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VERIFICA RELAIS DI AVVIAMENTO
VERIFICA RELAIS DI AVVIAMENTO
VERIFICA RELAIS DI AVVIAMENTO
VERIFICA RELAIS DI AVVIAMENTO
VERIFICA RELAIS DI AVVIAMENTO
A) Verificare che i due cavi bicolore giallo/rosso
giallo/rosso
giallo/rosso
giallo/rosso
giallo/rosso e verde/
verde/
verde/
verde/
verde/
giallo
giallo
giallo
giallo
giallo siano inseriti correttamente nel connettore a due
vie del cablaggio in uscita dal relais
relais
relais
relais
relais (vedi schema elet-
trico).
B) Creare un ponte con un cavetto tra
Creare un ponte con un cavetto tra
Creare un ponte con un cavetto tra
Creare un ponte con un cavetto tra
Creare un ponte con un cavetto tra:
Polo (+) batteria
Polo (+) batteria
Polo (+) batteria
Polo (+) batteria
Polo (+) batteria
→
cavo bicolore giallo/rosso.
giallo/rosso.
giallo/rosso.
giallo/rosso.
giallo/rosso.
Polo (-) batteria
Polo (-) batteria
Polo (-) batteria
Polo (-) batteria
Polo (-) batteria
→
cavo bicolore verde/giallo.
verde/giallo.
verde/giallo.
verde/giallo.
verde/giallo.
- Il relais non funziona: sostituirlo.
- Il relais funziona, ma il motorino di avviamento non
gira: proseguire la ricerca.
C) Creare un ponte con un paio di pinze tra i due cavi blu
cavi blu
cavi blu
cavi blu
cavi blu
fissati al motorino di avviamento.
- Il motorino di avviamento non funziona
Il motorino di avviamento non funziona
Il motorino di avviamento non funziona
Il motorino di avviamento non funziona
Il motorino di avviamento non funziona:
i
l
cavo
cavo
cavo
cavo
cavo
blu
blu
blu
blu
blu tra relais
relais
relais
relais
relais e batteria
batteria
batteria
batteria
batteria o tra relais
relais
relais
relais
relais e motorino di
motorino di
motorino di
motorino di
motorino di
avviamento
avviamento
avviamento
avviamento
avviamento é interrotto, riparare (vedi schema elet-
trico).
- Il motorino di avviamento funziona
Il motorino di avviamento funziona
Il motorino di avviamento funziona
Il motorino di avviamento funziona
Il motorino di avviamento funziona: proseguire la
ricerca.
D) Verificare la tensione (tester in DC 20 V)
(tester in DC 20 V)
(tester in DC 20 V)
(tester in DC 20 V)
(tester in DC 20 V) al cavo rosso
cavo rosso
cavo rosso
cavo rosso
cavo rosso
inserito nel connettore a due vie del cablaggio:
- Terminale (+) tester
→
terminale cavo rosso.
- Terminale (-) tester
→
a massa telaio.
- Porre chiave in “on” e azionare una leva del freno.
- La tensione riscontrata deve risultare di 12 Volt
12 Volt
12 Volt
12 Volt
12 Volt.
-
Fuori specifica:
cavo rosso
cavo rosso
cavo rosso
cavo rosso
cavo rosso interrotto (verificare sem-
pre che la luce dello stop si accenda).
-
Come da specifica:
il cavo bianco/rosso
il cavo bianco/rosso
il cavo bianco/rosso
il cavo bianco/rosso
il cavo bianco/rosso, tra il con-
nettore a due vie del relais, ed il connettore a 6 vie del
commutatore destro é interrotto, riparare (vedi sche-
ma elettrico).
