175
9. Uruchomienie testowe
9.2.2. Korzystanie z pilota bezprzewodowego (opcja)
[Fig. 9-2-3]
a
W
łą
czy
ć
zasilanie urz
ą
dzenia na co najmniej 12 godzin przed uruchomieniem
testowym.
b
Dwukrotnie nacisn
ąć
przycisk TEST RUN
A
.
(Wykona
ć
t
ę
czynno
ść
przy wy
łą
czonym wy
ś
wietlaczu statusu pilota.)
Wy
ś
wietlony zostanie napis
oraz bie
żą
cy tryb pracy.
c
Nacisn
ąć
przycisk MODE
B
, aby w
łą
czy
ć
tryb COOL (CH
Ł
ODZENIE), a
nast
ę
pnie sprawdzi
ć
, czy z urz
ą
dzenia jest wydmuchiwane ch
ł
odne powietrze.
d
Nacisn
ąć
przycisk MODE
B
, aby w
łą
czy
ć
tryb HEAT (GRZANIE), a nast
ę
pnie
sprawdzi
ć
, czy z urz
ą
dzenia jest wydmuchiwane ch
ł
odne powietrze.
e
Nacisn
ąć
przycisk FAN
C
i sprawdzi
ć
, czy zmienia si
ę
pr
ę
dko
ść
wentylatora.
f
Wcisn
ąć
przycisk VANE
D
i sprawdzi
ć
, czy
ł
opatka automatyczna dzia
ł
a
prawid
ł
owo.
g
Nacisn
ąć
przycisk ON/OFF aby wstrzyma
ć
prac
ę
testow
ą
.
Uwaga:
• Skierowa
ć
pilot w kierunku odbiornika jednostki wewn
ę
trznej podczas
wykonywania kroków od
b
do
g
.
• Nie mo
ż
na uruchomi
ć
trybu FAN (WENTYLATOR), DRY (SUSZENIE) lub
AUTO.
[Schemat wyj
ś
ciowy A] B
łę
dy wykrywane przez jednostk
ę
wewn
ę
trzn
ą
[Schemat wyj
ś
ciowy B] B
łę
dy wykrywane przez jednostk
ę
inn
ą
ni
ż
wewn
ę
trzna (jednostk
ę
zewn
ę
trzn
ą
itp.)
*1 Je
ś
li brz
ę
czyk nie rozlegnie si
ę
ponownie po pierwszych dwóch pikni
ę
ciach potwierdzaj
ą
cych odbiór sygna
ł
u uruchomienia autokontroli i lampka
WSKA
Ź
NIKA DZIA
Ł
ANIA nie za
ś
wieci si
ę
, oznacza to,
ż
e nie ma wpisów o b
łę
dach.
*2 Je
ś
li d
ź
wi
ę
k brz
ę
czyka rozlegnie si
ę
trzykrotnie „pik, pik, pik (0,4 + 0,4 + 0,4 s)” po pierwszych dwóch pikni
ę
ciach potwierdzaj
ą
cych odbiór sygna
ł
u
uruchomienia autokontroli, wskazany adres ch
ł
odziwa jest nieprawid
ł
owy.
• Na pilocie bezprzewodowym
Ci
ą
g
ł
y d
ź
wi
ę
k brz
ę
czyka z cz
ęś
ci odbiorczej jednostki wewn
ę
trznej.
Miganie lampki dzia
ł
ania
• Na pilocie z przewodem
Sprawdzi
ć
kod na wy
ś
wietlaczu LCD.
A
Przycisk TEST RUN (URUCHOMIENIE TESTOWE)
B
Przycisk MODE (TRYB)
C
Przycisk FAN (WENTYLATOR)
D
Przycisk VANE (
Ł
OPATKA)
ON/OFF
TEMP
FAN
VANE
TEST RUN
AUTO STOP
AUTO START
h
min
LOUVER
MODE
CHECK
RESET
SET
CLOCK
TEST RUN
B
A
C
D
TEST RUN
Pilot bezprzewodowy
Pilot z
przewodem
Objaw
Uwagak
D
ź
wi
ę
k brz
ę
czyka/lampka
WSKA
Ź
NIKOWA DZIA
Ł
ANIA miga
(wiele razy)
Kod kontrolny
1
P1
B
łą
d czujnika wej
ś
ciowego
2
P2, P9
B
łą
d czujnika rury (rura wodna lub 2-fazowa)
3
E6, E7
B
łą
d komunikacji jednostki wewn
ę
trznej/zewn
ę
trznej
4
P4
B
łą
d czujnika spustowego
5
P5
B
łą
d pompy spustowej
6
P6
Dzia
ł
anie zabezpieczenia przed zamarzaniem/przegrzaniem
7
EE
B
łą
d komunikacji mi
ę
dzy jednostk
ą
wewn
ę
trzn
ą
i zewn
ę
trzn
ą
8
P8
B
łą
d temperatury rury
9
E4
B
łą
d odbioru sygna
ł
u pilota
10
–
–
11
–
–
12
Fb
B
łą
d sterowania systemem jednostki wewn
ę
trznej (b
łą
d pami
ę
ci, itp.)
14
PL
Nieprawid
ł
owo
ść
obwodu z ch
ł
odziwem
Brak d
ź
wi
ę
ku
– –
Brak odno
ś
nika
Pilot bezprzewodowy
Objaw
Uwaga
D
ź
wi
ę
k brz
ę
czyka/lampka WSKA
Ź
NIKOWA
DZIA
Ł
ANIA miga (wiele razy)
1
B
łą
d komunikacji jednostki wewn
ę
trznej/zewn
ę
trznej (B
łą
d przekazu) (Jednostka
zewn
ę
trzna)
Szczegó
ł
owe informacje,
patrz wy
ś
wietlacz na tablicy
zewn
ę
trznej pilota.
2
Przerwanie nadpr
ą
dowe spr
ęż
arki
3
Otwarte/brakuj
ą
ce termistory jednostki zewn
ę
trznej
4
Przerwanie nadpr
ą
dowe spr
ęż
arki (Gdy spr
ęż
arka jest zablokowana)
5
Nienaturalnie wysoka temperatura wylotowa/49C robocza/zbyt ma
ł
o ch
ł
odziwa
6
Nienaturalnie wysokie ci
ś
nienie (63H robocze)/Zadzia
ł
a
ł
o zabezpieczenie przed
przegrzaniem
7
Nienaturalna temperatura radiatora
8
Zatrzymanie z zabezpieczeniem jednostki zewn
ę
trznej
9
Przerwanie nadpr
ą
dowe spr
ęż
arki/Usterka zasilacza
10
Nienaturalne przegrzanie z powodu niskiej temperatury wylotowej
11
Nieprawid
ł
owo
ść
taka, jak zbyt du
ż
e napi
ę
cie lub zanik napi
ę
cia albo
nieprawid
ł
owy sygna
ł
asynchroniczny do obwodu g
ł
ównego/B
łą
d czujnika pr
ą
du
12
–
13
–
14
Inne b
łę
dy (Patrz instrukcja techniczna jednostki zewn
ę
trznej).
WT09638X02.book 175 ページ 2020年10月6日 火曜日 午後4時8分