69
GB
D
F
I
NL
E
GR
RU
TR
P
=
+
+
•
Guarde a tubagem a utilizar durante a instalação no interior e mantenha
ambas as extremidades da mesma vedadas até à soldadura.
- Se entrar poeira, lixo ou água no ciclo refrigerante, o óleo deteriora-se e o
compressor pode avariar.
•
Não utilize um cilindro de carga.
- A utilização de um cilindro de carga pode causar a deterioração do refrige-
rante.
•
Não utilize detergentes especiais para lavar a tubagem.
8.2. Sistema de tubagem de refrigerante
Exemplos de ligação
[Fig. 8.2.1]
(P.3)
Å
Modelo exterior
ı
Tubo de líquido
Ç
Tubo de gás
Î
Capacidade total das unidades interiores
9. Carregamento adicional de refrigerante
<Exemplo>
Interior 1: 250
A: ø12,7
3 m
a: ø9,52
15 m
2: 200
B: ø19,05
40 m
b: ø9,52
15 m
3: 125
C: ø15,88
10 m
c: ø9,52
10 m
4: 63
D: ø9,52
5 m
d: ø9,52
5 m
5: 50
E: ø9,52
5 m
e: ø6,35
5 m
6: 20
F: ø9,52
5 m
f: ø6,35
6 m
O comprimento total de cada linha de líquido é o seguinte:
ø19,05: B = 40 m
ø15,88: C = 10 m
ø12,7:
A = 3 m
ø9,52:
D + E + F + a + b + c + d = 5 + 5 + 5 + 15 + 15 + 10 + 5 = 60 m
ø6,35:
e + f = 5 + 6 = 11 m
Por conseguinte,
<Exemplo de cálculo>
Carregamento adicional de refrigerante
= 40
×
0,29 + 10
×
0,02 + 3
×
0,12 + 60
×
0,06 + 11
×
0,024 + 4,0 = 21,9 kg
Valor de
α
Capacidade total de ligação das unidades interiores
α
Modelos 81 a 160
1,5 kg
Modelos 161 a 330
2,0 kg
Modelos 331 a 480
2,5 kg
Modelos 481 a 630
3,0 kg
Modelos 631 a 710
4,0 kg
Modelos 711 a 890
5,0 kg
Modelos 891 a 1070
6,0 kg
No momento do envio, a unidade do compressor é carregada com refrigerante.
Dado que este carregamento não contém a quantidade necessária para toda a
tubagem, será necessário um carregamento adicional, a efectuar no local, para
cada linha de refrigerante. Para que no futuro o serviço de manutenção possa ser
adequadamente efectuado, conserve sempre um registo da dimensão e do com-
primento de cada linha de refrigerante e da quantidade de carregamento adicio-
nal, inscrevendo-o no espaço previsto na unidade exterior.
9.1. Cálculo do carregamento adicional de
refrigerante
•
Calcule o volume do carregamento adicional segundo o comprimento total da
tubagem e a dimensão da linha de refrigerante.
•
Utilize a tabela a seguir apresentada como guia para calcular a quantidade de
carga adicional de modo a carregar o sistema de forma adequada.
•
Se o resultado do cálculo tiver uma fracção inferior a 0,1 kg, arredonde para o
0,1 kg mais próximo. Por exemplo, o resultado do cálculo for 21,824 kg, arre-
donde para 21,9 kg.
