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T
A
L
I
A
N
O
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G
L
I
S
H
F
R
A
N
Ç
A
I
S
Sostituzione raccordo
fi
ltro aria
(
Fig.2
, part. 3)
Sostituire il raccordo
fi
ltro aria originale con quello incluso nel kit, avendo cura di siliconare la parte che entra nella cassetta
fi
ltro.
Montaggio centralina (Fig. 7)
- Posizionare la centralina
Force Master 0
nel vano sottosella/batteria e inserire i cavi nello scooter portandoli al motore, avendo cura che non
rimangano danneggiati.
- Applicare al cavo giallo che fuoriesce dal connettore TPS posizionato sul corpo farfallato (
Fig.2
, part. 2) il rubacorrente fornito nel kit Malossi (
Fig. 3
, part. 4)
- Collegare il cavo bianco con faston maschio proveniente dalla centralina al rubacorrente (
Fig. 4
, part. 5).
ATTENZIONE:
una volta collegato il connettore al rubacorrente suggeriamo di nastrare il gruppo cavi, in modo da evitare che le oscillazioni del
rubacorrente causate dalle vibrazioni del motore usurino i cavi stessi.
Substitution of air
fi
lter connector
(
Fig.2
, part. 3)
Substitute the original air
fi
lter connector with the one included in the kit, make sure to apply silicone to the part that enters the
fi
lter housing.
CDI assembly (Fig. 7)
- Position the
Force Master 0
CDI into the helmet/battery holder and run the wires to the engine, taking care that they will not be damaged.
- Apply the splice, supplied in the Malossi kit (
Fig. 3
, part. 4), to the yellow wire that exits the TPS connector on the butter
fl
y housing (
Fig. 2
, part. 2)
- Connect the white wire with male faston which comes from the CDI to the electrical tap connector (
Fig. 4
, part. 5).
WARNING:
once the faston is connected to the electrical tap connector we suggest to tape the wire bunch, to avoid electrical tap vibrations
damaging the wires.
- Follow the wire that exits the injector and determine its connector, disconnect this original connector and reconnect with the two connectors
from the Malossi ECU (
Fig. 5
, part. 7).
Remplacement raccord
fi
ltre à air
(
Fig.2
, part. 3)
Remplacer le raccord du
fi
ltre à air d’origine par celui inclus dans le kit en n’oubliant pas de siliconer la partie entrante dans le
fi
ltre à air.
Montage boîtier éléctronique (Fig. 7)
- Positionnez le boîtier éléctronique
Force Master 0
dans le coffre porte-casque/batterie et insérez les câbles dans le scooter en les menant au
moteur, en prenant soin de ne pas les abimer.
- Appliquer sur le câble jaune sortant du connecteur TPS se trouvant sur le corps pipillon (
Fig.2
, part. 2) le vol courant fournis dans le kit Malossi
(
Fig. 3
, part. 4)
- Connectez le câble blanc avec faston mâle en provenance du boîtier éléctronique à l’aiguille prise de tension (
Fig. 4
, part. 5).
ATTENTION:
après avoir connecté le connecteur à l’aiguille prise de tension nous vous conseillons de guiper le groupe câbles pour éviter que
les oscillations de l’aiguille, provoqués par les vibrations du moteur, usent les câbles.
- Suivre le
fi
l sortant de l’injection et individualisez le connecteur, en y connectant les 2 connecterus présent sur le boîtier Malossi (
Fig. 5
, part. 7).
Содержание 5518429
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Страница 15: ... 15 Fig 3 4 ...
Страница 16: ... 16 Fig 4 5 ...
Страница 17: ... 17 Fig 5 7 ...
Страница 18: ... 18 Fig 6 9 8 ...
Страница 19: ... 19 INIETTORE INJECTOR INJECTEUR TPS LIBERO FREE LIBRE BOBINA COIL BOBINE Fig 7 ...
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