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MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA:
Antes de hacer cualquier manteni-
miento, compruebe que la corriente esté apagada. Al
quitar una reja, desconecte el motor y la bomba dentro de
la caja. Esto es por su seguridad.
PUESTA EN MARCHA EN LA PRIMAVERA
•
Cambie los filtros.
Debe cambiar los filtros de paja una o
dos veces durante cada temporada, según la duración de
ésta. Al principio y a mediados de la temporada, un filtro
limpio es más absorbente y eficiente y producirá un mayor
volumen de aire frío.
•
Limpie la bomba.
Es necesario limpiar la bomba una vez
al principio de cada año. Por su propia seguridad, apague
la unidad y desconecte el motor y la bomba. Quite el sujeta-
dor de plástico de la montura y jale la bomba, deslizándola
hacia usted. Quite la parte de abajo según se muestra en la
figura 11. Limpie la bomba. Dé le vuelta a la hélice para
verificar que se mueve libremente. Quite el pico de la bom-
ba y vea si está obstruido. Vuelva a colocar la bomba en la
unidad y fíjela en su montura con el sujetador de plástico.
APRIETE AQUI
PARA QUITAR
FIG. 11
DISMINUIR
AMPERIO
FIG. 10
FIG. 12
3 LIBRAS
3/4 PULGADAS
•
Revise el amperio.
Con las esponjas mojadas y la unidad
en funcionamiento, revise el amperio del motor con un me-
didor de amperio.
•
Ajuste la polea si es necessario.
Si la lectura de amperio
es menos del valor especificado del motor, apague la uni-
dad y quite la reja con el filtro. Desconecte el motor dentro
de la caja para protegerse en caso de que alguien intente
poner en marcha el enfriador mientras usted está trabajan-
do. Esto hay que hacerlo por su propia seguridad. Ajuste la
polea a un diámetro mas grande y vuelva a ajustar la ten-
sión de la banda. Conecte el motor,
coloque la reja y compruebe de nue-
vo el amperio. Repita estos pasos
hasta obtener la lectura da amperio
correcta. El incrementar el diámetro
de la polea, incrementa también el
amperio; el disminuir el diámetro de la
polea, disminuye también el amperio
(véase fig. 10).
PRECAUCION:
No permita que funcione esta unidad
si toma mas amperio del que se indica la placa del motor.
NOTA:
No se debe intentar la instalación completa de esta
unidad sin la ayuda de un electricista o alguien que sepa medir
el amperio. Si usted no sigue esta instrucción, podrá ser anu-
lada su garantía.
Esto impedirá que se
caiga la bomba al agua,
lo que dañaría el motor.
No se olvide de volver
a conectar el tubo de
agua a la bomba. La
bomba contiene protec-
ción en caso de
sobrecalentamiento (se
apagará automática-
mente).
•
Lubrique los cojinetes.
Los cojinetes de la rueda y el mo-
tor del ventilador deben ser lubricados usando unas gotas
de un aceite no detergente de densidad 20/30 una vez al
año. No obstante, los motores sin tuberías para aceite no
necesitan ser lubricados. Estos motores son lubricados en
la fábrica de por vida y no requieren nunca ninguna lubrica-
ción.
PRECAUCION:
No lubrique demás.
El agregar dema-
siado aceite puede ocasionar que se queme el motor, a causa
del aceite entrando al interior del
motor.
•
Compruebe la tensión de
la banda.
Una fuerza de
3 libras debe desviar la
banda 3/4 pulgadas (véa-
se fig. 12). Ajuste la banda
si es necesario.
PREPARAR LA UNIDAD PARA EL INVIERNO
•
Drene el agua.
Drene siempre toda el agua de la unidad y
del tubo de abastecimiento de agua cuando no use el en-
friador durante períodos prolongados, especialmente al fin
de la temporada. El tubo debe quedarse desconectado del
enfriador y del abastecimiento de agua para que no lo con-
gele.
•
Desconecte el motor y la bomba.
cuando no se utiliza el
enfriador por períodos extendidos, desconecte el motor y la
bomba dentro del enfriador.
•
Cubra la unidad.
Para proteger y alargar la vida útil del
acabado, se sugiere cubrir el enfriador durante períodos lar-
gos cuando no sea utilizado.
Si usted sigue estas sugerencias en cuanto a instalación, ope-
ración y mantenimiento, podrá disfrutar de muchos años de
servicio eficiente y satisfactorio de este enfriador. Si desea
más información, su concesionario tendrá mucho gusto en
ayudarle con respecto a cualquier duda o pregunta.
