M&B Engineering DIDO 56, Инструкция по эксплуатации

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FRANÇAIS DEUTSCH ESPAÑOL
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Illustrations des parties composantes principales.
AUTOCENTREUR UNIVERSEL (fi g.1)
à 4 griff es avec deux diff érentes vitesses de rotation dans les deux sens.
Ouverture et fermeture hydraulique à pression réglable.
GRIFFE DE BLOCAGE (fi g.2)
La griff e a été projetée pour permettre plusieurs possibilités de prise (voir les in-
structions aux pages 16-20).
COMMANDE MOBILE (fi g.3)
Les éléments de commande sont rassemblés dans une commande à distan-
ce mobile au moyen de laquelle on coordonne les opérations.
BRAS OPERANT (fi g.4)
Un système rotatif “rapide” facilite le change opératif pendant les opérations
de détalonnement, extraction du pneu avec outil, etc.).
TECHNISCHE MERKMALE
Abbildungen der wichtigsten Einzelteile des Geräts.
UNIVERSALSELBSTZENTRIERER (Abb. 1)
mit vier Klauen, zwei Drehgeschwindig-keiten in beiden Richtungen; hydrau-
lische Öff nung und Schließung mit Druckregu-lierung.
BLOCKIERKLAUE (Abb.2)
läßt ver-schiedene Griff möglich-keiten zu (siehe Anl. Seiten 16-20).
BEWEGLICHER STEUER-KNÜP-PEL (Abb.3)
Die Einzelteile der Steuerung sind in einer beweglichen Fernsteuerung
zusam-men-gezogen, mit welcher die einzelnen Operationen koordi-niert
werden.
ARBEITSARM (Abb.4)
Ein Schnellrotationssystem ver-ein-facht die verschiedenen Ar-beits-vorgänge
während des Wulstabdrückens, des Heraus-ziehens des Schlauchs mit Hilfe ei-
nes Werkzeugs usw.
CARACTERISTICAS TECNICAS
Ilustración de las piezas componentes principales.
AUTOCENTRADO UNIVERSAL (fi g.1)
de 4 mordazas con dos velocidades en los diversos sentidos de rotación.
Abertura y cierre hidráulicos de presión ajustable.
MORDAZA DE BLOQUEO (fi g. 2)
Ha sido ideada para permitir varias posiblidades de toma (véanse las instrucciones
de pág. 16-20).
MANDO MOVIL (fi g. 3)
Los dispositivos de mando están reunidos en un mando móvil a distancia por
medio del cual se coordinan todas las operaciones.
BRAZO OPERADOR (fi g.4)
Un sistema giratorio “rápido” facilita el cambio operativo durante las operaciones
de destalonamiento (extracción del neumático con las herramientas, etc.).