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Amplificador Car HiFi de
2 canales
Estas instrucciones van dirigidas a expertos con
conocimientos en sistemas eléctricos de auto-
móviles (todos los apartados) y a usuarios sin
conocimientos específicos (apartados 2 y 3) . Lea
atentamente estas instrucciones antes de la insta-
lación y guárdelas para usos posteriores .
Puede encontrar todos los elementos de fun-
cionamiento y las conexiones que se describen en
la página 3 desplegable .
1 Elementos de funcionamiento
y conexiones
1.1 Parte delantera
1
Salidas línea OUTPUT;
la señal de entrada insertada de las tomas
INPUT (2) se en cuentra en estas salidas (des-
acoplado vía 1 kΩ)
2
Tomas RCA INPUT para la señal de entrada
3
Reglaje LEVEL para adaptar el nivel de entrada
4
Reglaje BASS EQ para aumentar los graves
hasta 12 dB a 50 Hz
5
Reglaje HP para ajustar la frecuencia crossover
del pasa alto
6
Reglaje LP para ajustar la frecuencia crossover
del pasa bajo
7
Selector CROSSOVER para seleccionar los
filtros
FULL para altavoces de larga banda, ningún
filtro conectado
LP
para altavoces de bajos o un subwoo-
fer, pasa bajo conectado
HP para altavoces de medios-altos, pasa
alto conectado
8
Reglaje deslizante OUTPUT para conmutar
entre la función mono y estéreo
1.2 Parte trasera
9
Terminal de masa GND
10
Entrada de control REM para conectar el
amplificador vía un voltaje de 12 V
11
Terminal para el voltaje de +12 V
12
Fusibles
HPB-602: 1 × 30 A
HPB-1502: 2 × 30 A
¡Sólo reemplazar un fusible fundido por uno
del mismo tipo!
13
POWER LED
14
LED PROT . se ilumina cuando se activa el cir-
cuito de protección:
1 . si hay un cortocircuito en una de las salidas
de los altavoces (15)
2 . si el amplificador se sobrecalienta
15
Terminales de altavoces SPEAKER
2 Notas de seguridad
El amplificador cumple con todas las directivas
relevantes de la UE y por lo tanto está marcado
con el símbolo .
•
Cuando se conecta el amplificador a la batería
del coche, ser muy prudente; en caso de cor-
tocircuitos, circulan corrientes muy peligrosos .
Es por eso que antes de cualquier conexión,
no debe olvidarse de sacar el terminal negativo
de la batería .
•
El aparato debe estar fijado de manera sólida
en un lugar mecánicamente estable en el coche
para evitar que pueda salir disparada y conver-
tirse en un peligroso proyectil .
•
Durante su funcionamiento, el amplificador
se puede calentar bastante; se recomienda no
emplazarlo cerca de objetos sensibles al calor
y de no tocarlo durante su funcionamiento .
•
Para limpiarlo, utilizar un paño seco y blando,
en ningún caso productos químicos o agua .
•
No podrá reclamarse garantía o responsabilidad
alguna por cualquier daño personal o material
resultante si el aparato se utiliza para otros fines
diferentes a los originalmente concebidos, si no
se conecta o utiliza adecuadamente o si no se
repara por expertos .
Si va a poner el aparato definitivamente
fuera de servicio, llevarlo a la planta
de reciclaje más cercana para que su
eliminación no sea perjudicial para el
medioambiente .
3 Cuidado con volúmenes elevados
•
No regular nunca el volumen muy elevado . Los
vo l úmenes muy elevados pueden perjudicar
el oído .
•
El oído humano se habitúa a los volúmenes
elevados y después de un cierto tiempo no los
percibe de la misma manera . Es por todo eso
que aconsejamos de no aumentar el volumen
una vez que esté habituado .
•
No regular nunca el volumen del sistema audio
muy fuerte cuando lleva el coche: debe poder
siempre oírse los ruidos exteriores, por ejemplo,
una ambulancia .
•
Cuando el motor está cortado, no dejar fun-
cionar el amplificador mucho tiempo a pleno
régimen, la batería del vehículo se descarga
rápidamente, pudiendo de esta manera agotar
y no arrancar el mismo .