PRÜFUNG DES ANLASSRELAIS
PRÜFUNG DES ANLASSRELAIS
PRÜFUNG DES ANLASSRELAIS
PRÜFUNG DES ANLASSRELAIS
PRÜFUNG DES ANLASSRELAIS
A) Prüfen, ob beide zweifarbige Kabel (gelb/rot
gelb/rot
gelb/rot
gelb/rot
gelb/rot und grün/
grün/
grün/
grün/
grün/
gelb)
gelb)
gelb)
gelb)
gelb) ordnungsgemäß in den aus dem Relais
Relais
Relais
Relais
Relais kommen-
den 2-Weg-Verbinder der Verdrahtung eingeschlossen
sind
(siehe Schaltplan).
B) Mit einem Kabel wie folgt brücken
Mit einem Kabel wie folgt brücken
Mit einem Kabel wie folgt brücken
Mit einem Kabel wie folgt brücken
Mit einem Kabel wie folgt brücken:
Batteriepol (+)
Batteriepol (+)
Batteriepol (+)
Batteriepol (+)
Batteriepol (+)
→
zweifarbiges Kabel gelb/rot.
gelb/rot.
gelb/rot.
gelb/rot.
gelb/rot.
Batteriepol (-)
Batteriepol (-)
Batteriepol (-)
Batteriepol (-)
Batteriepol (-)
→
zweifarbiges Kabel grün/gelb.
grün/gelb.
grün/gelb.
grün/gelb.
grün/gelb.
- Das Relais funktioniert nicht: ersetzen.
- Das Relais funktioniert, aber der Anlaufmotor dreht
nicht: weitersuchen.
C) Durch die Hilfe von Zangen, beide blaue
blaue
blaue
blaue
blaue Kabel brücken,
die an dem Anlaufmotor befestigt sind.
- Der Anlasser funktioniert nicht
Der Anlasser funktioniert nicht
Der Anlasser funktioniert nicht
Der Anlasser funktioniert nicht
Der Anlasser funktioniert nicht: das blaue Kabel
blaue Kabel
blaue Kabel
blaue Kabel
blaue Kabel
zwischen Relais
Relais
Relais
Relais
Relais und Batterie
Batterie
Batterie
Batterie
Batterie oder zwischen Relais
Relais
Relais
Relais
Relais
und Anlasser
Anlasser
Anlasser
Anlasser
Anlasser ist unterbrochen. Instandsetzen (siehe
Schaltplan).
- Der Anlasser funktioniert
Der Anlasser funktioniert
Der Anlasser funktioniert
Der Anlasser funktioniert
Der Anlasser funktioniert: weitersuchen.
D) Die Spannung (Vielfachmessgerät in DC 20 V)
(Vielfachmessgerät in DC 20 V)
(Vielfachmessgerät in DC 20 V)
(Vielfachmessgerät in DC 20 V)
(Vielfachmessgerät in DC 20 V) an das
rote Kabel
rote Kabel
rote Kabel
rote Kabel
rote Kabel prüfen, das an dem 2-Weg-Verbinder der
Verdrahtung angeschlossen ist:
- Endverschluss Vielfachmessgerät (+)
→
roter
roter
roter
roter
roter
Kabelendverschluss
- Endverschluss Vielfachmessgerät (-)
→
am Fahrgestell
geerdet.
- Den Schlüssel auf “ON” stellen und den Bremsenhebel
betätigen.
- Die festgestellte Spannung soll 12 Volt
12 Volt
12 Volt
12 Volt
12 Volt sein.
- Außerhalb Spezifikation: rotes Kabel
rotes Kabel
rotes Kabel
rotes Kabel
rotes Kabel unterbrochen
(stets überprüfen, ob das Bremslicht aufleuchtet).
- Gemäß Spezifikation: das weiße/rote Kabel
das weiße/rote Kabel
das weiße/rote Kabel
das weiße/rote Kabel
das weiße/rote Kabel,
zwischen dem 2-Weg-Verbinder des Relais und dem
6-Weg-Verbinder des rechten Umschalters, ist
unterbrochen. Instandsetzen (siehe Schaltplan).
Ciak 125/150 cc
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