ADVERTENCIA:
Para disminuir el riesgo de sufrir lesiones
personales, asegúrese que el motor esté frío antes de quitar el
tapón de descarga de presión del líquido refrigerante. El sistema de
enfriamiento está bajo presión, por lo que pueden salir con fuerza
vapor y líquido caliente cuando se suelta ligeramente la tapa.
Agregue la mezcla correcta de líquido refrigerante y agua al sistema de
enfriamiento, siguiendo estos pasos:
1. Antes de comenzar, apague el motor y deje que se enfríe.
2. Cuando el motor esté frío, envuelva en un paño grueso el tapón de
descarga de presión del líquido refrigerante en el depósito del líquido
(una botella de plástico opaco). Gire el tapón lentamente hacia la
izquierda hasta que la presión comience a liberarse.
3. Apártese al liberar la presión.
4. Cuando esté seguro que toda la presión se ha liberado, use el paño
para girar el tapón hacia la izquierda y quítelo.
5. abra la válvula de descarga de líquido refrigerante en la parte posterior
de la salida de agua del motor. (Consulte
Identificación de
componentes en el compartimiento del motor
anteriormente en esta
sección para conocer la ubicación de la válvula de descarga). La válvula
de descarga bota líquido refrigerante cuando se abre, no hay aire en el
motor. Si esto no sucede, déjela abierta y continúe con los pasos
siguientes.
6. Llene el depósito del líquido refrigerante lentamente con la mezcla
correcta de líquido refrigerante.
7. Cierre la válvula de descarga cuando el líquido refrigerante comience a
escurrir.
8. Continúe llenando hasta el nivel “COLD FILL RANGE” (Rango de
llenado en frío) o “FULL COLD” (Lleno frío) en el depósito. Vuelva a
colocar el tapón en el depósito del líquido refrigerante. Gire el tapón
hasta que esté firmemente instalado, para evitar la pérdida de líquido
refrigerante.
Una vez agregado líquido refrigerante, revise la concentración de éste.
Consulte la sección
Revisión del líquido refrigerante del motor
. Si la
concentración no es 50/50 (protección hasta –36° C [–34° F]), drene un
poco de líquido refrigerante y ajuste la concentración. Es posible que se
tengan que efectuar varios drenajes y adiciones para obtener una
concentración de líquido refrigerante 50/50.
2009 Mariner
(mrn)
Owners Guide, 1st Printing
USA
(fus)
Mantenimiento y especificaciones
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