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Poursuivez le réchauffage pendant 2 à 3 minutes.
(9)
Le régime du moteur se stabilise et, si l’accélération se fait en douceur
(10)
entre le régime lent et le régime rapide, cela signifie que le réchauffage est
terminé.
(8)
Fermez, en le relevant, le levier d’étrangleur situé sur le côté droit du filtre à
(5)
air.
Maintenez le couvercle de l’élément avec la main gauche pour éviter que le
(6)
moteur se déplace et adoptez une position stable.
Tirez doucement la poignée de démarrage jusqu’à ce que vous sentiez une
(7)
certaine résistance. Laissez revenir la poignée de démarrage à sa position
initiale une fois, et puis tirez-la fortement.
Ne tirez jamais la corde jusqu’au bout.
–
Une fois la poignée de démarrage tirée, ne la relâchez pas immédiatement.
–
Raccompagnez la poignée de démarrage jusqu’à sa position d’origine.
Lorsque le moteur démarre, ouvrez le levier d’étrangleur.
(8)
Abaissez progressivement le levier d’étrangleur tout en vérifiant le
–
fonctionnement du moteur. Veillez ensuite à ouvrir le levier d’étrangleur à
fond.
N’ouvrez jamais le levier d’étrangleur d’un coup à froid ou lorsque le moteur
–
est refroidi. Cela pourrait couper le moteur.
Remarque :
Le moteur pourrait être endommagé si vous poussez le levier d’étrangleur au-delà de la position « CLOSE » (fermé).
•
Si le moteur s’arrête avec une détonation, ou si après avoir démarré, il s’arrête avant que vous ayez déplacé le levier d’étrangleur;
•
ramenez ce levier sur la position « OPEN » (ouvert) et tirez sur la poignée de démarrage plusieurs fois pour redémarrer.
Si l’utilisateur tire de façon répétée sur la poignée de démarrage alors que le levier d’étrangleur est sur la position « CLOSE » (fermé), il se
•
peut que le moteur soit difficile à démarrer du fait d’une aspiration excessive de carburant.
Dans le cas d’une aspiration excessive de carburant, retirez la bougie d’allumage et tirez plusieurs fois rapidement sur la poignée de
•
démarrage afin d’éliminer l’excès de carburant. Faites sécher l’électrode de la bougie.
Si l’étrangleur ne revient plus en contact avec la vis de réglage du ralenti même lorsque le levier d’accélérateur est sur la position lente,
•
corrigez l’accrochage du câble de commande pour permettre son retour.
Lorsque le moteur est chaud
2)
Posez l’outil sur une surface plane.
(1)
Appuyez à plusieurs reprises sur la pompe d’amorçage.
(2)
Assurez-vous que le levier d’étrangleur est sur la position ouverte.
(3)
Maintenez le couvercle de l’élément avec la main gauche pour éviter que le moteur se déplace et adoptez une position stable.
(4)
Tirez doucement la poignée de démarrage jusqu’à ce que vous sentiez une certaine résistance. Laissez revenir la poignée de démarrage
(5)
à sa position initiale une fois, puis tirez-la fortement.
Si le démarrage du moteur se révèle difficile, ouvrez le levier d’étrangleur d’environ 1/3.
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