Réparation
Changement de la courroie
d’entraînement
Risque de blessure! Retirer la
prise avant le changement de la
courroie d’entraînement!
Dévisser trois vis et retirer le capot.
Placer le tournevis entre la courroie
d’entraînement et la grande roue
motrice. Soulever la courroie
d’entraînement en faisant tourner la
roue motrice.
Placer la nouvelle courroie
d’entraînement sur la petite roue
motrice de manière à ce que les
bourrelets intérieurs de la courroie
d’entraînement s’engagent ans les
rainures de la roue motrice.
Faire passer la courroie d’entraînement
sur la grande roue motrice en
maintenant la rotation.
Remettre le capot en place et le fixer
avec trois vis.
Remplacement des balais de charbon
Quand les balais de charbon sont usés, le
moteur fonctionne avec des irrégularités,
s’arrête ou démarre difficilement.
Les balais de charbon doivent uniquement
être remplacés par un personnel spécialisé
agréé.
Des balais de charbon de rechange sont
fournis avec le rabot électrique.
Recherche et élimination des
dysfonctionnements
• Le rabot électrique ne démarre pas?
Vérifier la prise et les fusibles
correspondants dans votre habitation.
Vérifier la tension de réseau (voir
„Caractéristiques techniques“). Ou:
Faire contrôler les balais de charbon
par un personnel spécialisé agréé.
• Les surfaces rabotées sont rugueuses,
irrégulières ou de travers? Les lames
ne sont plus acérées, sont usées ou
mal ajustées (voir „Changement des
lames“).
• Le régime du moteur décroît
sensiblement pendant le rabotage?
La vitesse d’avance est trop élevée.
Travailler avec une avance moins
rapide!
• Les surfaces rabotées prennent une
coloration foncée? Les lames ont
surchauffé. Laisser refroidir et travailler
avec une avance moins rapide!
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