ESPAÑOL
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6. LOCALIZACIÓN Y REPARACIÓN DE AVERÍAS
Problema
Causa posible
Solución
(actuar siempre con la máquina parada)
El alternador no se excita.
La tensión en vacío es
inferior al 10% de la nominal.
a) Rotura de las conexiones.
b) Avería de los diodos giratorios.
c) Interrupción del circuito de excitación.
a) Control y reparación.
b) Inspeccione los diodos y cámbielos en caso de interrupción
o cortocircuito.
c) Verifique la continuidad del circuito de excitación.
El alternador no se excita
(tensión en vacío alrededor
del 20% - 30% de la
nominal).
La tensión no cambia
después de intervenir en el
potenciómetro del RAT.
a) Fusible fundido.
b) Rotura de las conexiones en el estator de
excitacion.
c) Mala alimentación del circuito de
excitación.
a) Cambie el fusible con el de repuesto. Si vuelve a fundirse,
compruebe si el estator excitador está en cortocircuito. Si no
es así, cambie el RAT. Inspeccione el dispositivo Varicomp, si
existe, y cámbielo si fuera necesario.
b) Verifique la continuidad del circuito de excitación.
c) Invierta los cables que llegan de la excitatriz.
Tensión de carga inferior a la
nominal (entre 50% y 70% de
la nominal).
a) Velocidad inferior a la nominal.
b) Potenciómetro de la tensión no
calibrado.
c) Fusible fundido.
d) Avería del RAT.
e) Avería del dispositivo Varicomp (si existe).
a) Compruebe el número de revoluciones (frecuencia).
b) Gire el potenciómetro hasta que la tensión alcance el valor
nominal.
c) Cambie el fusible.
d) Desconecte el regulador de tensión y cámbielo.
e) Inspeccione el dispositivo Varicomp (si existe) y cámbielo si
fuera necesario.
Tensión demasiado alta.
a) Potenciómetro P1 no calibrado.
b) Avería del RAT.
c) Dispositivo Varicomp calibrado de forma
incorrecta (si existe).
d) Avería del dispositivo Varicomp (si existe).
a) Gire el potenciómetro hasta que la tensión alcance el valor
nominal.
b) Cambie el RAT.
c) Gire el potenciómetro interno del dispositivo en sentido
contrario a las agujas del reloj.
d) Cambie el dispositivo Varicomp.
Tensión inestable.
a) Revoluciones del Diesel variables.
b) Avería del RAT.
c) Dispositivo Varicomp calibrado de forma
incorrecta.
a) Compruebe la uniformidad de la rotación. Verifique el
regulador del Diesel.
b) Cambie el RAT.
c) Gire el potenciómetro interno del dispositivo en sentido
contrario a las agujas del reloj.
7. PIEZAS DE REPUESTO
Pos.
Descripción
Tipo / Código
M8B250
201
Cojinete del lado D (lado acoplamiento)
6218 C3 cod 346110114
202
Cojinete del lado N (lado opuesto al
acoplamiento)
6313 2RS C3 cod 346245065
6
Regulador de tensión
M25FA645A
12
Varicomp
M40FA621A
7
Fusible ultrarrápido 6.3 A-250V (5x20)
963823040
309
Diodo giratorio inverso
41 HFR 80 cod. 963821160
310
Diodo giratorio directo
41 HF 80 cod. 963821161
311
Descargador / filtro
M25FA921A
119
Rectificador giratorio completo
M25FA464A