<Carregamento adicional>
Dimensão do tubo de
líquido Comprimento
total de ø12,7
×
0,12
(m)
×
0,12 (kg/m)
Dimensão do tubo de
líquido Comprimento
total de ø15,88
×
0,2
(m)
×
0,2 (kg/m)
Carregamento
adicional de
refrigerante
(kg)
Dimensão do tubo de
líquido Comprimento
total de ø19,05
×
0,29
(m)
×
0,29 (kg/m)
Segundo as
condições
infra:
‰
Número do modelo
Ï
Totalidade dos modelos da unidade a jusante
Ì
Modelo do estojo de derivação
Ó
A 1.ª derivação para P450 ~ P650
¬
A 1.ª derivação para P700, P750, P800
Ô
Tubo de comunicação de 4 derivações (Totalidade dos modelos da unidade a
jusante
=
200)
Tubo de comunicação de 8 derivações (Totalidade dos modelos da unidade a
jusante
=
400)
Ò
Tubo de comunicação de 10 derivações (Totalidade dos modelos da unidade a
jusante
=
650)
A
Unidade do compressor
B
Unidade do permutador de calor
C
Primeira derivação (CMY-Y302-G)
D
Unidade interior
E
Tampa
Dimensão do tubo de
líquido Comprimento
total de ø6,35
×
0,024
(m)
×
0,024 (kg/m)
Dimensão do tubo de
líquido Comprimento
total de ø9,52
×
0,06
(m)
×
0,06 (kg/m)
+
+
+
α
9.2. Precauções relativas à ligação da
tubagem e à operação da válvula
•
Efectue a ligação da tubagem e da válvula de operação com precisão.
•
Otubo de ligação do lado do gás é montado na fábrica antes do transporte.
1
Para soldar o tubo de ligação com flange, retire o tubo de ligação com
flange da válvula esférica e solde-a da parte de fora da unidade.
2
Durante a remoção do tubo de ligação com flange, retire a vedação
fornecida nas costas desta folha. Depois, cole-a na superfície da flange da
válvula esférica para evitar a entrada de poeira na válvula.
3
O circuito de refrigerante é fechado para transporte com uma junta redon-
da e compacta para evitar a fuga de gás entre as flanges. Como não pode
ser executada nenhuma operação nesta fase, não se esqueça de substi-
tuir a junta por uma junta oca fixa à ligação da tubagem.
4
Ao montar a embalagem oca, limpe a poeira agarrada à flange na super-
fície da folha da flange e à embalagem. Revista ambos os lados da junta
com óleo de refrigeração (Óleo de éster, óleo de éter ou alquilbenzeno
[pequena quantidade]).
[Fig. 9.2.1] (P.3)
A
Feche a junta compacta
B
Embalagem oca
•
Após evacuação e carregamento de refrigerante, assegure-se de que a pega
está completamente aberta. Em caso de utilização com a válvula fechada,
será aplicada pressão anormal ao lado da alta ou da baixa pressão do circuito
de refrigerante, danificando o compressor, a válvula de 4 vias, etc.
•
Utilizando a fórmula, determine a quantidade de carregamento de refrigerante
adicional e, depois de concluir o trabalho de ligação da tubagem, carregue
refrigerante adicional pela porta de serviço.
•
Terminado o trabalho, aperte bem a porta de serviço e a tampa para não gerar
fugas de gás.
•
As dimensões dos mecanismos de ligamento dos sistemas que utilizam R410A
são superiores às dos sistemas que utilizam outros tipos de refrigerante de
modo a aumentar a estanquicidade do ar.
•
Consulte a tabela apresentada em seguida para obter as dimensões dos me-
canismos de ligamento e siga as normas locais. Vede a abertura do tubo com
material vedante (não fornecido) para evitar que pequenos animais se intro-
duzam no tubo, caso haja essa possibilidade.
dimensões dos mecanismos de ligamento (mm)
diâmetro exterior
ø6,35
ø9,52
ø12,70
ø15,88
ø19,05
tamanho em
polegadas
1/4"
3/8"
1/2"
5/8"
3/4"
tamanho A
R410A
9,1
13,2
16,6
19,7
24,0
A
B
tamanho da porca de alargamento (mm)
diâmetro exterior
ø6,35
ø9,52
ø12,70
ø15,88
ø19,05
tamanho em
polegadas
1/4"
3/8"
1/2"
5/8"
3/4"
tamanho B
R410A
17,0
22,0
26,0
29,0
36,0
Содержание CITY MULTI PUHY-P-YSGM-A
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