Mi-T-M GEN-6000-0MKD, Руководство оператора

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Manual del Operador 71
OPERACIÓN
ARRANQUE DE RETROCESO
NOTA: Lea manual de operador antes de operar esta
unidad. Siempre asegúrese que unidad sea plana
y conecte a tierra correcto. Revise el aceite de
motor antes de empezando.
COMIENZO ELÉCTRICO
CUIDADO: NUNCA UTILICE UNA AYUDA
COMO ETER PARA COMENZAR EL MOTOR.
EL DAÑO A MOTOR RESULTARA.
Utilice el procedimiento siguiente para comenzar el motor.
1. Aségurese la palanca del combustible es prendido.
2. Ponga el control de la velocidad de motor a CORRER /
FUNCIONAR
3. Inserta la llave en el interruptor clave.
4. Gire la llave a la derecha a la posición del COMIENZO.
Suelte la llave tan pronto como el motor comienza.
Volverá a la posicion de ON.
5. Si el motor no comienza:
A. Espere hasta que el motor venga a una parada
completa antes usted procura comenzarlo otra vez.
Comprometer el principio mientras el motor todavía
gira tendrá como resultado el daño al motor del
principio y el volante.
B. Espere por lo menos 30 segundos antes usted
procura comenzar el motor otra vez. Esta pausa
permitirá el voltaje de batería para recuperar para
prevenir el daño al motor del principio debido al
voltaje bajo de batería.
PARADA DEL MOTOR
EL CUIDADO: PARA LA VIDA MAXIMA DEL
MOTOR, KOHLER RECOMIENDA QUE AL
CERRE EL MOTOR HACIA ABAJO, USTED
PERMITE EL MOTOR PARA HOLGAZANEAR
SIN LA CARGA DURANTE 5 MINUTOS. ESTO
PERMITIRA LOS COMPONENTES DEL MOTOR
QUE OPERAR EN TEMPERATURAS ALTAS,
COMO EL TURBOCARGADO (SI EQUIPADO) Y
SYSTME DE EL ESCAPE, PARA REFRESCAR
LIGERAMENTE ANTES EL MOTOR MISMO ES
CERRADO.
Ponga el control de la velocidad del motor a parar
CUIDADO: SI EL MOTOR CONTINUA
FUNCIONAR DESPUES DE QUE USTED
POSICIONE EL CONTROL DE LA VELOCIDAD
DEL MOTOR A LA POSICION DE LA PARADA,
GIRA LA PALANCA DEL COMBUSTIBLE A LA
POSICION DE CERRADO.
Operación
1. Apriete el botón de la PARADA y el control de la velocidad
del motor volverán automáticamente a la posición de
la PARADA.
La nota: La palanca de control de la velocidad es car-
gada con un muelle tan cuando usted aprieta en
el botón de la PARADA, la palanca de control de
movimientos de velocidad apoya a la posición de
OFF. No hay posición del holgazán ni velocidades
que son intermedio.
MODELOS CON COMIENZO ELECTRICO
Gire la llave a la posición de OFF y quite del interruptor
de clave.
DESPUES DEL MOTOR PARA
1. Mueva la palanca del combustible a la posición de
cerrado.
2. Tire lentamente el asidero del principio de culatazo
fuera al grano de resistencia (el punto en el golpe de la
compresión donde las válvulas de la toma y el escape son
cerradas). Esto ayuda a prevenir la oxidación mientras
el motor no está en el uso.
3. Si el motor no será utilizado por seis meses ni más, sigue
las instrucciones adicionales en el almacenamiento.
CONTROLES
PANEL DE CONTROL:
Los generadores vienen equipados con los siguientes
elementos:
• Contador de Hora
• Metro de Voltio
• Control de Marcha en Vacío
• Dos 125 Voltio, 20 amperio, Dúplex (2 tomacorrien
tes)
• Recipientes con protección de GFCI
• Uno 125 voltio, 30 amperio, Recipiente con reten
ción
• Uno 125/250 voltio, 20 amperio, Recipiente con
retención (GEN-6000).
• Uno 125/250 voltio, 30 amperio, Recipiente con
retención (GEN-7500-0MH0/E, GEN-8000-0MS0/E).
NOTA: Los receptáculos con retención, tanto de 125
voltios, 30 amperes como de 125/250 voltios,
20 amperes como de 125/250 voltios, 30 am-
peres NO TIENEN PROTECCIÓN PRO FALLA A
TIERRA. Si este tipo de protección fuera nec-
esaria en estos receptáculos, se deben instalar
disyuntores extemos. En la sección de “Interrup-
tor de circuitos por falla a tierra” se puede obtener
más información sobre el tema.
ADVERTENCIA:NO SUPERAR LA CARGA
NOMINAL DE UN RECEPTÁCULO. LOS
RECEPTÁCULOSESTÁN PROTEGIDOS