Malossi Force Master 2, Руководство пользователя

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Données Techniques
• Réglage de la carburation
• ± 20% au min/medium/max
• Limiteur de tours déplacé à
9500 trs/min.
• 4 programmes différents:
»
Courbe 0: double
cylindre d’origine, arbre
à cames d’origine, pot
d’échappement Malossi,
filtre à air Malossi.
»
Courbe 1: pistons Malossi
Ø66, arbre à cames Malossi,
pot d’échappement Malossi,
filtre à air Malossi.
»
Courbe 2: double cylindre
Malossi Ø70, arbre à
cames d’origine, pot
d’échappement Malossi,
filtre à air Malossi.
»
Courbe 3: double cylindre
Malossi Ø70, arbre à cames
Malossi, pot d’échappement
Malossi, filtre à air Malossi.
Instructions de
montage
Montage boîtier
éléctronique
• Positionnez le
boîtier éléctronique
Force Master 2 au-dessous de
la selle (Fig. 3) et insérez les
câbles dans le véhicule en les
menant au moteur, en prenant
soin de ne pas les abimer.
• Appliquez au câble jaune du
connecteur TPS positionné sur
le corps à papillon
(Fig. 2) qui
sort du connecteur l’aiguille
prise de tension fourni dans le
kit Malossi
(Fig. 5 , point 1).
• Connectez le câble jaune
en provenance du boîtier
éléctronique à l’aiguille prise
de tension
(Fig. 5, part. 1) .
ATTENTION
Après avoir connecté le câble à
l’aiguille prise de tension nous
vous conseillons de guiper le
groupe câbles, pour éviter que les
oscillations de l’aiguille provoqués
par les vibrations du moteur usent
les câbles.
• Déconnectez l’injecteur et
connectez-le aux deux couples
de connecteurs sur le boîtier
Malossi
(Fig. 6) .
• Connectez le câble noir (pôle
négatif) provenant du boîtier
Malossi sur le moteur dans le
couvercle variateur
(Fig. 4) .
• Localisez le connecteur faston
PETIT (câble orange) inséré
dans la bobine d’origine et
déconnectez-le
(Fig. 1-A / 1-B) .