Mi-T-M AM1-VE02-20OD, Руководство оператора

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38 Mi-T-M Manuel Compresseur d'air
DEPANNAGE
SYMPTOME CAUSE PROBABLE REMEDE
Consommation excessive d'huile
ou huile dans le tuyau.
Filtre d'admission d'air obstrué.
Le compresseur n'est pas sur une
surface plane.
Le carter déborde d'huile.
Mauvaise viscosité.
Orifice de la jauge d'huile bouché.
L'huile fuit.
Segments usés ou cylindre rayé.
Nettoyer ou remplacer.
Ne pas incliner le compresseur
plus de 10° dans aucune direction
pendant qu'il fonctionne.
Purger l'huile. Remplir jusqu'au
bon niveau avec de l'huile non-dé -
tersive SAE-30W.
Purger l'huile. Remplir jusqu'au
bon niveau avec de l'huile non-dé -
tersive SAE-30W.
Nettoyer.
Resserrer les boulons de pompe à
un serrage de couple comme indi-
qué dans le manuel des pièces de
rechange, ou remplacer les joints.
Contacter votre service de cli-
entèle.
Humidité dans l'air de décharge. Condensation dans le réser-
voir causée par un haut niveau
d'humidité atmosphérique.
Faire marcher l e compresseur
pendant un minimum d'une heure
pour éviter une accumulation de
condensation. Purger le réservoir
après chaque utilisation et encore
plus souvent quand le temps est
humide et se servir d'un filtre à air
dans le tuyau.
De l'air continue de fuire
au niveau de l'interrupteur
Moteur/Pression lorsque le
moteur marche.
Interrupteur Moteur/Pression
défectueux.
Remplacer.
Fuite d'air à la pompe.
Joints défectueux.
Remplacer les joints et serrage de
couple comme indiqué dans le
manuel de pièces de rechange.
Soufflement d'air provenant
du filtre d'admission d'air.
Soupape (reed) d'admission dé -
fectueuse.
Remplacer.
Fuite d’air au bouton
décompresseur de démarrage.
Valve de démarrage facile
défectueuse ou de la
mauvaise taille.
Si le manométre du réservoir d’air
affiche plus de 40 PSI (2.75 Bar),
la valve de démarrage est
défectueuse. La remplacer.
Si le manométre du réservoir d’air
affiche moins de 40 PSI (2.75
Bar), votre altitude demande peut-
être une valve de démarrage avec
une pression de réference PSI
plus basse.