marklin Ge 2/4, Руководство пользователя

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LE PROTOTYPE
La ligne de l‘Engadine du Chemin de fer rhétique (RhB), l‘une
des nombreuses voies étroites qui sillonnent le canton des
Grisons en Suisse, relie St-Moritz et Scuol. Dès sa construc-
tion, elle était électrifiée. En 1913, la compagnie RhB faisait
l‘acquisition de sept petites locomotives auxquelles était
donné le nom de Ge 2/4 201-207. La puissance du moteur à
régime lent, sans boîte de vitesses mais avec bielles diago-
nales directement reliées à l‘arbre secondaire de renvoi, est
transmise aux roues par des bielles.
Ces locomotives assuraient le transport des voyageurs et
des marchandises. Si plusieurs de ces locomotives étaient
transformées par la suite en locomotives de manoeuvre
avec cabine centrale, quelques exemplaires du modèle
original étaient conservés en l‘état. Ces locomotives étaient
utilisées pour tracter des trains de marchandises légers
sur la ligne de l‘Engadine jusque dans les années 1970.
Contrairement au modèle Ge 2/4 205, cette locomotive n‘est
pas équipées de portes frontales.
Inhaltsverzeichnis: Seite
Sicherheitshinweise 4
Wichtige Hinweise
4
Funktionen 4
Betriebshinweise
4
Wartung und Instandhaltung 5
Bild 10
Ersatzteile
10
Table of Contents: Page
Safety Notes 6
Important Notes 6
Functions 6
Information about operation
6
Service and maintenance 7
Figur 10
Spare parts
10
Sommaire : Page
Remarques importantes sur la sécurité 8
Information importante 8
Fonctionnement 8
Remarques sur l’exploitation
8
Entretien et maintien 9
Image 10
Pièces de rechange
10