4 Aplicaciones
Los amplificadores HPB-602 y HPB-1502 han sido
diseñados especialmente para sistemas de car
audio y pueden controlar dos altavoces de larga
banda (altavoces de 2 o 3 vías) . Gracias a los filtros
de frecuencia integrados, con un amplificador
adicional, es posible realizar también un sistema
activo de 2 vías con dos altavoces de medios-altos
y dos altavoces de bajos o un subwoofer (bi-am-
ping) . Para obtener una mayor potencia de sa-
lida, el amplificador puede controlar un altavoz
en modo punteado .
5 Montaje
Cuando se escoja el lugar de montaje, siempre
tener en cuenta los siguientes puntos:
•
El cable de alimentación de 12 V desde la bate-
ría hasta el amplificador de car audio debe ser
tan corto como sea posible . Es mejor utilizar
cables de altavoces más largos y un cable corto
para el amplificador .
•
El cable de masa del amplificador hasta el chasis
del coche debería ser también tan corto como
sea posible .
•
Para poder disipar el calor generado por el
amplificador de car audio, debe asegurarse
una ventilación suficiente .
•
Debido a las fuerzas que se realizan con el
fre nado, el amplificador debe atornillarse de
manera sólida en un lugar mecánicamente
estable .
•
Los fusibles y los reglajes deben ser accesibles .
El amplificador debe montarse eléctricamente ais-
lado del chasis del coche . Atornillar fuertemente
el amplificador con los cuatro soportes a un lugar
apropiado .
6 Conexión del amplificador
•
La conexión del amplificador al sistema eléc-
trico del vehículo debe efectuarse solo por un
técnico especialista .
•
Para evitar cualquier posible cortocircuito
durante su instalación y así cualquier daño,
desconectar imperativamente el terminal ne-
gativo de la batería del vehículo .
•
Colocar los cables necesarios de tal manera que
no pueda dañarse su aislamiento .
La conexión completa se muestra en las figuras 3
a 5 en la página 3 .
6.1 Alimentación
6.1.1 Voltaje de funcionamiento
Conectar el terminal “+12V” (11) vía un cable de
co rriente fuerte al terminal positivo de la batería
del coche . Para mantener las pérdidas de voltaje
por el cable al mínimo, debería utilizarse un cable
con la sección siguiente como mínimo, tal como
se indica a continuación:
HPB-602: 4 mm
2
HPB-1502: 10 mm
2
, p . ej . CPC-100 / RT
Para proteger el cable de 12 V de cortocircuito, in-
sertar un fusible adicional muy cercano a la batería
(máx . longitud del cable a la batería 20 cm):
HPB-602: 30 A
HPB-1502: 60 A
Para estabilizar el voltaje de funcionamiento para
el ampli ficador y así aumentar la potencia final y el
sonido, se recomienda un capacitor de potencia .
6.1.2 Conexión de masa
Conectar el terminal de masa GND (9) vía un cable
de co rriente fuerte a la masa del coche o mejor
directamente al terminal negativo de la batería del
coche . La sección del cable de masa debería ser
como mínimo la misma que la del cable positivo:
HPB-602: 4 mm
2
HPB-1502: 10 mm
2
, p . ej . CPC-100 / SW
Notas:
1 . Cuando se utiliza el chasis como conexión de masa, el
lugar utilizado debe tener un buen con tacto eléctrico
hacia el chasis principal (p . ej . con suficientes puntos
de soldadura) . Debe eliminar completamente la laca
posible al punto de con tacto .
2 . Para evitar bucles de masa, la masa de la radio del
coche debe aplicarse donde el amplificador está tam-
bién conectado a la masa .
6.1.3 Voltaje de control para conectar
El amplificador de car audio se conecta y des-
conecta con un voltaje de control de +12 V al
terminal REM (10) . Conectar el terminal REM a
la salida de control de 12 V de la radio del coche
(p . ej . conexión para una antena a motor, si es
necesario, conectar en paralelo a la antenna de
motor) .
6.2 Entradas
Conectar las dos tomas de entrada INPUT (2) vía
cables con conectores RCA a las correspondientes
salidas línea de la radio del coche . Si la radio del
coche no está equipada con salidas línea, las sali-
das de los altavoces de la radio del coche pueden
conectarse vía un transformador de audio (p . ej .
FGA-22HQ) a las entradas del amplificador .
6.2.1 Modo punteado para el canal derecho
o izquierdo
Si el amplificador en modo punteado debe contro-
lar un altavoz por el canal derecho o izquierdo, co-
nectar las dos tomas de entrada INPUT (2) en una
vía común con un cable en Y (p . ej . CBA-25 / SW)
a la salida línea del canal derecho o izquierdo de
la radio del coche – ver también figura 4 .
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