marklin Trix 16955, Руководства пользователя

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Disposizione degli assi Bo‘Bo‘
Lunghezza ai respingenti 19.280 mm
Velocità massima 230 km/h
Massa in servizio 100 t
Potenza nominale 6.400 kW (8.700 CV)
Anno di costruzione dal 2001
Disposición de ejes Bo‘Bo‘
Longitud incluidos topes 19.280 mm
Velocidad máxima 230 km/h
Masa en servicio 100 t
Potencia nominal 6.400 kW (4.705 CV)
Año de fabricación a partir de 2001
La Taurus - la nuova locomotiva ad elevate prestazioni
La locomotiva elettrica, originariamente progettata per le
Ferrovie Federali Austriache (ÖBB) dalla Siemens Krauss-
Maffei Locomotive S.r.l. con l’espressivo nome „Taurus“,
si sviluppò con questo modello appartenente alla famiglia
EuroSprinter in una sua propria famiglia di locomotive
internazionali con differenti varianti. Accanto alla Serie 1016
costruita inizialmente ed alla variante bi-tensione succes-
sivamente aggiuntasi a questa, della Serie 1116 delle ÖBB,
questa locomotiva è nel frattempo in esercizio anche quale
Gruppo 182 presso la Ferrovia Tedesca S.p.A. (DB). A questa
si aggiungono ancora i modelli di questa serie costruttiva
facenti parte del Parco Locomotive Siemens, le quali sono
noleggiate a delle società private.
Questa locomotiva è utilizzabile in modo universale tanto per
il traffico passeggeri, quanto anche per il pesante traffico
merci. Con una potenza di punta di 7.000 kW, questo con-
centrato di potenza raggiunge una velocità massima di
230 km/h. Grazie all’estesa potenzialità di impiego, le versio-
ni austriache si possono rilevare altrettanto frequentemente
in Germania come all’inverso anche le versioni DB fornisco-
no il loro servizio in Austria.
La Taurus: la nueva locomotora de gran potencia
La locomotora eléctrica diseñada originalmente por
Siemens Krauss-Maffei Lokomotiven GmbH para los
Ferrocarriles Federales Austriacos (ÖBB), con el llamativo
nombre de „Taurus“, perteneciente a la familia EuroSprinter,
evolucionó hasta convertirse en una familia internacional
de locomotoras con diferentes variantes. Además de la
primera serie construida, la 1016 y la variante bisistema, que
se incorporó posteriormente como serie 1116 a los ÖBB,
entre tanto, esta locomotora está en servicio también como
serie 182 en la Deutsche Bahn AG (DB). A ello se añaden
los modelos de esta serie pertenecientes a la empresa de
arrendamiento de locomotoras Siemens-Lokpool, que se
alquilan a compañías privadas.
Esta locomotora es de uso universal tanto para el transporte
de viajeros como para el transporte pesado de mercan-
cías. Con una potencia máxima de 7.000 kW, este paquete
de fuerza concentrada alcanza una velocidad máxima de
230 km/h. El extenso potencial de aplicación hace que las
versiones austriacas circulen por Alemania con exacta-
mente idéntica frecuencia que las versiones de la DB AG
por territorio austriaco.