AS 924 - AS 924 A
Manual de uso
321
E
Una carcasa radial es algo inestable. Para hacerla estable
y evitar movimientos inadecuados de la banda de roda-
dura, en el área de contacto con el suelo, la carcasa y el
espesor bajo la banda de rodadura están reforzados con
una estructura anular, generalmente llamada cinturón.
La banda de rodadura y el flanco trabajan con niveles
de rigidez distintos y de modo independiente, por lo
que, durante la rodadura, los movimientos de flexión
del flanco no se transmiten a la banda de rodadura.
4 - Anillo lateral.
Se trata de un anillo de metal que
presenta distintos hilos de acero. En el anillo lateral
están fijadas las lonas de la carcasa.
5 - Cinturón
. Es una estructura en forma de circunferencia
inextensible compuesta por lonas cruzadas con ángulos
muy pequeños, situada bajo la banda de rodadura, con
el fin de estabilizar la carcasa en el área de la huella.
6 - Cordón de centrado
. Se trata de una marca pequeña
que indica la circunferencia de la parte superior del
talón y que se utiliza como referencia para controlar el
centrado correcto del neumático en la llanta después
del montaje.
7 - Cordón de protección
. Es un relieve en forma de cir-
cunferencia situado en la zona del flanco más expuesta
a rozamientos accidentales.
8 - Flanco.
Es la zona comprendida entre el hombro y el
cordón de centrado. Está constituido por una capa de
goma más o menos fina, destinada a proteger las lonas
de la carcasa contra golpes laterales.
9 - Liner.
Se trata de una capa de mezcla vulcanizada,
impermeable al aire, en el interior de los neumáticos
tubeless.
10 - Filling.
Se trata de un perfil de goma normalmente
triangular, ubicado encima del anillo lateral; asegura la
rigidez del talón y crea una compensación gradual frente
a la brusca discontinuidad de espesor provocada por
el anillo lateral.
11 - Solapa
. Es la vuelta de la lona de carcasa que está
enrollada en torno al anillo lateral y alojada contra la
propia carcasa, para fijar la lona e impedir que se salga.
12 - Cojín
. Es la capa más interna de la banda de roda-
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Содержание AS 924
Страница 61: ...AS 924 AS 924 A Manuale Operatore 61 I 43a 1 ph Schema cod 430710 ...
Страница 62: ...62 AS 924 AS 924 A Manuale Operatore 3 ph 43b Schema cod 446694 ...
Страница 63: ...AS 924 AS 924 A Manuale Operatore 63 I DV 3Ph 43c Schema cod 4 136056 ...
Страница 64: ...64 AS 924 AS 924 A Manuale Operatore DV 1Ph 43d Schema cod 4 104805A ...
Страница 66: ...66 AS 924 AS 924 A Manuale Operatore SMONTAGOMME CON MOTORE ELETTRICO ...
Страница 67: ...AS 924 AS 924 A Manuale Operatore 67 I SMONTAGOMME CON MOTORE PNEUMATICO ...
Страница 118: ...118 AS 924 AS 924 A Operator s Manual a b c e d 42 ...
Страница 128: ...128 AS 924 AS 924 A Operator s Manual 3 ph 43b Diagram code 446694 ...
Страница 129: ...AS 924 AS 924 A Operator s Manual 129 UK DV 3Ph 43c Diagram code 4 136056 BROWN BLACK BLUE ...
Страница 194: ...194 AS 924 AS 924 A Manuel opérateur 3 ph 43b Schéma code 446694 ...
Страница 195: ...AS 924 AS 924 A Manuel opérateur 195 FR DV 3Ph 43c Schéma code 4 136056 MARRON NOIR BLEU ...
Страница 260: ...260 AS 924 AS 924 A Benutzerhandbuch 3 ph 43b Schema Code 446694 ...
Страница 261: ...AS 924 AS 924 A Benutzerhandbuch 261 DE DV 3Ph 43c Schema Code 4 136056 BRAUN SCHWARZ BLAU ...
Страница 324: ...324 AS 924 AS 924 A Manual de uso 43a 1 ph ...
Страница 325: ...AS 924 AS 924 A Manual de uso 325 E 3 ph 43b ...
Страница 326: ...326 AS 924 AS 924 A Manual de uso DV 3Ph 43c ...
Страница 327: ...AS 924 AS 924 A Manual de uso 327 E DV 1Ph 43d ...
Страница 329: ...AS 924 AS 924 A Manual de uso 329 E MOTOR ELÉCTRICO ...
Страница 330: ...330 AS 924 AS 924 A Manual de uso MOTOR NEUMÁTICO ...
Страница 331: ...AS 924 AS 924 A Manual de uso 331 E Note ...