Régulateur de vol Brushless
N° de commande 51 77 50
(BEC / 6 A)
N° de commande 51 77 51
(BEC / 12 A)
N° de commande 51 77 52
(BEC / 25 A)
N° de commande 51 77 53
(BEC / 35 A)
N° de commande 51 77 54
(SBEC / 45 A)
N° de commande 51 77 55
(SBEC / 65 A)
N° de commande 55 87 90
(SBEC / 85 A)
N° de commande 51 77 56
(Opto 120 A)
Utilisation conforme
Le produit est un régulateur de vol électronique, qui se branche sur un canal libre d’un récepteur
de télécommande pour avions et hélicoptères miniatures, et qui a été conçu pour la régulation
en continu de la vitesse de rotation d’un moteur Brushless.
La programmation du régulateur de vol s’effectue au moyen d’un menu de réglage intégré ou
d’une carte de programmation disponibles en option. Exception faite du régulateur de vol
« Opto 120A », tous les régulateurs de vol sont équipés d’un circuit BEC.
Ce produit est conforme aux exigences légales, nationales et européennes. Tous les noms
d’entreprises et appellations de produits contenus dans ce mode d’emploi sont des marques
déposées des propriétaires respectifs. Tous droits réservés.
Étendue de la livraison
• Régulateur de vol
• Mode d’emploi
Consignes de sécurité
Tout dommage résultant d’un non-respect du présent mode d’emploi entraîne
l’annulation de la garantie ! Nous déclinons toute responsabilité pour les
dommages consécutifs !
De même, nous n’assumons aucune responsabilité en cas de dommages
matériels ou corporels résultant d’une utilisation de l’appareil non conforme
aux spécifications ou du non-respect des présentes consignes de sécurité !
De tels cas entraînent l’annulation de la garantie ou garantie légale.
• Pour des raisons de sécurité et d’homologation (CE), il est interdit de transformer et / ou de
modifier soi-même le produit. Ne démontez jamais le produit, il ne comporte aucun composant
nécessitant un réglage ou un entretien. Cela annulerait également la garantie !
• Le produit n’est pas un jouet, le tenir hors de portée des enfants !
• Le régulateur de vol ne doit pas prendre l’humidité ni être mouillé.
• Allumez toujours d’abord l’émetteur puis déplacez son levier de commande pour la régulation
du moteur en position neutre. Raccordez seulement ensuite le régulateur de vol à un pack
d’accus. Procéder dans l’ordre inverse pour l’éteindre : d’abord débrancher le régulateur de vol
de la batterie puis éteindre l’émetteur.
• Débranchez toujours la batterie de propulsion du régulateur de vol lorsque ce dernier n’est pas
utilisé.
• Avant de recharger la batterie, débranchez-la du régulateur de vol.
• Le régulateur de vol peut aussi bien être utilisé avec des batteries NiMH / NiCd qu’avec des
batteries LiPo / LiFe. Les caractéristiques techniques sont indiquées dans le tableau dans le
chapitre « Caractéristiques techniques ».
Selon la tension de la batterie employée, on obtient différentes spécifications électriques
maximales admissibles. Veuillez également impérativement observer les caractéristiques
techniques stipulées dans le présent mode d’emploi. En cas de non-respect des valeurs
limites, le moteur et / ou le régulateur de vol peuvent être détruits le cas échéant. Perte de la
garantie ou garantie légale !
• Le moteur tout comme le régulateur de vol et la batterie peuvent devenir très chauds durant
le fonctionnement. Danger de brûlure !
• Durant l’utilisation d’avions ou d’hélicoptères miniatures, veillez à ne jamais introduire des
parties du corps ou des objets dans la zone de déplacement de pièces rotatives. Danger de
blessures !
• Alimentez uniquement le régulateur de vol à partir d’un pack de batteries, jamais à partir d’un
bloc d’alimentation.
• Raccordez uniquement un seul moteur Brushless au régulateur de vol.
• Le régulateur de vol Brushless n’a pas été conçu afin d’être raccordé à des moteurs électriques
conventionnels dotés de deux raccords !
