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ACHTUNG!
1.Abstellen des Motors
Lassen Sie den Motor vor dem Abstellen
möglichst für eine Weile im Leerlauf laufen.
• Stellen Sie den Motor niemals durch
Schließen des Chokes ab.
• Stellen Sie den Motor niemals ab während
Sie ihn oberhalb der Leerlaufgeschwindigkeit
betreiben
2.Transport und Aufbewahrung
• Bevor Sie das Gerät transportieren oder verstauen, stellen Sie den Motor ab und geben Sie
dem Gerät Zeit abzukühlen.
• Setzen Sie das Gerät nicht auf trockenem Gras bzw. in der Nähe entflammbaren Materials ab,
es sei denn, der Motor ist kalt oder hatte Zeit abzukühlen.
Die unterste Stellung des Anzeigers am Handgriff ist „STOP“, die oberste Stellung „VOLLGAS“.
TREIBSTOFF: ÖL-/BENZINGEMISCH
ACHTUNG!
Bei dem Motor dieses Gebläses handelt es sich um eine Zweitakter. Die beweglichen
Teile innerhalb dieses Motors, wie z. B. die Kurbelwellenlager, Kolbenbolzenlager sowie die Teile
des Kolbens, die mit der Zylinderwand in Berührung kommen, benötigen in das Benzin
eingemischtes Öl zur Schmierung (eine so genannte Zweitaktermischung). Wenn Sie es
versäumen, dem Benzin Öl hinzuzufügen bzw. Öl im falschen Mischungsverhältnis zufügen, führt
dies in der Regel zu schweren, von der Garantie ausgeschlossenen Motorschäden. Verwenden Sie
für Ihren vorgemischten Treibstoff Maruyama 1:50 2-Takter-Öl oder ein für luftgekühlte 2-
Taktmotoren geeignetes Qualitätsöl.
TREIBSTOFFMIX:
Geben Sie ein Teil Öl auf 50 Teile Benzin; das Mischungsverhältnis ist 1:50.
VOR DER INBETRIEBNAHME
Vergewissern Sie sich bitte, dass das Gebläse ordnungsgemäß zusammengesetzt worden ist und
dass alle Feststeller und Verbindungen sicher sitzen.
GASHEBEL
Bevor Sie das Gebläse in Betrieb nehmen, lösen Sie die
Schraube, schieben Sie den Gashebelgriff in die in der
nebenstehenden Abbildung dargestellte Position und ziehen Sie
anschließend den Knebel an um den Gashebelgriff dort
festzustellen.
Wenn Sie das Gebläse auf dem Rücken tragen, sollte sich der
Gashebel möglichst oben auf dem Rohr befinden.
GASHEBEL
VOLLGAS
LEERLAUF VOLLGAS
STOP
SCHNELL
SCHRAUBE
LEERLAUF