Makita PLM4630, Инструкция по эксплуатации, Страница: 165 / 224

165
7-8 KORPUS
Spodnia cz ęść korpusu kosiarki powinna by ć czyszczona
po ka ż dym u ż yciu, aby zapobiec gromadzeniu si ę ś ci ę tej
trawy, li ś ci, ziemi lub innych zabrudze ń . W przypadku
nagromadzenia zanieczyszcze ń zwi ę ksza si ę ryzyko
korozji oraz zmniejsza si ę efektywno ść rozdrabniania.
Korpus mo ż na oczy ś ci ć po przechyleniu kosiarki,
zeskrobuj ą c odpowiednim narz ę dziem (nale ż y sprawdzi ć ,
czy przewód ś wiecy zap ł onowej jest od łą czony).
7-9 REGULACJA WYSOKO Ś CI
UWAGA: W ż adnym razie nie wolno dokonywa ć
regulacji kosiarki do trawy bez zatrzymania silnika i
od
łą czenia przewodu ś wiecy zap ł onowej.
UWAGA: Przed zmian ą wysoko ś ci koszenia
nale ż y zatrzyma ć kosiark ę i od łą czy ć przewód ś wiecy
zap ł onowej.
Kosiarka jest wyposa ż ona w centraln ą d ź wigni ę
regulacji wysoko ś ci, któr ą mo ż na ustawi ć w 8
po ł o ż eniach wysoko ś ci.
Wysoko ść (no ż a od pod ł o ż a) mo ż e by ć regulowana w
zakresie od 20 mm do 75 mm (regulacja 8-stopniowa).
(Rys. 34)
Ustawienie najni ż sze: 20 mm, (ustawienie 1); ustawienie
najwy ż sze: 75 mm (ustawienie 8).
1. Przed zmian ą wysoko ś ci koszenia kosiarki nale ż y
zatrzyma ć kosiark ę i od łą czy ć przewód ś wiecy
zap ł onowej.
2. Centralna d ź wignia regulacji wysoko ś ci umo ż liwia
ustawienie 8 ró ż nych wysoko ś ci. (Rys. 34)
Aby zmieni ć wysoko ść ci ę cia, nale ż y nacisn ąć d ź wigni ę
regulacji w kierunku do ko ł a i przesun ąć j ą w gór ę lub w
dó ł , aby ustawi ć odpowiedni ą wysoko ść .
8. INSTRUKCJA KONSERWACJI
Ś WIECA ZAP Ł ONOWA
Nale ż y stosowa ć tylko oryginalne ś wiece zap ł onowe.
Zaleca si ę wymienia ć ś wiec ę zap ł onow ą co 100 godzin
pracy.
9. SMAROWANIE
UWAGA: OD ŁĄ CZY Ć Ś WIEC Ę ZAP Ł ONOW Ą
PRZED ROZPOCZ Ę CIEM CZYNNO Ś CI
KONSERWACYJNYCH.
1. KO
Ł A – przesmarowa ć ł o ż yska kulkowe w ka ż dym
kole co najmniej raz w sezonie, u ż ywaj ą c lekkiego
oleju.
2. SILNIK – wskazówki dotycz ą ce smarowania podane
zosta ł y w instrukcji silnika.
10. CZYSZCZENIE
UWAGA: Nie my ć silnika przy u ż yciu w ęż a.
Woda mo ż e uszkodzi ć silnik lub zanieczy ś ci ć uk ł ad
paliwowy.
1. Przetrze ć korpus such ą szmatk ą .
2. Wymy ć spodni ą cz ęść korpusu, przechylaj ą c kosiark ę
tak, aby ś wieca zap ł onowa by ł a skierowana w gór ę .
10-1 FILTR POWIETRZA SILNIKA
UWAGA: Nie wolno dopu ś ci ć , aby zabrudzenia
lub py ł zapcha ł y piankowy wk ł ad filtra powietrza. Wk ł ad
filtra powietrza musi by ć konserwowany (czyszczony) po
25 godzinach normalnego koszenia. Wk ł ad piankowy
musi by ć regularnie konserwowany, je ś li kosiarka jest
u ż ytkowana w suchym i zapylonym otoczeniu.
ABY OCZY Ś CI Ć FILTR POWIETRZA
1. Odkr ę ci ć wkr ę t. ( Rys. 35 w przypadku modelu
PLM4632 i PLM5130)
2. Zdj ąć pokr ę t ł o blokuj ą ce. ( Rys. 36 w przypadku
modelu PLM4630 i PLM4631)
3. Zdj ąć pokryw ę filtra.
4. Umy ć wk ł ad filtra w wodzie z myd ł em. NIE U Ż YWA Ć
BENZYNY!
5. Osuszy ć wk ł ad filtra powietrzem.
6. Umie ś ci ć kilka kropel oleju SAE30 na wk ł adzie
piankowym filtra i mocno ś cisn ąć , aby usun ąć nadmiar
oleju.
7. Ponownie zamontowa ć filtr.
UWAGA: Wymieni ć filtr, je ś li jest on rozdarty,
poszarpany, uszkodzony lub je ś li nie da si ę go
wyczy ś ci ć .
10-2 NÓ Ż TN Ą CY
UWAGA: Nale ż y pami ę ta ć , aby od łą czy ć i
uziemi ć przewód ś wiecy zap ł onowej przed rozpocz ę ciem
konserwacji no ż a tn ą cego, co pozwoli zapobiec
przypadkowemu uruchomieniu silnika. Nale ż y chroni ć
d ł onie, u ż ywaj ą c wytrzyma ł ych r ę kawic lub szmatki do
przytrzymania no ż y tn ą cych. Przechyli ć kosiark ę , jak to
opisano w oddzielnej instrukcji silnika. Odkr ę ci ć ś rub ę z
ł bem sze ś ciok ą tnym oraz podk ł adk ę , która mocuje nó ż ,
oraz uchwyt no ż a na wale korbowym silnika.
Zdemontowa ć nó ż oraz uchwyt z wa ł u korbowego.
OSTRZE Ż ENIE: Okresowo sprawdza ć , czy na
uchwycie no ż a nie wida ć p ę kni ęć , zw ł aszcza po
napotkaniu przeszkody. Wymieni ć w razie potrzeby.
Aby koszenie by ł o efektywne, nó
ż musi by ć ostry. Nó ż
mo ż na ponownie naostrzy ć , demontuj ą c go i szlifuj ą c lub
uzupe ł niaj ą c ubytki, staraj ą c si ę zachowa ć kszta ł t
oryginalnego no ż a. Bardzo wa ż na kwestia to
równomierne szlifowanie ka ż dej kraw ę dzi tn ą cej, dzi ę ki
czemu nó ż jest dobrze wywa ż ony. Brak wywa ż enia mo ż e
spowodowa ć nadmierne drgania, co z kolei powoduje
uszkodzenie silnika i kosiarki. Nale ż y pami ę ta ć , aby
starannie wywa ż y ć nó ż po ostrzeniu. Wywa ż enie no ż a
mo ż na sprawdzi ć , k ł ad ą c go na wkr ę taku o zaokr ą glonym
pr ę cie. Nale ż y szlifowa ć ci ęż szy koniec no ż a, a ż do
uzyskania zadowalaj ą cego wywa ż enia. (Rys. 37)
Przed ponownym zamocowaniem no ż a i uchwytu no ż a
nale ż y przesmarowa ć lekkim olejem wa ł korbowy i
wewn ę trzn ą powierzchni ę uchwytu no ż a. Zamontowa ć
uchwyt no ż a na wale korbowym. Patrz Rys. 37 . Umie ś ci ć