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F
D
GB
PRE-OPERATION ENGINE INSPECTION
INSPECTION AVANT EMPLOI
Effectuez ces vérifications avant de démarrer le moteur.
1
Vérification du carburant
• Est-ce que le réservoir de carburant contient de l’essence ?
• Est-ce que l’essence utilisée est usagée ?
• Faites le plein avec du carburant normal comme indiqué
au paragraphe “CARBURANT ET HUILE MO-TEUR”
de la page 7.
• Est-ce que le bouchon du réservoir de carburant est
revissé correctement ?
AVERTISSEMENT
• Prenez garde au feu quand vous faites le plein et quand
vous transportez le carburant. Un incendie ou une explo-
sion pourrait se produire si vous ne suivez pas cet aver-
tissement.
2
Vérification du filtre à air
• Est-ce que le filtre à air est sale ou est-ce que l’huile du
filtre à air est en quantité insuffisante (type à bain d’huile)
?
• Lorsque le filtre à air est sale ou lors-que l’huile du filtre à
air est sale ou en quantité insuffisante, effectuez l’in-spec-
tion et l’entretien en suivant les indications données aux
paragraphes “ENTRETIEN DU MOTEUR” page 13 et
“INSPECTION ET ENTRE-TIEN” page 17.
3
Vérification de l’huile moteur
• Est-ce que le niveau d’huile est nor-mal ? Ou est-ce que
l’huile est sale ?
• Lorsque le niveau d’huile est bas ou lorsque l’huile est
sale ou a été utilisée au-delà de la période spécifiée, effec-
tuez l’inspection et l’entretien en sui-vant les indications
données aux para-graphes “CARBURANT ET HUILE
MOTEUR” page 7 et “ENTRE-TIEN DU MOTEUR”
page 13.
4
Vérification du serragedes boulons
• Est-ce que les boulons sont bien serrés ?
• Vérifiez toujours les boulons de fixation du silencieux.
(Dans ce cas, assurez-vous que le silencieux n’est pas
chaud avant de commencer.)
5
Nettoyage et inspection de toutes les pièces
• Est-ce qu’il y a de l’herbe, des feui-lles ou autres
matériaux inflammables attachés au silencieux ?
• Est-ce qu’il y a de l’herbe, des feuilles ou autres
matériaux inflammables attachés à la prise d’entrée d’air
du lanceur à rappel ?
S’il y a de la poussière, etc. vous devez l’enlever avant de
démarrer le moteur.
6
Vérification des fuites d’huile et de carburant
• Est-ce qu’il y a des fuites d’huile ou de carburant ?
Si vous en trouvez, faites faire les réparations requises.
7
• Quantités de carburant et d’huile pour chaque
modèle
8
Modèle
9
Capacité du réservoir de carburant
0
Volume d’huile moteur
Sicherstellen,
daß folgende Punkte vor dem
Betrieb des Motors geprüft sind.
1
Treibstoffprüfung
• Ist Benzin im Tank?
• Ist das benutzte Benzin alt?
• Den Anweisungen auf Seite 7 “TREIBSTOFF UND
MOTORÖL” folgen und den richtigen Treibstoff
einfüllen.
• Ist der Tankdeckel richtig geschlossen?
WARNUNG
• Ausreichend Vorsicht walten lassen (Hitze und
Flamme) beim Umgang mit Treibstoff.
Zuwiderhandlung könnte zu einem Feuer oder zur
Explosion führen.
2
Luftfilterinspektion
• Ist das Filterelement schmutzig oder das Luftfilter-Öl
(Ölbadtyp) ausreichend?
• Wenn das Filterelement schmutzig ist oder das Öl im
Luftfilter schmutzig oder unzureichend ist, gemäß
Seite 13 “MOTORPFLEGE” und Seite 17 “INSPEKTION
UND WARTUNG” prüfen und warten.
3
Motorölinspektion
• Ist der Motor mit der angegeben Menge Öl gefüllt?
Und ist das Öl schmutzig?
• Falls nicht genügend Öl vorhanden ist, das Öl schmutzig
oder es für längere Zeit als angegeben benutzt wurde,
den Anweisungen auf Seite 7 “TREIBSTOFF UND
MOTORÖL” und Seite 13 “MOTORPFLEGE” folgen.
4
Die Festigkeit aller
Befestigungsschrauben prüfen.
• Sind alle Schrauben fest angezogen?
• Sicherstellen, daß die Schrauben, die zum Befestigen
des Auspuffs benutzt werden, geprüft werden. Bei
kaltem Auspuff ausführen.
5
Teilereinigungs-Prüfung
• Befindet sich Gras, Blätter oder Brennstoffe rund um
den Auspuff?
• Befindet sich Gras, Blätter oder Brennstoffe rund um
den Starter-Lufteinlaß?
Abfall, usw. rund um den Motor, vor dem Betrieb des
Motors entfernen.
6
Inspektion nach Treibstoff-
und Ölundichtigkeiten
• Sind irgendwelche Undichtigkeiten vorhanden?
Falls vorhanden, den Motor reparieren lassen.
7
•
Normtankkapazität und Ölmengen für ver-
schiedene Modelle
8
Modell
9
Tankkapazität
0
Motorölmenge
MOTORINSPEKTION VOR DER INBETRIEBNAHME
Be sure to check the following before operating the engine.
• Is there gasoline in the tank?
• Is old gasoline being used?
• Add the correct fuel following the instructions on
page 7 “FUEL AND ENGINE OIL”.
• Is the fuel tank cap closed correctly?
WARNING • Be sufficiently careful of heat and flame
when handling and adding fuel. Not
doing so could cause a fire or explosion.
1
Fuel inspection
• Is the air cleaner element dirty or is the air cleaner oil
(oil bath type) insufficient?
• When the air cleaner element is dirty or oil in the air
cleaner is dirty or insufficient, check and maintain
according to page 13 “CARE OF THE ENGINE” and
page 17 “INSPECTION AND MAINTENANCE”.
• Are there grass, leaves, or combus-tible materials
around the muffler?
• Are there grass, leaves, or combus-tible materials
around the recoil starter air intake?
If there is trash, etc., in the vicinity, be sure to
remove it before operating the engine.
2
Air cleaner inspection
• Is the engine filled with the specified amount of
engine oil? And is the oil dirty?
• If there is not enough oil, if it is dirty, or it has been
used longer than the specified time, follow the
inspection and maintenance instructions on page 7
“ FUEL AND ENGINE OIL ” and page 13 “ CARE OF
THE ENGINE ”.
3
Engine oil inspection
5
Component cleaning inspection
• Are there any fuel or oil leaks?
If any are found have the engine repaired.
6
Fuel and oil leaks inspection
• Are all the screws tight?
• Be sure to check the screws used to fasten the
muffler. (Do this when the muffler is cold.)
4
Inspect the tightness of all fastener screws.
5.1L
5.1L
1.0L
1.0L
0
Engine oil quantity
9
Fuel tank capacity
8
Model
7
• Standard fuel tank capacity and oil quantity for
the various models
GB30G
GB40G
