ESSAIS ET
FONCTIONNEMENT
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ESSAIS :
Quand le raccordement et le montage seront terminés, le moteur devra être essayé pour vous assurer
que tout fonctionne correctement. Suivez ces étapes :
1). Assurez-vous que tous les objets et personnes soient éloignés de l’hélice.
2). Placez l’interrupteur maître en position de marche et confirmez visuellement que l’affichage à
cristaux liquides soit allumé. Déplacez doucement l’accélération vers l’avant jusqu’à une position
de fonctionnement lent. Si tout est bien raccordé, l’hélice tourne dans le sens des aiguilles d’une
montre quand vous regardez le moteur de l’intérieur du bateau.
3). Ramenez maintenant l’accélération en position de détente centrale pour arrêter la rotation de
l’hélice.
4) Déplacez doucement l’accélération jusqu’à une position de marche arrière lente. Si tout est bien
raccordé, l’hélice tourne dans le sens inverse au sens des aiguilles d’une montre quand vous
regardez le moteur de l’intérieur du bateau.
5) Ramenez maintenant l’accélération en position de détente centrale pour arrêter la rotation de
l’hélice.
6) Essayez les interrupteurs de relevage et abaissement pour en vérifier leur fonctionnement.
7) Mettez l’interrupteur maître en position d’arrêt.
8) N’utilisez pas l’interrupteur de relevage alors que l’hélice tourne. Ceci peut créer une panne
prématurée du vérin.
FONCTIONNEMENT :
1) Mettez l’interrupteur maître sur la position de MARCHE.
2) En utilisant l’interrupteur de relevage/abaissement, relevez le moteur, décrochez le bras de
verrouillage de relevage et abaissez le moteur pour l’utiliser.
3) Choisissez soit la marche avant soit la marche arrière et éloignez lentement l’accélération du point
mort.
4) Diriger est facile. Servez-vous du volant de direction de votre bateau pour tourner le moteur E-drive
vers la gauche ou la droite.
5) Pour arrêter l’hélice, vous pouvez soit placer l’accélération au point mort soit mettre l’interrupteur
maître en position d’arrêt.
6) Quand vous ne l’utilisez pas, l’interrupteur maître devrait être mis en position d’arrêt pour éteindre
complètement le moteur. Tant que l’interrupteur maître est allumé, une très petite quantité
d’électricité est consommée. Pour réduire la demande sur les batteries, vous devriez utiliser la
position d’arrêt de l’interrupteur maître.
REMARQUE :
QUAND LA TENSION DE LA BATTERIE TOMBE SOUS 38 V, L’ICÔNE DE L’INDICATEUR DE
CHARGE
E, F
DE LA BATTERIE CLIGNOTERA ET LES HEURES SERONT REMISES À 0.0.
QUAND LA TENSION DE LA BATTERIE TOMBERA SOUS 36 V, L’UNITÉ INFÉRIEURE S’ÉTEINDRA. L’ÉCRAN À
CRISTAUX LIQUIDES S’ÉTEINDRA ET SEUL L’ICÔNE DE L’INDICATEUR DE CHARGE
E, F
CLIGNOTERA.
