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MIRKA 8.000 RPM
32 mm (1¼ in.)
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
DE LA MINI LIJADORA ORBITAL
CON ENGRANAJES
Nota: Para recibir la garantía la herramienta tiene que ser reparada por un centro de servicio Mirka autorizado para tal fin. Las siguien
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tes instrucciones generales de servicio son para usar después de finalizar el período que cubre la garantía.
INSTRUCCIONES DE DESMONTAJE
Cambio de empuñaduras:
1. La empuñadura (17) tiene dos “lengüetas” que rodean el
cuerpo de la lijadora bajo la entrada y la salida. Utilice un
destornillador pequeño para sacar una de las “lengüetas” de
la empuñadura, a continuación, coloque el destornillador bajo
la empuñadura y sepárela de la lijadora. Para instalar una
nueva empuñadura, agarre la empuñadura por las lengüetas
girándolas hacia fuera, ajuste la empuñadura y hágala
deslizarse bajo la palanca del regulador (15), a continuación
presione la empuñadura hacia abajo hasta que encaje en
su lugar sobre la lijadora. Asegúrese de que las “lengüetas”
están bajo la entrada y la salida.
Desmontaje del motor:
1a. Para las máquinas de orbita 2,5 mm:Asegure ligeramente
la herramienta en un tornillo de banco mediante el collar de
acometida T-7 (MPA0026) o en las mordazas acolchadas.
Utilice una llave de plato de 17 mm (38) para asegurar el
tornillo de sujeción (39) y haga girar el contador del plato
(40) en el sentido de las agujas del reloj sobre el tornillo de
sujeción.
1b. Para las máquinas de orbita 5.0 mm: Asegure ligeramente
la herramienta a la prensa mediante el collar de acometida
(MPA0026) T-7 al tornillo (44) para asegurarlo al eje y hacer
girar el contador del plato en el sentido de las agujas del
reloj, sobre el tornillo de sujeción.
2. Quite el aro de cierre (12) con la llave del aro de cierre del
motor T-6/herramienta de extracción del tornillo de sujeción
(MPA0025). Ahora puede sacar el ensamblaje del motor de la
carcasa (19). Quite la junta tórica (11) del aro de cierre.
3. Quite la arandela de retención (1) del extreme del eje del
motor/eje del contrapeso (14 o 42) y la junta tórica (5) del
cilindro (4).
4. Saque el final de plato posterior (2). Es posible que sea
necesario que una prensa de rodamiento (MPA0416)
sostenga el final de plato posterior. Utilice una ligera presión
para empujar el eje del motor/eje del contrapeso (14 o 42)
en el rodamiento (10). A continuación, quite el cilindro (4), los
álabes (7) y el rotor. Quite la chaveta (8) del eje del motor/eje
del contrapeso. Sostenga el final de plato posterior (9) con
una prensa de rodamiento y presione ligeramente para em-
pujar el eje del motor en el rodamiento. Puede ser necesario
sacar el rodamiento con una prensa de rodamiento si este
salió del final de plato posterior y se quedó pegado al eje del
motor/eje del contrapes.
5. Saque el protector de polvo (41) del motor/eje del contrapeso
(14 o 42).
6. Saque los rodamientos de los finales de plato posteriores
utilizando la herramienta T-8 (MPA036) de extracción de
rodamientos en finales de plato posteriores para sacar los
rodamientos.
Desmontaje del mini cabezal orbital con engranajes(orbita
2,5 mm):
1. Mantenga el ensamblaje del tornillo de sujeción (39) en una
posición fija con la ayuda de la llave de 17 mm (38). Quite el
conjunto de tornillos del ensamblaje del tornillo de sujeción
valiéndose de una llave hexagonal de 1/8 pulg.
2. Con un destornillador pequeño, delgado y de cabeza plana
saque el extremo ranurado de la arandela de retención (37),
siga sacando la arandela de retención hasta que salga com-
pletamente de la ranura del mini cabezal orbital con
engranajes (31). Atornille el extremo hembra del (MPA0271)
T-11 5/16-24 en el adaptador 1/4-20 en el extremo macho
de la herramienta de mantenimiento (MPA0025) T-6 de llave
para la arandela del bloqueo del motor/extractor del tornillo
de sujeción. Atornille firmemente el ensamblaje de la her-
ramienta T-6 (MPA0025) de llave para la arandela del blo-
queo del motor/extractor del tornillo de sujeción en el ensam-
blaje del tornillo de sujeción (39). Quite el ensamblaje del tor-
nillo de sujeción del mini cabezal orbital con engranajes
utilizando el la corredera para dar golpes secos hacia fuera
del ensamblaje del tornillo de sujeción.
3. Quite la arandela de retención (32) del ensamblaje del tornillo
de sujeción (39).
4. Coloque el tornillo de sujeción (39) en una prensa de roda-
mientos y saque el rodamiento (33), el aro (34), la arandela
(35), la cuña (43) y el filtro (36).
Desmontaje del eje de contrapeso y tornillo de sujeción
(orbita 5.0 mm):
1. Una el final del eje de contrapeso (42) con el tornillo de
banco. Con un destornillador pequeño, delgado y de cabeza
plana saque el extremo ranurado de la arandela de retención
(37).
2. Atornille el extremo hembra del (MPA00101) T-12 5/16-24 al
adaptador de 6mm en el extremo macho del tornillo de su-
jeción (MPA0025). Atornille firmemente el tornillo (44) hasta
que no pueda girar. Aplicar aire caliente comprimido con una
pistola de aire caliente al final del eje de contrapeso (42)
hasta que llegue a 100ºc (212Fº) para ablandar el adhesivo.
No exposiciones prolongadas o mayor temperatura.
Quite el ensamblaje del tornillo de sujeción del minicabezal
orbital con engranajes utilizando el destornillador dando
golpes secos hacia afuera del ensamblaje del tornillo de
sujeción.
Deja enfriar las piezas para que se puedan manipular.
3. Quite la arandela de retención (32) del ensamblaje del tornillo
(44). Use una pieza de rodamientos pequeña para sacar el
rodamiento (33), el aro (34), la arandela (35), la cuña (43) y
el filtro (36).
Desmontaje de la carcasa:
1. Coloque el control de velocidad (29) en posición media y
quite la arandela de retención (30) con pinzas de aro de
cierre. Ahora se puede tirar del control de velocidad hacia
fuera. Saque la junta tórica (28).
2. Desatornille el ensamblaje de la entrada de aire (26) de la
carcasa (19). Quite el resorte (25, la válvula (24), el asiento
(23) y la válvula de retención (27).
3. Saque la clavija (16) de la carcasa (19) y saque la palanca
del regulador (15). A continuación saque el vástago (18) en
cualquier dirección.
4. Desatornille la carcasa del silenciador (22) (con una llave de
21 mm) de la carcasa (19).
5. Saque el silenciador (20) de la carcasa del silenciador (22) y
saque el encaje del silenciador (21).
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
Nota: Todo el montaje tiene que realizarse con partes secas y
limpias y todos los rodamientos tienen que ser montados con
herramientas y procedimientos correctos como es explicado por
los productores de rodamientos..
Montaje de la carcasa:
1. Apriete el vástago (18) hasta que se encuentre alineado
con la carcasa (19) con la punta superior de la palanca del
regulador (15). Instale la palanca del regulador (19) dentro de
la carcasa (19) con la clavija (16).
2. Engrase ligeramente la junta tórica (28) y colóquela en la
