Moni JJ2168, Инструкция по эксплуатации

Страница: 8 / 25

СТЪПКИ НА СГЛОБЯВАНЕ
• Уверете се, че акумулаторният джип е изключен от захранване преди да започнете да го сглобявате.
• На фигура 2 са показани нужните инструменти за сглобяването.
• Изисква се сглобяване от възрастен.
1.
Монтиране на задната ос – Вижте фигура 3: С А на фигурата е означен отворът на корпуса,
предназначен за задната ос. Обърнете джипа наобратно. Свалете всички части от задната ос.
Промушете оста през отворите в задния корпус на джипа.
2.
Монтиране на задвижващите колела – Вижте фигури 4 и 5: С DW на фигурите е означено
задвижващото колело, а с R – задната ос. 1.)Промушете втулка на задната ос. 2.)След това поставете
редуктора на оста. (”R” маркираният редуктор трябва да се сложи на дясната „R” страна, а „L”
маркираният редуктор на лявата “L” страна.) Промушете кабела и мотора през по – големия отвор така,
че да достигнат до батерията. 3.)Поставете задвижващото колело на задната ос. Трябва да съвпадне с
оребренията на редуктора. 4.)Поставете Ø12 шайба на оста. 5.)Стегнете с контрагайка, като използвате
гаечен ключ. 6.) - 10.)Повторете стъпките от 1) до 5.), за да фиксирате и другото задвижващо колело.
Съвет: Допълнителен гаечен ключ е предоставен, за да се задържи контрагайката от другата
страна на задната ос, докато затягате другата контрагайка.
11.
)Накрая поставете декоративните
тасове на колелата.
3.
Монтиране на предните колела – Вижте Фигура 6: С FW на фигурата е означено предното колело, а
с FA предната ос. Свалете всички части от предната ос. 1.)Промушете предното колело на предната ос.
2.
)Поставете Ø12 шайба на оста. 3.)Поставете контрагайка на края на оста и я затегнете с помощта на
гаечен ключ. 4.) Фиксирайте декоративния тас на колелото. Ще чуете звук на щракване. Повторете
същите действия, за да монтирате и другото предно колело.
7
4.
Монтиране на кормилния вал – Вижте фигура 7: На фигурата с H е означен отвора на предната ос
за фиксиране на кормилния вал, а с Sgb – предния редуктор. 1.)Промушете правия край на кормилния
вал през отвора на кутията на предния редуктор, намиращ се в предната долна част на джипа.
Кормилният вал трябва да премине след това през корпуса и да излезе през отвора на арматурното
табло. 2.)Уверете се, че зъбното колело на кормилния вал съвпада с кутията на редуктора.
3.
)Промушете закривения част на кормилния вал през отвора на свързващата част на предната ос.
5.
Монтиране на волана – Вижте Фигури 8 и 9: Съвет: Ако воланът на вашия джип е оборудван с
музикални функции, следвайте стъпките от 1 до 4, за да поставите нужните батерри (не са
включени) и следвайте информацията за батериите по – долу в инструкцията.
С SCE на фигура 9 е означен края на кормилния вал.
1.
)С отвертка свалете винта на капачето на отделението за батерии, намиращо се в центъра на волана.
2.
)Свалете капачето от отделението за батерии. 3.)Поставете 2х1.5 АА батерии според правилния
поляритет. 4.)Поставете капачето на отделнието за батерии обратно и го фиксирайте с помощта на
винта, който свалихте в стъпка 1.
Свалете М5х35 машинния винт и Ø5 гайката от волана. Обърнете корпуса на джипа така, че да застане
на вече монтираните колела.
5.
)Поставете волана на върха на кормилната вилка, подаваща се от средата на основата за волана.
6.
)Подравнете отворите от всяка страна на волана с тези на кормилния вал. 7.) Промишете винта през
тези отвори и го фиксирайте с Ø5 гайката и отвертка .
След монтирането на което и да е колело на осите, проверете дали има оставащо
място между гайката и колелото (вижте приложената фигура). Ако оставащото
място е твърде голямо, прибавете две или три шайби между гайката и колелото.
Но след като затегнете гайката, завъртете колелото, за да проверите дали се
движи свободно без проблем. Това е изключително важно, защото ако колелото не
се движи свободно, моторът може да се повреди много лесно. Ако установите
несвободно движение, то тогава трябва да извадите една или две шайби и да се
уверите, че колелото вече може да се движи свободно!