• Lors du montage, observez une distance maximale entre le récepteur et le régulateur de vol /
moteur afin d’éviter toute interférence réciproque.
• Ne posez pas le câble de l’antenne du récepteur parallèlement aux câbles électriques.
• Durant le fonctionnement du modèle réduit, veillez à une ventilation suffisante du régulateur
de vol et du moteur.
• Évitez tout blocage de l’entraînement. Les courants ainsi générés risqueraient sinon de
détruire le moteur et / ou le régulateur de vol.
• En cas d’utilisation d’un entraînement à engrenages, assurez-vous de la souplesse et de
l’entretien régulier du train d’entraînement.
• Ce produit doit être manipulé avec précaution ; les coups, les chocs ou une chute, même d’une
faible hauteur, pourraient l’endommager.
• Ne laissez pas le matériel d’emballage sans surveillance, il pourrait constituer un jouet
dangereux pour les enfants.
Montage
• Si le produit doit être utilisé comme pièce de rechange pour un régulateur de vol existant,
démontez d’abord l’ancien régulateur de vol de votre modèle réduit.
• Fixez ensuite le nouveau régulateur de vol sur le modèle réduit. Si ses dimensions le
permettent, installez-le au même emplacement. Cet emplacement doit, de préférence, se
trouver le plus loin possible du récepteur. Le régulateur de vol ne doit pas non plus se trouver
à proximité du moteur.
• Reliez les trois câbles du régulateur de vol et ceux du moteur. En fonction de l’utilisation prévue,
vous pouvez souder les câbles entre eux ou employer des connecteurs à fiches adaptés à la
puissance du régulateur de vol. Le raccordement doit, dans tous les cas, être réalisé en veillant
à ce que les câbles soient protégés contre les courts-circuits (par ex. à l’aide d’une gaine
rétractable adéquate).
• Si le sens de rotation du moteur devait par la suite être incorrect, il suffit de permuter deux des
trois raccords du moteur. Le moteur tourne ensuite dans l’autre sens. Vous pouvez sinon
également modifier le sens de rotation à l’aide de la carte de programmation à acheter
séparément ou dans le menu de réglage intégré.
• Soudez respectivement une fiche adaptée au système de connecteurs sur le câble rouge et
le câble noir (les câbles à côté du câble de raccordement du récepteur). Respectez ici
impérativement la polarité. Câble rouge = borne plus (+), câble noir = borne moins (-).
• Pour fixer le régulateur de vol, il est par ex. possible d’utiliser une bande auto-agrippante ou
un ruban adhésif double face.
• Posez tous les câbles en veillant à ce qu’ils ne puissent pas interférer dans les pièces rotatives
ou mobiles du modèle réduit. Utilisez par ex. des serre-câbles en guise de fixations.
Raccordement au récepteur
• Reliez le connecteur tripolaire du régulateur de vol au canal correspondant du récepteur.
Veillez à l’affectation correcte sur le récepteur (tenez compte des instructions de service du
récepteur et du marquage sur le récepteur).
Conducteur jaune / blanc / orange : signal de commande
Conducteur rouge :
tension de service
Conducteur brun / noir :
moins / GND
Exception faite du modèle « Opto 120 A » (n° de commande 517756), les régulateurs
de vol sont équipés d’un circuit BEC. Le récepteur est ainsi directement alimenté à
partir de la batterie via le régulateur de vol. Si le circuit BEC est employé comme
alimentation électrique pour l’installation de réception, il est interdit d’employer une
pile ou batterie pour le récepteur !
Avec le régulateur de vol « Opto 120 A », une batterie de récepteur doit être employée
pour le fonctionnement de l’installation de réception. La tension de service admissible
doit être comprise entre 4,5 et 6,5 V.
Important !
Lorsque le circuit BEC intégré doit être remplacé par une alimentation électrique
distincte du récepteur, il est indispensable d’interrompre et d’isoler le fil central rouge
du connecteur tripolaire du récepteur du régulateur de vol. Le non-respect peut
provoquer la destruction du régulateur de vol ! Perte de la garantie ou garantie légale !
Notice d’emploi
Version 07/13
