Einbau und Installation
Der MATCH PP 41DSP Verstärker wird wie nach-
folgend beschrieben an das Autoradio ange-
schlossen.
Achtung: Für die Durchführung der nachfolgenden
Schritte werden Spezialwerkzeuge und Fachwis-
sen benötigt. Um Anschlussfehler und Beschädi-
gungen zu vermeiden, fragen Sie im Zweifelsfall
Ihren Fachhändler und beachten Sie zwingend die
allgemeinen Anschluss- und Einbauhinweise (siehe
Seite 2).
1.
Nachdem das Radio mit Hilfe der entspre-
chenden Werkzeuge ausgebaut ist, trennen Sie
den Fahrzeugkabelbaum vom Autoradio. Verbin-
den Sie den Fahrzeugkabelbaum anschließend mit
der Kupplung des MATCH-Anschlusskabels,
siehe
Abb. 3
1
.
2.
Verbinden Sie die Stecker des MATCH-An-
schlusskabels mit dem Autoradio,
siehe Abb. 3
2
.
3.
In Bezug auf die Stromversorgung der PP 41DSP
gibt es zwei
Alternativen
, die nachfolgend unter 3a
und 3b beschrieben sind. Sofern der separate Sub-
woofer Verstärker PP 1SUB nicht verwendet wird,
ist die Alternative 3a ausreichend. Sollte jedoch der
Subwoofer-Verstärker PP 1SUB verwendet wer-
den, kann es je nach Fahrzeugtyp notwendig sein,
die Alternative 3b zu verwenden. Dies ist vor allem
der Fall wenn der Verstärker sehr schnell sehr heiß
wird oder bei hohen Pegeln kurzzeitig abschaltet.
3a.
Stromversorgung über den Kabelbaum des
Fahrzeugs: Die Stromversorgung des Verstärkers
wird über den MATCH-Kabelbaum direkt vom Ori-
ginalkabelbaum abgegriffen. Die Plusleitung des
Original-Kabelbaums ist in der Regel mit max. 20A
abgesichert.
3b.
Direkte Stromversorgung über Batterie:
Diese Art der Stromversorgung kann notwendig
sein, wenn der separat erhältliche Subwoofer-Ver-
stärker PP 1SUB verwendet wird, da der Fahrzeug-
kabelbaum nur eine Stromaufnahme bis maximal
20 Ampere abdecken kann. Der Anschluss an die
Autobatterie ist jedoch auch hier relativ einfach:
Trennen Sie die Kabelverbindungen
H
(Masse)
und
I
(+12V) des MATCH-Kabelbaums (
siehe
Abb. 4
). Die beiden offenen Kabel, die nun zum
Verstärker gehen, müssen nun mit der Autobatte-
rie verbunden werden. Das Massekabel muss mit
Hilfe eines Stromkabels (min. 2,5 mm²) an einem
blanken, von Lackresten befreiten Massepunkt
des Kfz-Chassis angeschlossen werden, oder di-
rekt an den Massepol der Autobatterie.
Vor dem
Anschluss des +12V-Versorgungskabels an
das Bordnetz muss die Autobatterie abge-
klemmt werden.
Das +12V-Stromkabel (min. 2,5
mm²) ist am Pluspol der Batterie anzuschließen.
Die Plusleitung sollte in einem Abstand von max.
30 cm von der Batterie
mit einer Hauptsicherung
(20 A) abgesichert werden. Die nun freien Lei-
tungen des MATCH-Kabelbaums
sind einzeln zu
isolieren. Die Autobatterie ist nun wieder anzu-
schließen.
Bei Verwendung einer Kabelverlängerung PP-
EC11 ,PP-EC25 oder PP-EC40) muss die separate
Stromversorgung an die Verlängerung angeschlos-
sen werden.
4. Verbinden Sie das MATCH-Anschlusskabel mit
der MATCH PP 41DSP,
siehe Abb. 3
3
.
Warnhinweis:
Der PP 41DSP-Verstärker hat evtl. eine höhere
Leistung als das Original-Autoradio. Die mei-
sten werksseitigen Lautsprecher können das
problemlos verkraften. Seien Sie bitte vorsich-
tig mit der Einstellung der Lautstärke. Über-
höhte Lautstärken, die sich durch einen ver-
zerrten Klang bemerkbar machen, können die
Lautsprecher beschädigen.
Hinweis: MOST-Bus
Bei einigen Fahrzeugen kann es notwendig
sein, die Lichtleiterverbindung aus dem Ori-
ginal-Radioanschlussstecker auszulösen und
stattdessen in den Radio-Stecker des MATCH-
Kabelbaums einzustecken. Hierfür ist extra eine
Aussparung im Radio-Stecker vorhanden. Dies
ist zwingend bei allen Fahrzeugen notwendig,
die einen Lichtleiteranschluss im Originalradio-
kabelbaum haben.
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