce aux deux servos de
commande des ailerons, les ailerons peuvent être abaissés et ainsi faire
office d‘aérofreins. Vous trouverez un exemple de programmation de ce
type pour les radios Cockpit SX sur notre page internet.
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